Subaru Community

Hallo Ihr,
auf der Suche nach weiteren Möglichkeiten, unser Leipzig Taxi im Low Budget Modus technisch auf Stand zu bringen, musste ich heute mal an die Wischwasserpumpe ran.
Sie war fest, und auch eine Kurzbestromung mit 30 Volt brachte sie nicht zum Drehen.
Also ordentlich Kriechöl rein und versucht, mit einer dünnen Nadel durch die Schaluchanschlüsse die Welle oder den Rotor in Bewegung zu bringen.
Immer Abwechselnd mit Pressluft und Öl gearbeitet und irgendwann ließ die Welle sich schwerfällig drehen.
Nachdem sie sich ca. eine halbe Umdrehung drehen ließ, hatte die Wicklung keinen Durchgang mehr.
Das konnte also nur eine Verunreinigung am Kollektor sein.
Ich vermute, dass das Hauptproblem der festen Pumpen meistens oben zu suchen ist.
Deswegen habe ich in der Nähe des Randes eine 2,5mm Bohrung gesetzt und Kriechöl impliziert und mit Pressluft das überschüssige Öl versucht, wieder asuzublasen.
Danach ließ sich die Pumpe so leicht drehen, dass sie mit 12V wieder lief.
Ich habe dann in das 2,5mm Loch als Stopfen eine 3mm Schraube gedreht, diese könnte man 5mm tief setzen, bevor sie unten auf dem Gehäuse aufliegt.
Ich habe sie 4mm lang gelassen und einen Millimeter weiter heraus gucken lassen.
Bevor sie sich reindrehen ließ, musste ich das 2,5mm Loch händisch mit einem 3mm Bohrer am Rand anphasen: