Subaru Community

Hallo Nanopixel,

ob Du das bei Deinem Auto machen willst oder nicht, das kann ich Dir nicht beantworten, weil ich es nicht kenne.

Vielleicht kann ich Dir aber bei Deiner Entscheidung behilflich sein, indem ich Dir was von mir erzähle.

Ich habe einen Impreza RX 2.0 sauger MY99. Den hatte ich damals Neu gekauft, selbst eingefahren, selbst gepflegt, selbst penibel jede Wartung ausgeführt. Das Auto hat jetzt 250.000 km auf dem Tacho. Hoffe es wird zu den Motoren gehören, welche die 400.000 km Marke überschreiten - auf Holz klopf!!!

Ich mag das Auto sehr. Rost hat es kaum. Mängel hat es keine gravierenden. D.h. ich weiß was ich da habe. Sofern ich kein Pech habe und damit einen Unfall baue oder einer mir reinfährt oder mir der Zahnriemen überspringt, denke ich, dass es noch lange halten dürfte. In meinem Fall, auch weil ich eine persönliche Beziehung zu dem Wagen aufbaute, würde ich ohne mit der Wimper zu zucken auch 5.000 EUR in Reparaturen investieren, wenn welche nötig werden würden. Denn so einen Wagen bekomme ich nicht mehr neu und das andere Problem ist: Wenn ich den Impreza abstoßen müsste, mit was soll ich ihn bitte ersetzen? Subaru hat zur Zeit keine Modelle die meiner Meinung nach den Impreza RX von damals ersetzen würden.

Man kann bei einem Auto nicht nur auf das Alter oder die Kilometerlaufleistung schauen. Wichtig ist auch der Zustand des Motors (dichtigkeit, kompression, etc.), das Getriebe und der Rostzustand der Karosserie. Ausserdem ist mein alter Impreza günstig im Unterhalt. Auch die Original-Subaruersatzteile sind nicht so teuer, wie für die aktuellen Modelle.

Also bei den meisten Subaru-Werkstätten die ich kenne, musste ich noch nie für einen schriftlichen Kostenvoranschlag zahlen. Frag einfach vorher und geh zu der Subaru-Werkstatt, die kein Geld für Kostenvoranschlag haben möchte. Wahrscheinlich wird es gleichzeitig die "ehrlichste" Werkstatt sein. Denn wenn eine Werkstatt was auf sich hält, weiß sie, dass man mit Aufträgen Geld verdient und nicht mit Kostenvoranschlägen.

Frag mal hier im Forum an, sag wo du wohnst und frag ob Jemand Dir eine gute Subaru-Werkstatt in der Nähe empfehlen kann. Manchmal lohnt aber auch ein etwas weiterer Weg. Meine jetzige Vertrauenswerkstatt ist ca. 65 km entfernt. Als ich noch am Bodensee wohnte, war meine Vertrauenswerkstatt ca. 150 km von mir entfernt gewesen. Um nichts in der Welt wäre ich damals zu einer anderen Werkstatt gegangen.

Also meine Erfahrungen sind:

Wenn eine Werkstatt z.B. kein Geld für Kostenvoranschläge verlangt. Kein Geld für simples Fehlerauslesen mit dem Tester verlangt und Du persönlich beim Kundendienst oder bei einer Reparatur in der Werkstatt dem Mechaniker über die Schulter sehen darfst, dann kann man sagen, dass sie ehrlich arbeitet. Das sind meine drei Punkte, anhand derer ich bisher meine Werkstätten aussuchte.

Die welche schlecht arbeiten, haben was dagegen, wenn der Kunde beim Kundendienst oder Reparatur in der Werkshalle beim Auto bleiben kann.

Hallo!
ICh habe vorrige Woche auch das Radlager Vorne gewechselt.
Material kosten: Preise ca.
Lager 53€
Achsmanschette Vorne Innen: 12€ + 2xBand 4€+5€
Achsmanschette Vorne Außen: 13€ + 2xBand 7€+7€
Gesamt: ca. 101€ nur Material
Bei meiner Werkstatt sagte man mir 150-200 für die Arbeit. Habe es aber selber gemacht.

Gruß