Hallo,
ich hatte vergangenes Wochenende ein beknacktes Erlebnis mit meinem Impreza.
War in der Schweiz unterwegs und stellte fest, dass der Motor unrund läuft. Nach einem Blick in den Motorraum habe ich ein vom Marder angeknabbertes Zündkabel entdeckt. Da ich bei Hannover zu Hause bin, wollte ich nicht unbedingt auf drei Zylindern diese Strecke zurück legen. Also ab in eine Subaru Garage zwischen Thayngen und Schaffhausen. Dort am Samstag mittag war natürlich die Werkstatt dicht. Glücklicherweise war noch ein Verkäufer da, der mir einen Zündkabel + Zündkerze für schlappe 70 CHF andrehte.
So wie der im Anzug geschnigelt und gebügelt war, traute ich mich nach dem Einbau nicht mehr zu fragen. Dachte ich kann das selbst.
Auf dem nächsten Parkplatz habe ich dann versucht das Zündkabel von der Kerze abzuziehen. Vergiss es, es bewegt sich nicht. Man kann dran ziehen, aber irgendwann bekommt man das Gefühl, dass wenn man noch fester zieht, dann die Gummi-Glocke um die Zündkerze reissen müsste. Also ab in die nächste ATU, die noch offen hatte (wir haben inzwischen 18 Uhr Samstag Abend) in Singen auf Deutscher seite.
Dort der Mechaniker: Zieht auch an der Gummiglocke und gibt irgendwann auf. Meint zu mir, dass Subaru da sicher irgend ein Spezialwerkzeug haben muss, um die Zündkabel abzunehmen. Denn normal gingen die leicht ab.
Ich, also gut, muss bei Verwandschaft bis Montag übernachten und in die nächste Subi-Werkstatt. Dort der Mechaniker, packt die Gummiglocke am Zündkabel und zieht es normal mit der Hand ab, schraubt die Kerze raus, dreht die neue rein, neues Zündkabel drauf. Möchte 5 EUR für die Kaffeekasse haben und das war's.
Nun, bin ich denn blöd, oder was ist der Trick dabei? Saugen sich die Gummiglocken der Zündkabel so fest, dass man die nicht abbekommt? Oder was ist der Trick dabei, diese von der Zündkerze abzubekommen?
Gruss
kawakawa