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Spontaner Anstieg des Verbrauchs

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Impreza-Jojo

Schüler

  • »Impreza-Jojo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 51

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21

Freitag, 1. August 2014, 12:42

Ich hab jetzt zweimal eine Zwangsregeneration machen lassen ohne nennenswerte Besserung. Was mein Fahrprofil angeht, ist es variabel.
Zur Arbeit fahre ich 40 Kilometer Autobahn plus 10 Kilometer Land (Ich habe zwei Möglichkeiten zu fahren und wähle nun den weiteren, autobahnlastigeren Weg).
Weiterhin gibts auch ein paar Kilometer Stadtverkehr und ein paar Kurzstrecken aber wer hat das nicht?
Insgesamt würde ich schon sagen, dass die meisten Fahrten aber weiter als 30 Kilometer sind ohne viel Stop and Go. Insofern denke ich, dass mein Fahrprofil für einen Diesel recht günstig ist.
Laut Werkstatt ist der Filter in gutem Zustand. Komisch, dass ich trotzdem von Anfang an dieses Problem habe, dass in viel zu kurzen Abständen regeneriert wird.
So macht das Fahren mir keinen Spass und es kostet völlig unnötig viel Treibstoff. Hätte ich das mal vorher gewusst...

Mister-Knister

Fortgeschrittener

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22

Samstag, 2. August 2014, 20:38

@Impreza-Jojo:
Zwischen 2500-3500 U/mins tritt dieses Phänomen nicht auf? Vll. kommt der DPF erst dann auf die richtige Temperatur, um passiv zu regenerieren?
Ich bin vorgestern mal wieder 250km gefahren, fast nur BAB mit 120. Er hat meiner Meinung nach 2x regeneriert, und zwar aktiv, weil erhöhter Momentanverbrauch.
Deinen Frust kann ich verstehen. Mich nervt es auch, wenn er regenieren will und dann noch genau im Stadtverkehr.

Zum Mehrverbrauch:
Was verbrauchst du denn mit deiner normalen Fahrweise? Ich bin mit dem Forester immer zügig im Beschleunigen, fahre meist 120 und verbrauche wirklich nur zwischen 6-7l.
Trotz der Regenerationen finde ich diese Werte eigentlich ziemlich ok.

@ProtestTheHero:
Ich kann mir vorstellen, dass die Drehzahl ausreichen sollte.
Hier schrieb auch mal jemand, dass er einfach im 2. Gang 60 gefahren ist und die DPF-Leuchte daraufhin erlosch.

Impreza-Jojo

Schüler

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Beiträge: 51

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23

Sonntag, 3. August 2014, 19:57

Ich hatte als Rekord mal 5,6 Liter bei sehr zurückhaltender Fahrweise.
Jetzt liege ich bei zügigerer Gangart bei ca. 6,5-7 Liter.
Im Prinzip finde ich diese Werte auch völlig okay, aber es stört mich eben massiv, dass etwa ein halber Liter durch diese viel zu kurzen Regenerationszyklen
darin enthalten sind und dass dann jedesmal weniger Leistung vorhanden ist. Das nervt einfach!
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