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Realistische Beispiele bekommst du wenn du das Auto einfach mal ohne den Schaden inserierst. Oder fahr damit zu zwei, drei Exporthändlern und schlag 20% auf.
Frage ist auch womit du vergleichst. Muss es ein 2.5er mit unter 100tkm sein? Dann ist die Vergleichbarkeit null.
Wenn du jetzt einen Benziner aus der jeweiligen Modellreihe nimmst mit normaler Laufleistung, der beim Händler steht, dann kommst du etwa auf meinen Preis.
Beispiel bei Mobile, nur mal schnell rausgesucht: 04/2007 1.5er 120tkm , deutsches Modell vom Händler mit neuem TÜV und Gewährleistung 3500€.
Denke dein 2.5er Kanadier wird sogar eher etwas unbeliebter sein, trotz oder wegen höherer Leistung/grösserem Motor. Auf jedenfall sehe ich ihn privat nicht 1500€ höher.
Ich wollte dir nichts weiter als deine Fragen zum Wert , bzw. Verkaufspreis beantworten.
Du darfst es auch gerne besser wissen. Sei dir gegönnt, wenn es so ist.
Paar Wochen machen keine Standschäden, aber bei so einem Auto reden wir nicht von paar Wochen zum Verkaufen. Fürn guten Preis musst du tatsächlich im schlimmsten Fall sehr lange auf den Richtigen warten. Die Angebote bei Mobile sind ja teilweise schon Jahre drin.
Generell hast du recht mit dem Marktwert minus Reparaturschaden = Istwert. Aber auch nur wenn du in Vorleistung gehst und den Schaden beheben lässt. Mit vorhandenem Schaden passt die Rechnung nicht, da für den Käufer die Reparaturkosten nicht kalkulierbar sind.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »...2.5i...« (8. Februar 2024, 20:17)
Teile in USA bestellen ist keine Option?
https://www.rockauto.com/de/catalog/suba…inder+head,5304
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (25. März 2024, 21:48) aus folgendem Grund: Verlinkung eingefügt / direkte Ansprache korrigiert
Alex, ich will Dir ja nix und wünsche Dir nach wie vor, dass Du den Wagen an einen geigneten Käufer bringst,
aber bevor Stephan jetzt hier falsche Annahmen trifft... ich hab mir den Wagen angeschaut im Februar, und hab ihn stehen lassen wegen des nicht lohnenswerten Gesamtzustandes.
Stichwort Todesgriff, und etliche andere abschreckende Themen. Und ich wollte nach der Beschreibung den Wagen wirklich holen und für meine Frau fertig machen, nachdem uns der Rost von unserem Impreza 2,5 getrennt hatte. Dafür habe ich gut 6h (einfache Strecke) in Kauf genommen, also Kaufinteresse war da! In echt sah dieser hier leider etwas anders aus als beschrieben...
Wer Interesse hat, schaut Euch den Wagen vor Ort genau an und erwartet nicht zuviel... wenn's für Euch passt, dann super!
Sorry Alex, ich wollte dazu nix sagen, aber den Stephan lese ich hier schon lange, den lass ich nicht ins offene Messer laufen...
Grüße
Sascha
Das kann ja fast nicht sein, der TE träumt von mindestens 5000.-
Todesgriff ist schwerer kaum zu reparierender Rahmenschaden, sprich wenn er noch fährt 500.- für Afrika!
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