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Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »weisse13« (13. November 2015, 15:14) aus folgendem Grund: Besser zu verstehen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gt-Cube« (13. November 2015, 21:18)
Hallo, liebe Subi Gemeinschaft. Mein Auto : Subaru Impreza RX Plus 116 Ps , BJ97 - 222703 Laufleistung.
Da meine Kupplung den Geist aufgegeben hat (Drehzahl geht manchmal höher als die Geschwindigkeit), habe ich eine neue bestellt und wollte Sie einbauen lassen.
Dann kam die Schreckens Nachricht von der Privat Werkstatt. Das Getriebe hat ein Loch (Siehe Foto) an der Narbe wo Öl durchlaufen könnte und auf die neue Kupplung spritzen könnte und die Schwungscheibe ist Blau angelaufen und hat feine Haarrisse. Reparatur Kosten ca 1700€.
Der Subaru lief bisher immer wunderbar (ausser zum schluss die Kupplung).
Ps. ich habe seit 2 einhalb Jahren den Subi und ich habe schon immer ein leichtes Kratzen beim runterschalten vom 5 in den 4 Gang wenn ich die Drehzahl nicht auslaufen lasse (falls das wichtig ist).
Frage ist das Getriebe und die Schwungscheibe wirklich hinüber?
MFG Oliver und danke im vorraus.
IMG-20151025-WA0003 by weisse13, auf Flickr
IMG-20151025-WA0002 by weisse13, auf Flickr
Moin!
Nur wer sich traut, drückt das Kreuz
Wenns tatsächlich mit neuem Wellendichtring gemacht ist, schön...aber steinigt mich, ich würd da garnix machen...Stück Kaltmetall rauf oder ordentlich Dirko rein und gut!?
Is nicht edel, ist sogar eigentlich recht sch*** die Lösung, aber wenn es dem Subi hilft und er schon so lange sein Ding macht, warum nicht!? Habe an meinem Motorrad mal ähnliches am Kurbelgehäuse gemacht, weil dort ein Stück rausgebrochen ist. Hat problemlos gehaltenund das Loch hatte 2€ Münz-Format.
Gruß
Manuel
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »carsten70« (17. November 2015, 14:01)
mal ehrlich, die Lücke ist doch so alt wie dieser Subaru.
Ich kann mir nicht vorstellen, das die Stelle vor 5 Jahren anders ausgesehen hat.