Subaru Community

Also mal vorweg: Dass die Belastung für die Reifen bei einem allradbetriebenen Fahrzeug grösser ist als bei einem Front- oder Hecktriebler würde ich doch mal anzweifeln. Der Verschleiss geht gleichmässiger auf alle 4 Reifen als wenn die Kraft nur an einer Achse zerrt. Dadurch wird die Lebensdauer der einzelnen Reifen erhöht.
Natürlich musst du, wenn sie denn dann runter sind wahrscheinlich gleich alle 4 erneuern.

Zum Reifen selbst: Ich kann dir den Pirelli P7 sehr nahelegen. Habe den seit letztem Sommer auf meinem Legacy Turbo und bin mit den Nass- und Trockeneigenschaften sehr zufrieden. Vom Komfort her kann ich auch nicht klagen.

Natürlich ist der Pirelli nicht die günstigste(billigste) Wahl.

"Durch den permananten Allradantrieb ist die
Belastung, im Vergeleich mit einem 2WD-Auto, größer."

Das würde ich hier einfach mal als schlichtweg falsch beurteilen!!
Die Belastung sind bei gleicher Fahrweise geringer, da sich ja das Antriebdrehmoment zu 25% auf ALLE Räder verteilt und nicht, wie bei einem 2WD, zu 50% auf die beiden Räder Antriebsachse!
Schau Dir mal die Reifen bei einem Frontantrieb, nach längerer Zeit an: die VA ist abgefahren, die HA fast neu-> VA-HA wechseln, und man kann die gleiche Zeit nochmal fahren und dann braucht man 4 Neue! Beim AWD mit gleicher Fahrweise ist diese Zeitspanne (bis man 4 Neue braucht) deutich größer, weil die Reifen nur halb soviel Antriebsdrehmoment übertragen müssen und sich somit gleichmäßiger abnutzen!

Ich weiß das klingt nicht überzeugend, aber glaubs mir, ich weiß von was ich rede, ich hab die Erfahrung schon gemacht!


Nun zu den Sommerreifen:
Es ist immer schwieig, sich über neue Sommerreifen zu unterhalten, ohne aktuelle Reifentests (in ADAC motorwelt, AMS, etc.) gelesen zu haben.
Ich würde Dir emfehlen zu warten bis die neuen Reifentests veröffentlicht werden und dann einen reifen zu nehmen der Deinen Kriterien am besten entspricht! Ich persönlich fahre 195/60R15 Michelin MXM, (sind ca.3 Jahre alt) und bin zufrieden damit!(Mir sind gute Winterreifen wichtiger, da ich mit meinem Fahrstil im Sommer selten an die Grenzen der Reifen stoße)

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

Hallo Dirk!

Wenn Du auf Spritverbrauch mehr Wert legst als auf Performance, kann ich Dir den Conti Eco Contact (2) empfehlen. Brems- und Nasseigenschaften sind auch ok. Ein neuer Michelin Engergy wär sicher zudem noch haltbarer. Den Michelin MXM hatte ich auch mal und konnte mit dem auch sehr gute Verbräuche erzielen. Zudem komfortabel und leise.

Gruß,
Alex

P.S. Wie meine Vorredner schon sagten, eine erhöhte Beanspruchung durch den 4WD ist einfach quatsch, denn egal wie Du fährst, beim 2WD werden die Reifen mehr belastet. Auch hier wird der Vorderreifen durch das Bremsen mehr belastet und wird sich schneller Abnutzen, aber sicher nicht mehr als bei 2WD Fronantrieb. Es sei denn Du fährst mit 4WD aggressiver

H6Fan

geändert von: Subaru Nachbar on 12/02/2005 10:51:28

Hi,

ich glaube das Gerücht über den hohen Reifenverschleiß kommt von den alten Allrad-Autos, die einen zuschaltbaren, starren Allrad hatten. Wenn man da vergisst, den Allrad auf trockener Straße auszuschalten, hat man sicher einen sehr hohen Verschleiß.

Da es bei Subaru so etwas schon länger nicht mehr gibt, ist das aber nicht mehr so.

Ich habe mir in der letzten Zeit einige Fahrzeuge mit 40.000 bis 60.000 km angeschaut und da waren bei einigen noch die original Reifen mit gutem Profil drauf. Die Sommerreifen dürften damit 20.000 bis 30.000 km drauf haben und sind immer noch gut!

Ich würde beim Reifenkauf weniger auf den Verschleiß achten, viel mehr auf einen guten Rollwiderstand, Komfort und natürlich auch auf den Preis.

Ich habe auf dem Legacy 115PS Reifen der Größe 195/60R15 - im Sommer
Bridgestone RE720, im Winter Michelin Alpin. Ich bin mit beiden Reifen zufrieden, lediglich der Bridgestone "singt" etwas bei höheren Geschwindigkeiten.

Schau mal auf die Tests des ADAC. Die sind im Internet abrufbar.

cheers,
Gerd

http://legacy_of_gsh.20megsfree.com

Hallo Grueni,

an die ADAC - Ergebnisse kommt jeder im I.Net rann,

http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/default.asp?ComponentID=4796&SourcePageID=8762%231

205/55 aus 2004
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/205_55_r16_03_2004/tab.asp?ComponentID=75283&SourcePageID=75276#0

195/65 aus 2003
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/195_65_15_V_3_2003/tabelle.asp?ComponentID=48358&SourcePageID=48360#0

Die Aussage Deines Reifenhändlers bezüglich AWD, erzeugt bei mir kein Vertrauen in die Qualität seines Fachwissens.

Zumal er Dein Auto kennt und wissen müßte, das es kein "starrer" Allrader ist, der in den Kurven mit den Reifen radiert.

Gruß Gerald

Hi,

stehe auch gerade vor dem Sommerreifenkauf.

Nutzen sich denn die Pirelli P7 im Vergleich zu Michelin nicht viel schneller ab auf Grund der viel weicheren Gummimischung?

Gruss
Artur

Hallo Arthur,

verschiedene Tests und auch meine persönliche Erfahrung bestätigen die Langlebigkeit von Michelin-Reifen. Dafür werden die dann für Ihre Nässe-Eigenschaften kritisiert. Da ADAC oder auch ams Ihre Tests nach Kategorien aufschlüsseln, kannst Du da selbst gewichten und Deinen Testsieger raussuchen!

Gruß,
Alex

H6Fan

Hallo!

Den Fulda Carat Attiro der im ADAC-Test 2003 sehr gut platziert war kann ich nicht empfehlen. Ich musste letzten Sommer alle vier Fuldareifen wegen starker Sägezahnbildung reklamieren. Der Fulda Carat Attiro verursachte bei meinen Legacy nach nur. 18 Tkm so ein lautes Abrollgeräusch, besonders in Kurven, dass ich zuerst auf ein defektes Radlager tippte.
Nach dieser Aktion kommt mir kein richtungsgebundener Sommerreifen mehr auf meinen Allradler.

Gruß Ulli


Allrad ist durch nichts zu ersetzen, außer durch ALLRAD.

den fulda hatte ich auch drauf und kann nur sagen, lass die finger davon, der reifne ist nicht so gut, wie in den test oft behauptet.

Ich hab jetzt seit einer woche Bridgestone Potenza RE720 oben, bislange sehr zufrieden, der reifen wirkt um einiges steifer in der flanke als der fulda, weswegen der wagen nicht mehr vorne rausschiebt.

Im Schnee mit Allrad tjuche