Subaru Community

Nein, da kann Dir niemand wirklich helfen. Soooo häufig sind diese Modelle ja leider nicht mehr. Aber: Wenn Du die Wahl hast zwischen zwei Autos: ICH würde den Schalter nehmen.
Aber DU musst nach Deinem Gefühl entscheiden, Deinem Bauch, Deinem Kopf. Eine (endlose) Diskussion hier über jeweilige Vor- und Nachteile der beiden Systeme würde Dir nichts nützen.

Zitat von »Elias«

Ok Danke

Das heißt ich fahr einen Automatik Impreza probe und wenn mir die automatik nicht zusagt kauf ich mir einen schalter
(falls ich die wahl habe )

So ist dann Dein Weg

Wenn man davon ausgeht, dass ein Impreza mit permanenten Allradantrieb und Schaltgetriebe im Vergleich zu heutigen Autos mit Zweiradantrieb und gleicher Leistung gut 50% mehr Benzin verbrauchen kann.
Wieviel Mehrverbrauch hat dann ein Impreza mit Automatikgetriebe?

ICH würde mir HEUTE mit Sicherheit keinen Automatik-Impreza aus dem Jahre 2001 holen.

Schöne Grüße
Lubaru

Schalter ungefähr 7-9 und und bei Automatik würde ich immer 10L ansetzen.

Hatte einen bis 06.65.000 km keine probleme.
Mann kann das auto auch mit 8-9 liter fahren.

Ich würde den Schalter nehmen, aber nicht wegen dem Verbrauch, sondern weil wegen der Automatik die Performance noch mehr drunter leidet... die Saugbenziner sind ja schon keine Ausgeburt an Kraft und die Automatik nimmt dem Wagen sicher den letzten Hauch an Spritzigkeit.... Automatik ist erst ab 150 PS aufwärts zu empfehlen...

Ist zwar schon etwas länger her, dass der Thread aktuell war, aber ich bin damals einen 2.0 Liter Sauger sowohl mit AT und MT gefahren. Die AT ist wirklich zum cruisen geeignet und wenn man das Gefühl einer Wandlerautomatik mag, dann ist das genau das richtige. Es geht gemächlich voran, aber komfortabel. Außerdem war es bei meinen Imprezas so, dass die Automatik im Schnitt rund 500 Umdrehungen niedriger drehte, d.h. für Langstrecken ist das ein Vorteil. 180 kmh müssten dann ca. mit 4800 UPM drehen, was für einen Benziner noch okay ist.

Spritverbrauch lag mit der Automatik immer bei rund 10 Litern im Schnitt, da war es fast egal wie schonend oder aggressiv ich gefahren bin.
Der Schalter Impreza war natürlich etwas spritziger, jedoch halte ich es für Unsinn, einen Sauger Impreza zu kaufen wenn man "sportlich" fahren möchte. Man wird nur enttäuscht sein. Die Leistung ist gerade zu wenig, um Spass zu haben, aber zu viel als dass es sich "lasch" anfühlt.