Hallo!
Beim Umstecken auf die Sommerreifen hab ich bemerkt, dass die hinteren Bremsklötze fast ganz runter sind und getauscht gehören. Beim meinen anderen Subarus und diversen VAG Fahrzeugen hab ich das schon des Öfteren gemacht, der XV (2018 ) ist aber der Erste mit einer elektrischen Prakbremse. Gibt es hier etwas besonderes zu beachten?
Ich hab von anderen Herstellern gelesen dass mitunter über das Diagnosegerät die Motoren der Bremse in eine Service Stellung gebracht werden müssen um die Kolben zurück drücken zu können, bei anderen genügt es die Bremse einfach zu lösen ohne das mit Diagnosegeräten irgend etwas gemacht werden muss.
Weiß jemand von den Schraubern hier wie das beim XV funktioniert? Bzw. bei anderen Subis, der XV ist ja nicht der einzige mit EPB.
Werkzeug, Kolbenrücksteller (ich nehme an die Kolben muss beim Rückstellen gedreht werden) usw. ist alles vorhanden. Im Netz findet man dazu nicht wirklich was, zumindest nicht für Modelle mit der elektrischen Bremse für die normale gibt es massenweise Anleitungen auf Youtube vom Crosstreck, aber den Crosstreck gabs scheinbar nicht mit elektrischer Parkbremse.
Bitte, Danke!!!!!
LG
bleshca