Subaru Community

Hallo zusammen,
ich hatte schon einen Thread zu diesem Thema, der ist aber beim Ausfall letztes Jahr verloren gegangen.
Das Problem: Beim Differential der Hinterachse an meinem Impreza scheint Öl auszutreten.
In dem verschwundenen Thread wurde mir geraten, das ganze Gehäuse mal mit Bremsenreiniger zu säubern und weiter zu beobachten, ob wirklich was austritt, da es auch durchaus sein kann, dass durch schräges Parken etc. Getriebeöl aus dem Ventil oben austritt.
Genau das habe ich getan und es sah auch lange Zeit danach aus, als wenn kein Öl mehr erscheint.
Nun ist fast ein Jahr vergangen und bei der letzten Sichtprüfung konnte ich erkennen, dass das Gehäuse am Rand wieder ölig ist - also da wo die zwei Teile des Gehäuse miteinander verbunden sind, an der "Fuge", wie nennt man das?
Jetzt würde ich gern wissen, ist das ein Zeichen dafür, dass die Dichtung dort erneuert werden muss? Wie aufwändig ist das, mit welchen Kosten muss man in einer Werkstatt rechnen? Oder ist das wirtschaftlich gar nicht mehr vertretbar? (ist immerhin ein 14 Jahre altes Auto...).
Was meint ihr dazu, freue mich über alle Informationen.
Grüße
N