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kb 904

Fortgeschrittener

  • »kb 904« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 21. Februar 2024, 09:36

Motorenöl Zunahme

Hallo
Habe ein Problem mit meinem Subaru Impreza Bauj: 2000 125PS. 212000km
Hatte jetzt schon 2mal das Motorenöl inerhalb von 4000km wechseln müssen, da ich zuviel öl im Motor hatte. Es waren jedesmal ca. 1l wo zuviel drin war.Habe auch nicht bei der Nuebefüllung zu viel rein getan.Es muss Kraftstoff sein da ich kein Wasser verlust habe.Das öl ist meiner Meinung nach auch etwas dünner. Kraftstoff verbrauch liegt so um die 10l als Winterauto. Leistung ist normal.Hatt jemand vieleicht eine idee was das sein kann?

Gruß Kurt

wolf 67

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2

Mittwoch, 21. Februar 2024, 15:11

Lass mal die Einspritzdüsen überprüfen/ reinigen, oder verwende mal einen Reiniger dafür im Kraftstoff als erste Hilfe Maßnahme.

Runeflinger

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3

Mittwoch, 21. Februar 2024, 18:15

Wie ist das Fahrprofil? Normalereise kann nach meinem Halblaienverständnis Kraftstoff nur bei Kurzstrecken einlagern, da es bei warmem Motor wieder aus dem Öl verdampft. In gewissem Rahmen kann es also bei Kurzstrecken normal sein. Wenn Du regelmäßig auch mit warmem Motor fährst, deutet das auf andere Einlagerungen oder ein ernsteres Problem hin.. dann siehe @wolf 67: .
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
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4

Mittwoch, 21. Februar 2024, 19:03

Da ist was ganz erheblich im Argen... wenn das mit dem Liter stimmt!
Üblicherweise ist die Ölfüllung (ca. 5l) auf max 10% Kraftstoffeintrag ausgelegt, sprich 0,4l und das auf roundabout 20.000km Lifetime.
(Btw.: Verdampfen tut davon fast nix, Benzin ist ein Lösungsmittel und es liebt es sich in Öl zu lösen...)
Du hättest da also 5l Kraftstoffeintrag auf die Strecke, das kann ich mir nicht vorstellen!
Nicht mal wenn der Temperaturfühler die ganze Zeit Minusgrade an die ECU meldet

Wie kommst du auf die Angaben?

kb 904

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5

Mittwoch, 21. Februar 2024, 20:09

Fahrprofil ist sag ich normal.Ich fahr mehr Kurzstrecken wie langstrecken.
Hab im April 2023 bervor ich in ins Sommerquatier gebracht habe Ölwechsel gemacht (Altes Öl raus Neues Öl rein 4L). Am 01.10 wieder aus dem Sommerqutier raugeholt und gefahren bis Dezember beim Öl kontrolieren stellte ich fest das zu viel Öl drin ist also alles öl raugelassen und musste feststelle das ca. 5L öl drin waren.Dann wieder 4L neues Öl rein gemacht, und am wochenende wieder beim kontoliere festgestellt das wieder zu viel Öl drin ist.Wieder Öl abgelassen und wieder ca. 5L rausgeholt.

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6

Donnerstag, 22. Februar 2024, 01:53

Du hast ja den 125PS Euro 3 ohne AGR.
Bin ich auch 5 Jahre im Forry gefahren, da hat er mit Filter fast 5 Liter Motoröl, schätze so 4,75l sind es real.
Das sollte bei deiner Kiste aber auch so sein!
Wenn die Kiste ausschließlich im Kaltstartmodus läuft (und das riecht man!) würde man es bei der Menge auf 5l vielleicht schaffen
Wenn wirklich nur 4l, dann müßte die Karre nicht nur erbärmlich nach Sprit stinken, sondern sehr schnell mit starken Aussetzern und nassen Kerzen liegen bleiben!

kb 904

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7

Donnerstag, 22. Februar 2024, 10:02

Ob es jetzt 4oder 4,5 L sind ist jetzt mal egal .Beim Ölwechsel füll ich Öl rein bis knapp an die Markierung am Ölmessstab.Und als ich am Wochenende das Öl kontrolierte war es weit über der Markierung. allso Öl abgelasen und wieder aufgefüllt wie immer bis zur Markierumg, und hatte dam ca 1l öl übrig. Das das Öl nach Kraftstoff riecht kann ich jetzt auch nicht sagen.laufen tut er wie eine 1.läuft auch immer gut an egal ob kalt oder Warm.

Gab

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8

Donnerstag, 22. Februar 2024, 10:20

Wenn das Öl nicht nach Benzin riecht, ist da vermutlich auch keins drin. Halt ein Feuerzeug ran und schau ob es brennt. Wenn Benzin in der Menge drin ist, brennt es.
Ansonsten ist deine Ölvermehrung anders zu erklären.

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9

Donnerstag, 22. Februar 2024, 17:38

Ob es jetzt 4oder 4,5 L sind ist jetzt mal egal .


Falsch.
Das sind 50% Unteraschied der Eintragsmenge.
Keine Diagnose ohne Befund, ich empfehle den Kauf eines Meßbechers.