Dann meld ich mich hier auch noch nach längerem wieder zu Wort..
Wie weiter oben von Carver schon erwähnt, ergab sich bei mir nach dem kleinen "Umbau" ein Leistungsplus gegenüber der Angabe im Fahrzeugschein von rund 8,5PS (Drehmoment lag dafür mit ca 175Nm nen ganzes Stück darunter). Daran beteiligt waren der genannte Supersprint (bzw. BRT) ESD, ein K&N Tauschfilter im Originalkasten und möglicherweise noch das Perrin Pulley.
Und vielleicht beitet sich das hier an..
Vor dem Umbau warens ca. 12,6sek von 0-100(ca.105 Tacho).. danach 11,4 allerdings mit halbleerem Tank. Ja ich weiß, es liegt auch daran, dass man unterschiedlich schällt, aber es wurde wirklich besser.
Bei entsprechendem Kontostand folgen dann noch MRT Krümmer, MSD und nen Flywheel (ja, markus, hab dich nicht vergessen
.. Wenn sich dann günstig nochn DynoDay ergibt gibts paar News =)
edit: Ganz vergessen.. Umbaukosten bis hier dank Hanns und Alex rund 650 Euro. Und @Alex : ABE kommt noch, sorry dafür.. Notfalls bekommst se dann an der SCC persönlich überreicht
Impreza-Fanatic - and damn, I'm proud
geändert von: Chicken on 08/01/2005 20:25:08