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Anfänger

  • »Pö« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 22. August 2005, 14:03

Geräuschkulisse bei Allrad und Getriebeuntersetzung

Hallo!

Ich hab am WE einen 97 Impreza Season probegefahren. Nun bin ich mir- mangels Subaru Erfahrung über die Geräuschkulisse uneins. Also im großen und ganzen lief er sehr ruhig. Ich hatte aber das Gefühl das sich der Allrad irgendwie gräuschtechnisch :-) bemerkbar macht. Ist natürlich eigentlich keine Überraschung, aber ich hatte vorher einen Vitara und hab fast keinen Unterschied gemerkt ob mit /ohne Allrad. Von einem Fahrzeug mit permanent 4wd hätte ich gedacht das der Unterschied zum Fronttriebler nicht auffällt.
Dann hat er ja Getriebeuntersetzung. Und auch da - ist es normal das man die in Form eines hmmm.."leisen sirrens" hört?
Wie trocken sind die Motoren? Von Japanern kenne ich es normalerweise das sie überhaupt keine Probleme mit Ölverlust haben und ähm..furztrocken sind. Subaru ist aber kein typischer Japaner, und alle in die ich so reingeguckt habe neigen untenrum und oben zumindest zum Ölschwitzen..

So. Der Impreza hällt bei mir als Winterfahrzeug Einzug und ersetzt einen Suzuki X-90. Der hat mich immer zu Feldwegen verleitet wo man mich dann mit dem Winterdienst-Traktor wieder rausziehen durfte :-)

gsh

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2

Montag, 22. August 2005, 16:44

Hi,

(i) die Subarus (zumindest die neueren Modelle Legacy, Impreza, Forester etc) haben alle einen permanenten Allrad, auch wenn die Untersetzung nicht drin ist. Die Anzeige "4WD LOW" verleitet zur Ansicht, daß der Allrad ohne Untersetzung nicht eingeschaltet ist. Dies ist aber ein Trugschluß.

Das Sirren kommt nicht vom Allrad, sondern vom Vorgetriebe: die Untersetzung hat wohl eine etwas robustere Verzahnung, die etwas mehr Geräusche macht. Das ist normal. Mir ist das ganz recht, denn dann werde ich erinnert, daß ich im "Geländegang" rumfahre.

Das Öl-Schwitzen kommt aus dem Getriebe (ist glaube ich meist der Neutralschalter) und nicht aus dem Motor. Stellt aber kein Problem dar. Der Motorblock meiner Legacys war bislang immer trocken.

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3

Montag, 22. August 2005, 16:51

Ja das mit dem permanenten Allrad ist schon klar... ich meinte eher das sich das Fahrzeug auch auf Grund des Allrad von einem vergleichbaren Fronttriebler unterschiedet. Normalerweise kann man das ja vergleichen da es meist eine normale und Allradvariante gibt, nur beim Subaru halt nicht. Es schien mir so das an der - durchaus akzeptablen- Geräuschkulisse auch ähm...Geräusche beteiligt sind die nur auf Grund das Allrads da sind.

Danke für die erklärung mit dem Vorgetriebe.

Hm, ich hab 2 2 Imprezas reingesehen, und beide waren oben rum etwas feucht, kanns leider nicht genauer sagen, durch den Boxer fehlt mir noch die Orientierung :-)


geändert von: Pö on 22/08/2005 16:54:18

Jumi

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Montag, 22. August 2005, 18:02

das ölausschwitzen oben scheint normal zu sein, meiner macht das seit 70tkm schon und nichts ist zugrunde gegangen. das sirren der getriebeuntersetzung ist auch normal, mein kombi hatte das von anfang an. klingt richtung escort cosworth mit getriebeschaden ist aber nix...

Im Schnee mit Allrad tjuche

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5

Dienstag, 23. August 2005, 09:01

Ok, dann ist ja alles klar, vielen Dank.

Hm. Da fehlt zu meinem Glück eigentlich nur noch eine Standheizung, aber das lohnt kostenseitig irgendwie nicht.
Hm. Zu Hause übernimmt das immer ein kleiner Standlüfter mit Zeitschaltuhr, aber auf Arbeit.... :-( :-)

Lohnt es sich dieses Gitter zu verkaufen was da serienmäßig drin ist? Weil ich hab kein Hund :-), nur eine Tochter.


gsh

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6

Dienstag, 23. August 2005, 09:58

Hi,

das Gitter ist ja nicht nur für den Hund, sondern auch für Kinder äh ich meine natürlich für Gepäck: man kann den Kofferraum bis obenhin laden ohne Angst haben zu müssen, daß einem das Zeug bei einem Unfall ins Genick haut.

Aber wenn Du es los haben willst: es finden sich sicher Abnehmen. Billig ist das Teil nicht (ich glaube ca. EUR 200,- )

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