Subaru Community

Mein acht (!) Monate alter, orginal von Subaru hergestellter und durch eine Subaru Fachwerkstatt eingebauter Endschalldämpfer ist beschädigt. An den Halterungen, am Kat und am Endrohr gammelt es und Rost wütet ungehemmt. Das Kondenswasser tritt ebenfalls durch einen Riss am Endkat aus. Warum werden eigentlich normale Eisenhalterungen an einem Edelstahlauspuff geschweißt? Unweigerlich gibt es da Probleme, wenn unedle mit edlen Metallen verbunden werden. Ich kontaktiere zusätzlich noch Subaru Deutschland, möchte mir aber gerne eure Meinung einholen. Hier zwei Bilder und ein kleines Video.
Riss im Kat
Kondenswasser
Video

Die Kommentare bitte ich zu ignorieren.
Der Motor war kalt, sollte ich mir wegen der Nebelschwaden trotzdem Gedanken um die Zylinderkopfdichtung machen?
Ich denke mal, dass das schon ein Fall für die Garantie sein sollte, war aber bis jetzt noch nicht in der Werkstatt.

Vielen Dank für eure Zeit.

[edit]Das Video habe ich mit dem Handy aufgenommen. Der Quicktime Player spielt das Video problemlos ab.[/edit]

Fucked up beyond all recognition.

geändert von: steve mc cloud on 30/03/2005 23:20:00

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Origial von bullrich
Kauf Dir erst mal eine gescheite Digi-Cam ! ( auf den pics ist ja alles gammel )

Man(n) kann ja fast nichts erkennen !

Neue Fotos und dann mal sehen.....<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Ich werde morgen versuchen, mit meinem Sharp GX 30 bessere Fotos hinzubekommen. Ich war in dem Augenblick ein wenig zittrig, als ich den Riss gesehen habe. Für die paar Bilder die ich mache, kaufe ich mir keine Digitalkamera.

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Origial von bullrich
P.S. was hat eine schlechte Auspuffverbindung mit der Zyl Dichtung zu tun ???<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Diese Aussage bezieht sich auf das Video, wie dort zu sehen, weiße Nebelschwaden den Auspuff verlassen haben. Das hätte ich besser kenntlich machen sollen.

Fucked up beyond all recognition.

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Original von StukkiAlex
und übrigens der esd ist von laser, so rein von der optik würde ich das mal sagen, und die jungs haben mit subaru eigentlich nix zu tun <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Meinst du, dass der optisch nicht zu Subaru passt oder allgemein dürftig aussieht? Subaru bietet den trotzdem in seinem Zubehörkatalog an.


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Original von Chri-STI-an
Was soll denn das für ein ESD sein? Subaru stellt keine Sportendschalldämpfer her. Evtl. meinst du ja den von Laser? Rundes 100mm Endrohr.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Ich meine den ESD vom Originalzubehör, Art.-Nr.: SEJMSE5000. Das wird wohl der von Laser produzierte und von Subaru als Originalzubehör verkaufte ESD sein. Der Hersteller ist zwar nicht mit aufgeführt, wird aber schon richtig sein.


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Original von pleeserjung
Kondenswasser ist auch normal,wenn man das Auto startet.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
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Original von vonderAlb
Weiße Rauchschwaden sind normal wenn ein kalter Motor gestartet wird.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Ich machte mir nur Sorgen, da es mir in dem Ausmaß noch nicht aufgefallen war ( weiße Nebelschwaden aus dem Auspuff = defekte Zilynderkopfdichtung = ). Ich werde es weiter beobachten.


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Original von vonderAlb
Sorgen würde ich mir erst machen, wenn du nur Kurzstr4ecken fährst. Dabei wird nämlich das Kondenswasser kaum aus der Auspuffanlage rausgeblasen/verdampft und es bleibt ständig ein Rest in der Auspuffanlage stehen. Und dann rostet dir das die Auspuffanlage zusammen, denn dieses Kondenswasser ist ziemlich agressiv, auch zu Edelstahltöpfen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Wie definiert man Kurzstreckenfahrten? Alles unter 10 Minuten oder 5 Kilometer? Ich habe kleine Fahrten zusammengelegt und Fahrten, die ich auch zu Fuß machen kann, unterlassen. Ich fahre fast jeden Tag zwei Mal 25 km. Unter Kurzstrecke fällt das, glaube ich, nicht mehr.
Ich bin jedenfalls sehr enttäuscht von dieser Auspuffanlage und hoffe, dass es bei der neuen, die ich eigentlich auf Garantie bekommen müsste, besser wird.

Danke für eure Antworten.


Eine Frage stellt sich mir jedoch, vielleicht kann mir das jemand erklären.
Warum werden eigentlich normale Eisenhalterungen an einem Edelstahlauspuff geschweißt? Unweigerlich gibt es da Probleme, wenn unedle mit edlen Metallen (eventuell nicht ordnungsgemäß) verbunden werden.



Fucked up beyond all recognition.

geändert von: steve mc cloud on 01/04/2005 01:55:39