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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Die Schweller haben Wasserablauflöcher am Falz, schau mal nach ob diese mit UB-Schutz oder Hohlraumversiegelung verstopft wurden.
Einfach mit einem Draht oder ähnlichem frei machen.
Eine andere Erklärung gibt es dafür eigentlich nicht, wenn es sich wirklich um die Schweller handelt.
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Kontrolliere mal im hinteren Radkasten den vorderen Bereich zum Schweller hin, wenn ich mich recht errinnere hatte dein Modell dort öfters mal Rostprobleme, also unter der Radhausschale.
Kontrolliere mal im hinteren Radkasten den vorderen Bereich zum Schweller hin, wenn ich mich recht errinnere hatte dein Modell dort öfters mal Rostprobleme, also unter der Radhausschale.
Zwar wissen wir alle, dass nichts unmöglich ist. Aber bei den Mengen, die hier -wohl das erste Mal bei diesem Modell (Hatch)- geschildert werden, bleibt wohl der grundsätzliche Gedanke an einen "Konstruktionsfehler"
auf der Strecke. Denn dann wäre es nicht die erste Schilderung.
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
@daddy:
Kontrolliere mal im hinteren Radkasten den vorderen Bereich zum Schweller hin, wenn ich mich recht errinnere hatte dein Modell dort öfters mal Rostprobleme, also unter der Radhausschale.
Zwar wissen wir alle, dass nichts unmöglich ist. Aber bei den Mengen, die hier -wohl das erste Mal bei diesem Modell (Hatch)- geschildert werden, bleibt wohl der grundsätzliche Gedanke an einen "Konstruktionsfehler"
auf der Strecke. Denn dann wäre es nicht die erste Schilderung.
Hat sich doch nicht also so unmöglich rausgestellt, zwar nicht Rost als Ursache, aber mit der Stelle lag ich richtig.