Subaru Community

Einen wunderschönen guten Morgen liebe Subaru Community,

Nach langen selbst versuchen hoffe ich nun dass vielleicht der ein oder andere mir hier endlich helfen kann meinen subi wieder auf die Straße zu bekommen

Und zwar Folgendes

Also vor ab ich habe einen 1996 Subaru Impreza mit der 2 l Maschine 116 PS als Kombi

Er hatte schon von Anfang an etwas Probleme (werde versuchen ein Video anzuhängen) nämlich sobald man die Zündung angemacht hat musste man das braune sechs PIN Relais, Das normalerweise an der A-Säule sitzt zusammen drücken so dass sich der Wagen starten ließ. Dass es funktioniert hat hat man darin erkannt, dass die Check Engine Leuchte anging und die Pumpe angesteuert wurde. (wenn die Jansen Leuchte in der Zündung aus war drehte der Wagen zwar beziehungsweise der Motor aber wie gesagt die Benzinpumpe wurde nicht angesteuert wird das war nur ein ewiges Gekurbel ohne Ziel)
Leider bin ich letztens mit dem offenen Relais gegen Metall gekommen das hat eigentlich nie gestört doch dort gab es einen kleinen Funken und es ging nicht mehr zusammen drücken hat nicht mehr geholfen. Da dachte ich mir gut ich hab wahrscheinlich das Relais gekillt und besorgt ein neues um dann ernüchternd festzustellen dass das auch nichts gebracht hat.
Sicherungskasten im Fußloch und in der Motorhaube habe ich schon überprüft die Sicherungen sind alle noch heile.
Für was ist dieses Relais überhaupt und habt ihr eine andere Lösungsidee noch? Ich verzweifle langsam sonst…

Ich bedanke mich schon mal vor ab für eure Ratschläge und wünsche euch eine schöne Woche!

- EJohnny20

(Video ist leider zu groß ich hab aber mal Bilder angehängt vom Relais damit das vielleicht etwas hilft)

Zuerst einmal danke für die schnelle Antwort!


ich war jetzt mal kurz bei meinem Impreza unten und habe versucht ein paar Fotos einzufangen die vielleicht etwas aussagekräftiger sind es ist aktuell etwas chaotisch aber naja ich hab halt gestern viel zerlegt und geschaut wichtig ist dabei das Relais was ich mir nun gekauft hatte war auch aus einem Impreza selbes Baujahr

Könnte natürlich auch sein dass es an der Benzinpumpe liegt die nicht original ist jedoch hat diese nie Probleme gemacht eigentlich war es immer das Relais welches ich zusammen drücken musste damit das Fahrzeug überhaupt angesteuert wird weil laut Vorbesitzer die Original Subaru Pumpe trotz fünfmaligem Wechsel nicht funktioniert hat

Das ist ja das Problem das ist eben das neue ich hab es nur wieder geöffnet weil es wieder nicht angesteuert wird und ich gehofft habe ich kann es wieder manuell kurzschließen aber das hat auch nicht geholfen es bringt einfach gar nichts mehr auch wenn ich den Kontakt schließe kommt kein Pumpengeräusch und das Auto wird auch nicht freigegeben.

Die Sicherung vorne in der Motorhaube beziehungsweise im Motorraum Sicherungskasten habe ich auch schon überprüft von der Benzinpumpe die ist absolut in Ordnung deswegen weiß ich gerade nicht was das Problem sein kann :/

Gut ich muss ehrlich sein ich war damals auch so dämlich und hab den Kontakt vom Relais dauerhaft hergestellt mit einem Kabelbinder weil es mir leid war das immer zusammen zu drücken doch da es dann warm wurde habe ich diese Möglichkeit wieder weggeworfen und habe es wieder zusammen gedrückt wie gesagt dann bin ich mit dem offenen Relais also mit dem vorherigen gegen ein Stück Metall unter dem Armaturenbrett gekommen es gab einen ganz kleinen Funken und dann war das Relais platt deswegen bin ich davon ausgegangen dass ich mit dem neuen geöffneten Relais jetzt wieder ganz normales Auto starten kann aber es funktioniert nicht

Ich hab auch schon überlegt ob ich das Rallye irgendwie mal überbrücken kann mit einem Kabel oder ähnlichen aber davon wurde mir abgeraten da das nicht so gesund sein soll

Ja mir wurde davon abgeraten aber ich glaube das ist zumindest schon mal eine Möglichkeit zu testen ob es nicht doch irgendwie am really liegt jetzt brauche ich heute noch einen Schaltplan um zu wissen was ich wie überbrücken muss damit er funktioniert und was nehme ich am besten zum überbrücken? Eine dicke Sicherheitsnadel oder gibt es da irgendeine bessere Möglichkeiten wie zum Beispiel ein Kabel und zwei Male Stecker?

Super danke dir schon mal vielmals!

Noch eine Idee zufällig welche Kontakte ich überbrücken muss?

Kleines Update für alle ich vermute dass entweder mein Motorsteuergerät oder das Steuermodulwegfahrsperre einen Weg hat

Mir ist heute nämlich aufgefallen dass das Schlüsselsymbol was normalerweise immer blinkt gar nichts mehr macht und nicht mehr leuchtet worauf ich schließe dass vermutlich das Steuergerät der Wegfahrsperre einen Wecker hat oder mein Motorsteuergerät vielleicht sogar ein Problem hat beziehungsweise vermuten auch ein paar Kollegen