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41

Donnerstag, 8. Februar 2024, 13:52

Teile in USA bestellen ist keine Option?
https://www.rockauto.com/de/catalog/suba…inder+head,5304

...2.5i...

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Donnerstag, 8. Februar 2024, 20:10

Realistische Beispiele bekommst du wenn du das Auto einfach mal ohne den Schaden inserierst. Oder fahr damit zu zwei, drei Exporthändlern und schlag 20% auf.
Frage ist auch womit du vergleichst. Muss es ein 2.5er mit unter 100tkm sein? Dann ist die Vergleichbarkeit null.
Wenn du jetzt einen Benziner aus der jeweiligen Modellreihe nimmst mit normaler Laufleistung, der beim Händler steht, dann kommst du etwa auf meinen Preis.
Beispiel bei Mobile, nur mal schnell rausgesucht: 04/2007 1.5er 120tkm , deutsches Modell vom Händler mit neuem TÜV und Gewährleistung 3500€.
Denke dein 2.5er Kanadier wird sogar eher etwas unbeliebter sein, trotz oder wegen höherer Leistung/grösserem Motor. Auf jedenfall sehe ich ihn privat nicht 1500€ höher.

Ich wollte dir nichts weiter als deine Fragen zum Wert , bzw. Verkaufspreis beantworten.
Du darfst es auch gerne besser wissen. Sei dir gegönnt, wenn es so ist.
Paar Wochen machen keine Standschäden, aber bei so einem Auto reden wir nicht von paar Wochen zum Verkaufen. Fürn guten Preis musst du tatsächlich im schlimmsten Fall sehr lange auf den Richtigen warten. Die Angebote bei Mobile sind ja teilweise schon Jahre drin.

Generell hast du recht mit dem Marktwert minus Reparaturschaden = Istwert. Aber auch nur wenn du in Vorleistung gehst und den Schaden beheben lässt. Mit vorhandenem Schaden passt die Rechnung nicht, da für den Käufer die Reparaturkosten nicht kalkulierbar sind.


Ich teile deine Meinung nur begrenzt. Jemand der gewillt ist einen 1.5 zu kaufen ist nicht meine Zielgruppe. Im Zweilfel lass ich den 2.0 zu. Ich bin die alle gefahren, und kann gut nachvollziehen warum der 1.5 nicht verkauft wird, bzw gefühlte 20-30% unter dem 2.5 oder 2.0 liegt. Ich sehe ein, dass meiner ein Exot ist, d.h. vieleicht nicht die breite Käuferschicht anspricht, aber für den der einen 2.0 oder 2.5 sucht würde ich den keinesfalls für weniger anbieten, im Gegenteil. Ich schaue und fahre seit über 10 Jahren Imprezas...Im Grunde brauche nur einen, der sich den für sich herrichtet und die eigene Arbeit nicht kalkuliert (wegen dem Risiko des Widerverkaufs).

Auf Mobile.de gibt es aktuell drei vergleichbare. 2 stk mit 253tkm (einer für 3300 und einer für 8500) und einer mit 153tkm (für 8200€)... da finde ich 5k einen realistisch und fairen Preis für meinen (ohen Schaden), technisch und optisch voll okay, innen tiptop, immer alles gemacht.

Wenn ich die Resonanz einer Woche anschaue, halte ich es für realistisch, dass der bald weg ist. Für wieviel hängt einzig und alleine von dem Willen des Käufers ab. Wenn der ankommt und mir den 1.5 als Vergleich unter die Nase hält, dann soll er den bitteschön kaufen ;) Und sollte er in paar Wochen keinen würdigen Käufer gefunden haben, werde ich ihn eben reparieren lassen... Aber für diese Witzpreise verkauf ich ja lieber paar Einzelteile und bekomme dafür mehr...
Nichts für ungut, ich hab ja gefragt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »...2.5i...« (8. Februar 2024, 20:17)


...2.5i...

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43

Donnerstag, 8. Februar 2024, 20:19

Teile in USA bestellen ist keine Option?
https://www.rockauto.com/de/catalog/suba…inder+head,5304



Dochdoch, für denjenigen der den richtet ist das sicher eine Option ;)

drischnie

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Samstag, 23. März 2024, 21:32


Baumschubser

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Montag, 25. März 2024, 18:47

Zufälle gibt es...

Da ich momentan aus bestimmten Gründen die Gebrauchtwagenbörsen durchsuche, sind mir am WE auch die beiden Inserate zu einem Kanada-Import Impreza 2,5i aufgefallen. Ich war schon drauf & dran den Verkäufer dort zu kontaktieren.
Und dann bin ich gestern am späten Abend hier im Forum und stolpere über diesen Thread... :hmmm:

@...2.5i...:
Du hast geschrieben, daß die Werkstatt den Motor laufen ließ und so den Ölaustritt feststellte. Du selbst weißt aber nicht wo es genau herkommt. Wo steht der Impreza jetzt? Bei dir? Kannst du nicht auch mal den Motor für die kurze Zeit laufen lassen, um die Stelle selber zu lokalisieren. Ggf. auch filmen?

Gruß Stephan

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (25. März 2024, 21:48) aus folgendem Grund: Verlinkung eingefügt / direkte Ansprache korrigiert


Sammy2802

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46

Dienstag, 26. März 2024, 11:44

Alex, ich will Dir ja nix und wünsche Dir nach wie vor, dass Du den Wagen an einen geigneten Käufer bringst,

aber bevor Stephan jetzt hier falsche Annahmen trifft... ich hab mir den Wagen angeschaut im Februar, und hab ihn stehen lassen wegen des nicht lohnenswerten Gesamtzustandes.
Stichwort Todesgriff, und etliche andere abschreckende Themen. Und ich wollte nach der Beschreibung den Wagen wirklich holen und für meine Frau fertig machen, nachdem uns der Rost von unserem Impreza 2,5 getrennt hatte. Dafür habe ich gut 6h (einfache Strecke) in Kauf genommen, also Kaufinteresse war da! In echt sah dieser hier leider etwas anders aus als beschrieben...

Wer Interesse hat, schaut Euch den Wagen vor Ort genau an und erwartet nicht zuviel... wenn's für Euch passt, dann super!

Sorry Alex, ich wollte dazu nix sagen, aber den Stephan lese ich hier schon lange, den lass ich nicht ins offene Messer laufen...

Grüße
Sascha

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Dienstag, 26. März 2024, 22:27

Das kann ja fast nicht sein, der TE träumt von mindestens 5000.-
Todesgriff ist schwerer kaum zu reparierender Rahmenschaden, sprich wenn er noch fährt 500.- für Afrika! X(

Baumschubser

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Freitag, 29. März 2024, 07:27

@Sammy2802:
Danke fürs Teilen deiner Eindrücke von der Besichtigung. :thumbsup:
Ich hatte aufgrund der Alpennähe auch meine Bedenken bezüglich des Zustands des Unterbodens. Wollte daher erst nachdem ich mich vom Ist-Zustand überzeugt habe entscheiden, ob das Herz meines Impreza in diesem Wagen weiterleben darf.
Ich hätte auch ca. 6h für die einfache Strecke auf mich genommen. Aber so spare ich mir diese und konzentriere mich auf andere Subarus.

Gruß,
Stephan

...2.5i...

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49

Mittwoch, 15. Mai 2024, 17:23

Alex, ich will Dir ja nix und wünsche Dir nach wie vor, dass Du den Wagen an einen geigneten Käufer bringst,

aber bevor Stephan jetzt hier falsche Annahmen trifft... ich hab mir den Wagen angeschaut im Februar, und hab ihn stehen lassen wegen des nicht lohnenswerten Gesamtzustandes.
Stichwort Todesgriff, und etliche andere abschreckende Themen. Und ich wollte nach der Beschreibung den Wagen wirklich holen und für meine Frau fertig machen, nachdem uns der Rost von unserem Impreza 2,5 getrennt hatte. Dafür habe ich gut 6h (einfache Strecke) in Kauf genommen, also Kaufinteresse war da! In echt sah dieser hier leider etwas anders aus als beschrieben...

Wer Interesse hat, schaut Euch den Wagen vor Ort genau an und erwartet nicht zuviel... wenn's für Euch passt, dann super!

Sorry Alex, ich wollte dazu nix sagen, aber den Stephan lese ich hier schon lange, den lass ich nicht ins offene Messer laufen...

Grüße
Sascha


Hallo Sascha, hallo Mitleser,

da möchte ich doch noch etwas dazu sagen bzw. klarstellen, damit es nicht so rüberkommt, als ob ich vorsätzlich jemanden über das Ohr hätte hauen wollen.

Stichwort Todesgriff und etliche andere abschreckende Themen:

Dazu kann ich nur sagen, dass ich selbst vor Ort (obwohl ich verstanden habe, was du beschrieben hast) weder diesen Begriff verwendet noch das empfunden habe, was du da gemacht hast. Das nur dazu. Ich habe es ja nicht mal angezweifelt oder geleugnet, nur war es mir bis dato nicht bekannt.

Zu den "etlichen anderen abschreckenden Themen" würde ich gerne wissen, was du genau meinst, weil "In echt sah dieser hier leider etwas anders aus als beschrieben..." nicht fair ist. Wir hatten telefoniert, ich habe zu allem, was du mich gefragt hast, 100% nach bestem Wissen und Gewissen alles beschrieben. Wenn sich dein Wunschdenken dann (verständlicherweise enttäuschenderweise) nach Ankunft nicht mit der Realität deckt, muss es nicht zwingend an meiner Beschreibung liegen, oder?

"Sorry Alex, ich wollte dazu nix sagen, aber den Stephan lese ich hier schon lange, den lass ich nicht ins offene Messer laufen..."

Kein Thema, gibt keinen Kaufzwang, und dafür sehe ich ja Foren, um den Austausch zu vereinfachen. Und bin auch ein Freund der Wahrheit, nur kann ich nicht erkennen, wo ich irgendwas anders beschrieben habe, als das, was du vor Ort gesehen hast. Es tat mir ja auch leid für dich, dass du die lange Fahrt "umsonst" gemacht hast, aber das hatten wir ja, zumindest so der Eindruck, freundschaftlich geklärt. Umso merkwürdiger finde ich den (versteckten) Vorwurf. Oder bilde ich mir den nun ein?

Ich habe, nachdem ich etliche Zeit mit hyperintelligenten Konsorten abgegeben habe, mich doch entschieden, den Impreza reparieren zu lassen. Weil ich nach wie vor kein adäquates Auto, ja auch nicht bis 6k finde. Und wenn der dann noch 4-6 Jahre hält, ist das schon fein für mich. Kann ja bei Interesse mitteilen, wie es ausgegangen ist.

...2.5i...

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50

Mittwoch, 15. Mai 2024, 17:26

Das kann ja fast nicht sein, der TE träumt von mindestens 5000.-
Todesgriff ist schwerer kaum zu reparierender Rahmenschaden, sprich wenn er noch fährt 500.- für Afrika! X(


Keine Ahnung woher du weisst was ich träume. ich habe lediglich festgestellt, dass ich für ein adäquates Auto diesen Betrag investieren müsste... (um die Reparaturkosten ins Verhältnis zu setzen)
Und ich hatte auch schon Angebote für 1500 und 2000, die ich abgelehnt habe, also nix mit 500 Afrika...

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51

Mittwoch, 15. Mai 2024, 23:33

... Ist aber inzwischen eh alles Makulatur also was soll's...

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