Subaru Community

@gordon: schreib mal eine mail an arbeitskreis-teile@impreza-gt-club.de

alex

Hi Gordon,

also ich habe bei den alten Subis der L-Serie sowie 3 Legacys immer nur den Riemen selbst gewechselt bekommen! Die Rollen werden nur von NICHT-Subaru-Werkstätten gewechselt, weil das wohl bei den europäischen Fabrikaten notwendig ist, damit nix kaputt geht. Das hab ich schon diverse male mitbekommen.

Gruß
Michael

@gordon

dorfbulle hat schon recht. Die Rollen werden erst dann gewechselt, wenn sie verschlissen sind. Sprich die Lager Geräusche machen.
Dies kam bei älteren Modellen seltener vor wie bei den etwas neueren. Aber selbst wenn sie Geräusche machen, wird immer nur die gewechselt, die auch defekt ist.
Das waren meistens nur eine max 2.
Außer es war irgend eine Garantiearbeit, dann haben wir sie natürlich alle gewechselt. Kam aber auch glaube nur einmal vor.

Zu den Preisen direkt, kann ich jetzt direkt nichts sagen, aber hast du mal einen gebrauchten Zahnriehmen von nem Subi und nem Golf oder sowas, mit etwa gleicher Laufleisteung verglichen?
Dann siehst du wo das Geld hin geht.

Sven

@Gordon

Ich habe ja auch nicht behauptet, daß die japanischen Kugellager besser sind als die deutschen.
Ich habe nur gesagt, daß wir bei uns in der Werkstatt die Spannrollen nur dann getauscht bahen, wenn die Lager defekt waren. Also entweder Spiel hatten oder der Rudlauf net mer in Ordnung war. Was jetzt Werksvorgabe ist weiß ich net aus dem Kopf.
Genauso haben wir auch jedsmal die Simmerringe erneuert und die Ölpumpe neu abgedichtet, egal ob da was war oder net. Denn die Erfahrung hat gezeigt, daß meißtens kurz nach 100.000km die Dinger undicht wurden.

Zu den Zahnriehmen kann ich dir nur sagen, daß ich schon viele in meinem Leben gewechselt habe. Von den verschiedensten Marken und Modellen.
Aber wenn ich so den Zahnriehmen von unserem Legacy mit über 110tkm und 7 Jahre Laufleistung mit dem, aus dem Golf meiner Ex mit unter 20tkm und ca. 1,5 Jahre vergleiche.
Dann muß ich sagen, den vom Subi hätte ich zur not wieder eingebaut. Den Golf hätte ich lieber 2 Wochen stehen gelassen.

Sven

Hi Gordon

Unser Mechaniker hat nur den Riemen gewechselt. Er meinte, die Rollen halten sicher bis zu einem zweiten Riemenwechsel (also ca. 200000km).
Macht die sache einiges günstiger, und scheint mir so üblich zu sein.
War allerdings ein Lagacy 2.5 L.

Gruss
flo

Ich habe noch nie bei 100000 km die Umlenkrollen wechseln müssen,höchstens mal die Spannrolle, wenn der Spanner undicht war.Die Umlenkrollen sind problemlos.
Gruß Peter


www.autohaus-amend.de

Mein alter Legacy I hatte beim Verkauf mit 270.000Km noch die ersten Spannrollen.

Mein jetziger 2,5er Legacy II hat 260.000Km drauf, den 2. Zahnriemen und mir ist lediglich, vermutlich Materialfehler, mal die rechte Spannrolle geplatzt.
Die wurde einfach gewechselt und weiter gings...

Michael

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