Subaru Community

Hallo Zusammen

Ich bin nicht der erste, der dieses Problem hat und ich habe
natürlich auch schon das deutsch- und englischsprachige Internet nach Antworten
durchforstet, aber keine der Informationen konnte mir so endgültige Klarheit
verschaffen.

Zu meiner Situation: Ich bin 1,85 m groß und habe
„Normproportionen“ (52er Anzüge kann ich wie Maßanzüge tragen…). Trotzdem gibt
es keine Sitzposition oder „Hilfspölsterchen“, die es mir erlauben würden, in meinem
geliebten XV (2.0i, Comfort, CVT) ohne Rücken- und Hüftprobleme zu sitzen. Was
es bräuchte:

- Lordosenstütze
- Einstellbarkeit der Sitzflächenneigung
- Möglichkeit der Sitzflächenverlängerung
- Vielleicht etwas mehr Seitenhalt auf der Sitzfläche

Nun muss endlich eine Lösung her und jeder in diesem Forum
wird verstehen, dass ein Wechsel der Marke eben keine Lösung ist! Ich habe
bisher zu den folgenden drei Szenarien recherchiert, zu denen ich gern Eure
Meinungen hätte.

Bei allem gilt es aber zu bedenken, dass der Sitz VARIABEL
bleiben muss, denn meine mehr als 20 cm kleinere Frau muss das Auto ebenfalls
noch fahren können!

Szenario 1 - Ein Sitz eines anderen Herstellers.
Da kommt ja fast nur so etwas wie ein Recaro Ergomed in
Frage, der die obigen Bedingungen erfüllt. Recaro hat nur eine Konsole für
einen älteren Impreza, aber ich meine mich zu erinnern, dass ich bei einer
kurzen Recherche vor Jahren einmal was gefunden hätte, wo die jemand mit einem
Ergomed in einen XV gewurstelt hat und auch zugelassen bekommen hat, aber da
kann mich meine Erinnerung auch komplett täuschen und ich finde das auch nicht
mehr – na ja die Hoffnung…
Es gibt da auch diese amerikanischen Konsolen von „Planted“
(im Netz manchmal mit „bepflanzte“ Halterung übersetzt…) für den XV, bzw.
Crosstrek. Hat das schon mal jemand versucht? Oder hat noch jemand einen Tipp
für einen anderen seriösen Hersteller/ Lieferanten?
Unterm Strich: Hat jemand schon mal legal einen Recaro in
seinen XV (G4) eingebaut und eingetragen bekommen?

Szenario 2 - Ein Sitz aus einem anderen Subaru
Da der (Gebraucht-) Markt für so eine exotische Marke wie
Subaru recht dünn ist, wäre es sehr wertvoll, wenn jemand sichere Aussagen
hätte, welche Sitze aus anderen Modellen und Modelljahren in meinen XV passen. Wenn
ich das richtig verstehe, dann sollten die zeitgleichen WRX und Imprezza ja dieselbe
Bodengeometrie wie der XV haben. Aber die OEM-Sitze dort bringen mich vielleicht
auch nicht weiter. Nur die Sitze aus dem ein oder anderen Outback oder Levorg scheinen
mir schon mal eine bessere Basis zu sein, auf welcher der Sattler dann weiter
arbeiten kann. Aber da habe ich keine Hoffnung, dass man die verwenden könnte –
oder ? Da war sie wieder – die Hoffnung…

Szenario 3 - Umbau des vorhandenen Sitzes.
In der Hoffnung mit einen Hack doch die Sitzfläche in der
Länge oder Neigung einstellen zu können, habe ich mir sogar ein nacktes
Sitzgestell aus einem Unfallwagen besorgt. Leider lässt die Konstruktion aber
keine Änderungen mit vertretbarem Aufwand zu.
Das heißt, die einzig machbare Verbesserung, die der Sattler
direkt einbauen kann ist eine Lordenstütze und dann ist Ende der Fahnenstange. Hat
dazu noch jemand Ideen?
Kurz habe ich schon gezuckt, bei dem Sitzgestell den ganzen
Aufbau bis zur Schiene abzuflexen oder die Verbindungen aufzubohren um eine
Basis für eine Eigenbau-Konsole zu basteln, aber ob das dann jemand einträgt?

In meinem langen digitalen Leben ist dies nun meine erste
aktive Teilnahme an einem Forum, was vielleicht verdeutlicht, welchen Wert Eure
Antworten für mich haben können – und das auch ausdrücklich, wenn mir jemand
sicher sagen kann, dass etwas NICHT geht. Vielen Dank schon mal.

Grüße aus dem wilden Süden

Vielen Dank für Deine guten Tipps!
Zumindest beim einzigen Recaro-Händler in meiner Nähe (lt. Recaro-Website) hatte ich mal angerufen. Die haben mir sehr freundlich mitgeteilt, dass sie keine Konsolen mehr ohne ABE einbauen, also keine mehr selbst bauen. Aber noch ein Versuch direkt bei Recaro kann ja nicht schaden...
Keine Sorge, am Ende werde ich sicher keine halbgaren Sachen versuchen. So ganz laienhaft hatte ich allerdings die Hoffnung, dass das Zusammenwirken der Teile (Airbag usw.) bei einem Sitz aus einem anderen Subaru grundsätzlich einfacher zu managen ist und ein TÜV-Abnahme vielleicht erfolgreich sein könnte, aber das ist wahrscheinlich zu blauäugig...
Das mit dem Keilkissen habe ich tatsächlich mal aus Verzweiflung für 200 m versucht, aber das Problem ist, dass ich es andersherum als von Dir beschrieben nutzen müsste. Meine Oberschenkel liegen halt nicht auf der Sitzfläche auf und deshalb ist mein linker Hüftbeuger ständig am arbeiten, was wiederum nicht gut für die Balance im unteren Rücken ist usw. Aber ich rate allen davon ab, ein Keilkissen in dieser Weise zu nutzen
Übrigens empfehle ich allen mal die Website von der Aktion Gesunder Rücken e.V. Die vergeben auch Siegel usw. Es gibt auch einen großen Auto-Bereich (auch mit Tipps zur richtigen Einstellung des Sitzes usw.), aber die Liste der dort empfohlenen Autositze ist erschreckend kurz... Es ist also nicht nur ein Subaru-Problem...

Danke für Eure Tipps und – ja wie soll ich es besser sagen –
„Anteilnahme“


Der Hinweis auf diese Vakuumkissen-Technik klingt auf jeden
Fall vielversprechend, wenn ich mich endgültig davon verabschiedet habe,
vielleicht doch noch einen „richtigen“ vernünftig einstellbaren
Aftermarket-Sitz einzubauen.


Nur eine Lordosenstütze in die Lehne des OEM-Sitzes einzubauen,
sollte, nachdem was der Sattler sagt, keine grössere Sache sein, aber er klang
mir sehr skeptisch, was irgendwelche Auflagen auf der Sitzfläche betrifft.


Im Moment nutze ich so ein kleines Lordosenkissen an der
Lehne, was das Abknicken der Lendenwirbelsäule zwar verhindert, aber natürlich
etwas „aufträgt“ und die Sitzfläche noch einmal etwas verkürzt.


Wenn ich den Sitz ganz hoch stelle (was ich immer mal wieder
ausprobiere), liegen meine Oberschenkel tatsächlich besser auf, aber zwei
Probleme bringen mich am Ende doch immer wieder davon ab. Wenn ich die Lehne
nicht quasi senkrecht stelle, bräuchte ich die sprichwörtlichen Affenarme um
das Lenkrad bequem zu erreichen und dann muss ich doch wieder soweit nach vorn
rücken, dass die Oberschenkel nicht mehr aufliegen. Aber was noch wesentlich
schlimmer ist, ich habe dann den Rückspiegel komplett in meinen Sichtfeld…


Hat es wirklich noch niemand auf sich genommen, einen
Aftermarket-Sitz in den XV zu bauen – mit Eintragung?