hallo sherka
17.ATF
A: INSPEKTION
1) Das Fahrzeug über 5 bis 10 km bewegen, um
die Automatikgetriebeflüssigkeit auf ca. 70 bis
80°C von 20 auf 30 °C (bei kalt) erwärmen.
HINWEIS:
Der ATF-Füllstand ändert sich mit der Temperatur
der Flüssigkeit. Die richtige ATF-Temperatur ist daher
Voraussetzung für eine zuverlässige Kontrolle
des ATF-Füllstands.
2) Fahrzeug auf waagerechter Fläche abstellen.
Nach dem Durchschalten aller Stellungen (P, R, N,
D, 3, 2, 1) den Wählhebel auf "P" stellen. Bei der
Prüfung des ATF-Füllstands muß der Motor im
Leerlauf drehen.
HINWEIS:
Nach der Fahrt den Motor ein bis zwei Minuten im
Leerlauf laufen lassen, bevor die Messung durchgeführt
wird.
3) Falls der ATF-Füllstand unterhalb der Mitte zwischen
der oberen und unteren Markierung auf dem
Meßstab liegt, muß vom Werk empfohlene Automatikgetriebeflüssigkeit
bis zur vorgeschriebenen
Höhe nachgefüllt werden. Der ATF-Füllstand ist
richtig, wenn er oberhalb der Mitte zwischen den
Markierungen auf dem Meßstab liegt. Dies gilt für
das warmgefahrene Getriebe. Bei kaltem Getriebe
muß der ATF-Füllstand etwas unterhalb der Mitte
zwischen oberer und unterer Markierung auf dem
Meßstab liegen.
VORSICHT:
Sorgfältig darauf achten, daß die obere Markierung
auf dem Meßstab nicht überschritten
wird.
Der ATF-Füllstand ändert sich mit der Temperatur.
Das heißt: falls bei kaltem Getriebe ATF
bis zur oberen Markierung nachgefüllt wird,
enthält das Getriebe im warmen Zustand zuviel
Flüssigkeit.
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I___I bereich zwischen warm min und warm max
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I___I bereich zwischen kalt min und kalt max
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mfg roman