Subaru Community

Vorteil Subaru:
Allrad (und der ist NICHT nur bei Schnee&Regen nützlich!)
Boxermotor (höre Ihn Dir an)
niedriger Schwerpunkt
wenige auf deutschen Strassen zu sehen

Fahre doch einfach mal Probe, ich denke danach dürftest du ein klareres Bild haben.
Was Dir hier (man bemerke: Im Subaru-Forum) geraten wird kannst du Dir wohl vorstellen...

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Member of SCD

Hallo, willkommen in unserem Forum.

Warum Subaru? Ganz einfach.
Ich hab in meinen 32 Autofahrerjahren schon verdammt viele Fabrikate gefahren. Vom 34 PS Käfer über Citroen GS und Saab 900 Turbo bis zur 300 PS Toyota Supra. Seit nunmehr 10 Jahren fahren wir (meine Frau/Tochter und ich) ausschließlich nur noch Subarus. Forester, Justy, Impreza.
Warum?
Weil ich noch nie soviel Zuverlässigkeit gefahren bin. Die TÜV-Statistiken sprechen Bände.
Weil der Allradantrieb einfach unschlagbar ist. Diese Souveränität mit der man überall sicher unterwegs ist, konnte mir kein anderes Antriebskonzept bieten. Auch kein Allrad-Audi.
Gerade jetzt bei diesen Schneemengen kann man eigentlich nicht verstehen warum nicht alle Allrad fahren sondern nur hilflos rumrutschen.

Es gibt Autos die machen irre viel Spaß. Ein BMW M3 zum Beispiel oder ein Nissan Z350. Gute Autos, keine Frage. Aber mein Impreza Turbo mit vergleichbarer Leistung läßt sich entspannter fahren als eine Heckschleuder bei der man auf alles gefasst sein muß wenn man zuviel Gas gibt. Besonders wenn es Naß ist (Regen) und bei Schnee würde ich mit der Bahn fahren.

Ich hab meine Automarke gefunden und werde mir nichts anderes mehr kaufen, solange es solche Subarus gibt.

Andreas

Hallo ChrissMess,

ich habe nächste Woche den 200Tkm Inspektionstermin für meinen Impreza.

Seit 6 Jahren ist mir meine "Rennschnecke" (siehe auch "die unendliche geschichte" ;-) ein sehr treuer Begleiter und Heimbringer.

Bis auf ein paar normale Verschleißreparaturen (Bremsscheiben, Kupplung, Auspuff, Stossdämpfer) gab es eigentlich nur mit einer Garantiereparatur (Radlager hinten) und einem festgerosteten Heckscheibenwischer ein paar Ungwöhnlichkeiten.

Alle anderen Erlebnissse sind unter der Rubrik "Unverwüstlich" einzustufen.

Im Winter mache ich mir fast immer mehr Gedanken, um die Idioten, die immer noch
mit Sommerreifen unterwegs sind und mir ins Auto rutschen, ohne dass ich etwas dagegen tun kann.

Am Lustigsten ist im Winter das Losfahren an einer Ampel.
So ist es schon mehr als einmal passiert, dass das Auto neben mir losfahren wollte und ich einfach nur losgefahren bin.

Leider hat sowas schon zu brenzligen Situationen geführt.
Es gab Autofahrer, die glaubten, dass sie es noch schaffen könnten vor mir wieder in die Spur zu wechseln.
Das führte leider zu gefährlichen Situationen.

Da der Impreza sehr selten ist, ist er naütlich für die Anderen auch sehr schwer
einzuschätzen.
Du musst also immer etwas auf die anderen Autofahrer aufpassen bzw. für die Anderen mitdenken.

Da es im Moment noch keine richtigen Anzeichen gibt, dass die Rennschnecke irgendwann keine Lust mehr haben könnte, peile ich jetzt die 300 Tkm an.

Die nächsten 2-3 Jahre wird er bestimmt noch mitmachen.

In dieser Beziehung ist die Subarus selbst Schuld an der Standfestigkeit ihrer Autos.

Alle meine bisherigen Subaru-Erfahrungen mit einem Legacy (2.2 Autom. - leider nach knapp 10 Tkm auf der Autobahn eingebüsst) und meinem Impreza (2.0 Schalt - jetzt 200Tkm) führen zu nur einer möglichen Entscheidung - der Nächste wird wieder ein Subaru.

So, das war eine vollkommen subjetive Einschätzung.

Ahoj
Dirk

Wenn Du erstmal in diesem Forum hier gelandet bist, kommst hier nicht mehr "ohne" raus.

Ich freue mich jetzt schon, Dir demnächst zu deinem RS gratulieren zu dürfen.

Mein Ebay

Kraft kommt von Kraftstoff !!!

Ich kann Dir nur den Subaru empfehlen.

Wir fahren seit 1989 nur Subaru in der Familie. 1 Travel, 3 Justys, 1 Legacy und 3 Impreza haben wir in der Zeit gefahren. Bei keinem der 8 Fahrzeuge war in der gesamten Zeit eine Reparatur nötig. Keine Panne, gar nix. Nur die üblichen Verschleißteile wie Bremsen, Reifen usw.
Würden nicht so viele Autofahrer mit kaputten Glühbirnen zum TÜV fahren, wäre Subaru sicher schon einige Jahre auf Platz 1 des TÜV Auto Report. Ich lese das Magazin schon seit Jahren, und da führte imer nur die Beleuchtungseinrichtung zur Abwertung (weil eben auch kaputte Birnchen für den TÜV zählen).

Auf die Reporte des ADAC würde ich micht nicht verlassen, bei denen fallen einige Marken total unter den Tisch (wie eben auch Subaru) und andere Marken wie. z.B. Audi, VW usw werden in den Himmel gehoben. Bekomme das ADAC Magazin seit Jahren. Meine Meinung dazu--> SCHIEBUNG!

Der zweite Vorteil eines Subaru ist die Kombination aus Boxermotor(tiefliegender Schwerpunkt, aber natürlich auch der Sound ) und dem Allradantrieb. Diese Kombination erhöht die Sicherheit bei allen Straßenverhältnissen erheblich.
Jetzt im Winter spielt ein Subaru all seine Vorteile aus. Wenn Dir mal ein Subi entgegenkommt, schau mal auf das Gesicht des Fahrers.
Die Subarufahrer haben eindeutig den entspanntesten Gesichtsausdruck beim Fahren im Winter
Oder auch das breiteste Grinsen

Ich denke, wenn man es auf die Jahre umrechnet, die einen ein Subaru treu begleitet, sind die Unterhaltskosten aufgrund so gut wie nie vorkommender Reparaturen gar nicht so hoch.

Markus



geändert von: Warlock79 on 23/02/2005 06:05:52

@ChrissMess
Fahre beide zur Probe, dann ist der Fall vermutlich schnell klar.
Schon das ganz andere Fahrgefühl durch den Allradantrieb gegenüber dem langweiligen Frontantrieb könnte den Ausschlag geben. Die Strassenlage des Subi ist sensationell. Würde mich erstaunen, wenn Du Dich für den Corolla entscheidest.
Aber sieh selbst.

Gruss
Patrick

P.S. Das Design ist eine Geschmacksfrage und darum sollte ich wohl besser nichts dazu sagen, aber trotzdem: der Corolla ist doch ein völliges "Frauenauto" mit Babygesicht, sowas wie ein zu gross geratener Yaris..




geändert von: patGT on 23/02/2005 09:47:26

Hallo ChrissMess!

Dass der Toyota in allen belangen günstiger sein wird, liegt natürlich auch daran, dass er einen 1,6l mit 110 ps hat.

Der Subi bietet 125 ps aus 2,0l auf, ist deutlich länger übersetzt und dennoch durchzugsstärker.

Stell Dir einfach ein paar KO-Kriterien auf und wenn der Subi dennoch drin bleibt, nimm ihn. Die Optik ist genial und der Wagen dennoch kein Blender. Un wenn Du Freunde mitnimmst, müssen die beim Einsteigen nicht kriechen.

Gruß,
Alex

H6Fan

schau doch mal was hier geschrieben wurde zur probefahrt mit einem impreza rs...
ich glaube nach dem ulrike von dem auto überzeugt werden konnte funktioniert das bei dir auch

ps: der subaru bietet noch einen vorteil, dieses forum hier

alex

Hallo Freunde,

@ChrissMess:

Ich war gestern mal meinen Händler besuchen, nicht das etwas an meinem Impreza GT kaputt wäre, doch erstens sieht man seinen Händler ja nur alle 12.500km wenn´s zur Inspektion geht und zweitens ist die Zufahrtstraße zu seinem Geschäft, eine 4km lange Nebenstraße die nicht vom Schnee befreit wird.
(Als hätte er die Straßenräumer bestochen)

Ich schlendere so durch seine Werkstatt, da fällt mir ein neuer Impreza auf.
Der Wagen wurde gerade für die Übergabe vorbereitet.

Wie Ulrike in ihrem Bericht schon beschreibt, verfügt der Wagen über tolle Extras. Ich will an dieser Stelle mal nur die Sitze und den Sportauspuff erwähnen. Optisch gibt es ja bis auf Hutze und 17Zöller, kaum Unterschiede zum WRX.

Ich würde bei diesem Wagen nicht Nein sagen.


Also, KAUFEN, MARSCH, MARSCH!!!!!

Gruß
Daniel



Finger weg von meinem Auto!

Bei unserm Händler steht so ein RS als Kombi. WRC-Blau, lackierte Schweller,
WRX-Sitze und der Auspuff mit dem schönen dicken runden Rohr....

ausgesprochen schönes Auto. Was noch zur Perfektion fehlt:
Shortshifthülse, 17"er (am besten gold!), etwas tiefer, und gut.

Sorry, Toyota, aber dieses Match zu gewinnen, ist leider uuunmöglich.