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Eine weitere Frage hätte ich noch - gibt es schon irgendwo Infos zu Partikelfiltern? Wird der XV einen brauchen um die Abgasnormen zu erfüllen?
Mein Auto fährt noch gut - wäre es dann klüger sich in Geduld zu üben und erst ab September einen Neuwagen zu kaufen? Wenn ich das richtig verstehe müssen Neuwagen ab September strengere Vorschiften erfüllen.Eine weitere Frage hätte ich noch - gibt es schon irgendwo Infos zu Partikelfiltern? Wird der XV einen brauchen um die Abgasnormen zu erfüllen?
Höchstwahrscheinlich ja wegen der Feinstaubwerte, denn der 2,0l Motor des jetzigen XV 2018 ist ein Direkteinspritzer. Die zeigen höhere Feinstaubwerte als bisherige Sauger-Motoren.
Warum Subaru den XV 2018 2.0 nicht schon von Anfang an mit einem Feinstaubfilter ausgestattet hat, wurde hier im Forum bei anderer Gelegenheit schon sehr kritisch angemerkt.
Hui - das ist alles ganz schön teuer - in meinem aktuellen Ford hat die um die 800 € gekostet - bei über 2000€ werde ich wohl lieber kratzen...
Webasto Thermo Top Evo 5 Benzin für XV 2.0i AWD incl. Einbaukit:
+1Ich will das Auto auch länger fahren und werde mir eine einbauen lassen.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Schwelb« (25. April 2018, 09:02)
@J.O.: sehe ich es richtig, dass bei deinem FZ eine Webasto Evo mit TelestartT100 HTM oder Thermo Call App eingebaut wurde?
In den Webasto-Einbau-Unterlagen gibt es für jedes offiziell von Webasto vorgesehene FZ eine spezifische Anleitung für den Kunden, die der Einbaubetrieb ausdrucken und dem Kunden zusammen mit der allgemeinen BDA und dem EInbau- und Garantiedokument aushändigen soll...
Und ich heize bei Temperaturen deutlich über °C nur den Motor vor (Gebläse vor dem Abstellen des Motors auf OFF) - vermindert um mindestens 50% die elektrische Leistungsaufnahme, der Motor ist nach max. 2 Minuten aus der Kaltlaufphase, das CVT öddelt nicht im hohen Drehzahlbereich und es kommt warme Luft aus den Düsen
das trifft mehr bei der T91 als der T100 zu (auf die ich persönlich gut verzichten kann: weiss ja, wie das Wetter ist, wann ich losfahren will und hab ein Thermometer, dass mir genau sagt, wie kalt es draussen ist )Letztendlich wäre die Anleitung nur eine Orientierungshilfe, da man irgendwann sowieso seine persönliche Einstellung findet.
...genau DAS meinte ich....Allerdings kann man nach Betätigen der Frontscheiben-Defrost Taste die Lüftungsstufe herunterregeln (die Defrost-Funktion bleibt laut Display an).
Schade dass man sich darum manuell kümmern muss; was bedeutet, dass man das Fahrzeug auf das "Fernbedienen" vorbereiten muss. Bis jetzt musste ich jeden Abend raus zum Fahrzeug, weil die bessre Hälfte das Einstellen vergessen hat.
Wenn Du die FZ-Batterie schnell hinrichten willst und jede Saison eine neue kaufen willst: ja!Vielleicht funktioniert es ja auch ohne manuelle Einstellung
...was noch zu beweisen wäredann wird sich schon irgendwann ein Lerneffekt einstellen .