Du bist nicht angemeldet.

Getriebe Probleme!

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

rusty

Anfänger

  • »rusty« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 9. Juli 2005

Wohnort: Landkreis Minden Lübbecke

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 9. Juli 2005, 12:11

Getriebe Probleme!

Hallöchen,
habe da ein Getriebe-problem,glaube ich!
Mein Impreza 1,8 GL Kombi,Schalter ,fährt nicht mehr los.
Es fühlt sich an,ob die Kupplung schleift,aber sie stinkt nicht.
In den ersten drei Gängen fährt das Auto nur schlecht los,ab vierten Gang rutscht nix mehr.Was ist das?
Ist da vieleicht die Visko-Kupplung durchgepfiffen?

Bei meinem Legacy rutschte die Kupplung so ab 200.000 km,aber das stank dann ordentlich,aber bei dem Impreza riecht überhaupt nix.

Habt Ihr ne Ahnung?

Subi Grüße

von

Rusty

koechlein82

Fortgeschrittener

Beiträge: 442

Registrierungsdatum: 31. März 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

2

Dienstag, 12. Juli 2005, 07:29

Hy
Das hört sich für mich eher nach der Normalen Kupplung an.

Das sie nicht stinkt kann schon sein, denn irgendwann ist nichts mehr da zum stinken.
Oder sie ist total falsch eingestellt, was ich aber eher für unwarscheinlich halte.

Sven


Kombifahrer

Schüler

Beiträge: 86

Registrierungsdatum: 11. Juli 2005

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

3

Dienstag, 12. Juli 2005, 13:43

@rusty: Dreht der Motor denn hoch, ohne das der Wagen gleichzeitig normal beschleunigt, wenn du den Gang eingekuppelt hast? Das wäre ein sicheres Zeichen für eine verschlissene Kupplung!

Eine Kupplung muss nicht rutschen um austauschwürdig zu seien. Habe schon häufig von Leuten gehört und gelesen, die über eine viel bessere Schaltbarkeit des Getriebes berichteten nachdem die Kupplung im Wechselintervall getauscht wurde.

Stinken sollte die Kupplung sowieso erst nachdem sie extrem geschliffen hat, vorallem bergauf unter großer Last!

Wenn ich mich nicht irre, soll beim Impreza um die 120.000 km die erste Kupplung erneuert werden. Wieviel hat dein Wagen jetzt runter?

Gruß Björn

rusty

Anfänger

  • »rusty« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 9. Juli 2005

Wohnort: Landkreis Minden Lübbecke

  • Private Nachricht senden

4

Dienstag, 12. Juli 2005, 21:23

Hallo und danke für Eure Antworten.
Der Fehler ist gefunden!
Haltet Euch fest!
Antriebswelle vorne rechts abgescherrt.
Und das bei 1,8 ltr und 103 PS.
Da sage noch einer ,so ein Sauger hat nix im Ärmel!
Aber wie kann das passieren!
Auto hat erst 130tkm auf den Buckel!
Na ja ,neue Welle rein und weiter geallradelt!

Danke nochmal!

rusty

Wer durch die Hölle fahren will,muß verteufelt gut fahren können! ;-)

Jumi

Profi

Beiträge: 1 313

Registrierungsdatum: 11. September 2002

Wohnort: Italien

  • Private Nachricht senden

5

Mittwoch, 13. Juli 2005, 01:39

hi rusty!

schaden untersuchen lassen? wär interessant auf den grund zu kommen, wieso die welle abgeschert ist!

bei kupplungsschaden fängt das problem meist im hohen gang an, sprich die kuplung beginnt im 5. gang durchzurutschen.

LG
Jumi

Im Schnee mit Allrad tjuche

rusty

Anfänger

  • »rusty« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 9. Juli 2005

Wohnort: Landkreis Minden Lübbecke

  • Private Nachricht senden

6

Samstag, 16. Juli 2005, 14:06

So ,die Welle ist nu gewechselt,und alles geht wieder rund und ohne Probleme.
Fehlerdiagnose:
Hier wurde wohl mal die Achsmanschette gewechselt,und beim Einbau wurde auf die Verzahnung nicht genau geachtet,die Welle hatte sich auf dem Gelenk verkantet und hat nun nach und nach die Verzahnung weg gerubbelt.
Es sieht ganz nach einem Einbaufehler aus.
Bild von zerstörter Welle gerne per mail.
Ja,mit der Werkstatt,steht oder fährt so ein Auto.


Viele Grüße

rusty

Wer durch die Hölle fahren will,muß verteufelt gut fahren können! ;-)

Andi555

Fortgeschrittener

Beiträge: 511

Registrierungsdatum: 16. Januar 2005

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

7

Sonntag, 31. Juli 2005, 16:20

Habe seit heute genau das gleiche Problem!
Dachte auch zuerst an die abgenutze Kupplung, aber bei mir stinkt auch nichts.

Naja werd morgen mal in die Werkstatt fahren, Gottseidank hab ich noch Gewährleistung.

Only you!

Andi555

Fortgeschrittener

Beiträge: 511

Registrierungsdatum: 16. Januar 2005

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

8

Dienstag, 9. Mai 2006, 21:55

Sorry dass ich den Thread aus seinem Grab hebe,aber vielleicht hilft es ein paar Leuten die die Suche benutzen.

Bei mir war auch die Antriebswelle rechts hinten im Eimer. Keine Ahnung wieso. Mein Mechaniker fragte ob der Wagen einmal stark Eingefedert hat, was allerdings nicht der Fall war.