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ESD wird extrem heiß und knallt

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Newbie

Profi

  • »Newbie« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 132

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1

Dienstag, 19. März 2002, 23:20

ESD wird extrem heiß und knallt

Hi,

bi heute gefahren und hab zum überholen angesetzt dabei hab ich von 130km/h auf die 3 Stufe geschalten plötzlich hatt mein ESD 2x richtig geknallt echt komisch das teil,hab alls ich zuhause war mal den ESD angefast und hätt mir fast die finger verbrannt extrem heis das Teil.Ist das normal??? bin zwar 200km auf der Autobahn gefahren volle pulle aber irgend wie komisch.

sascha-wrx

Anfänger

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2

Mittwoch, 20. März 2002, 07:17


Sei doch froh

Gruss sascha-wrx


OSIRIS7

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3

Mittwoch, 20. März 2002, 07:38

Are you serious? Naturlich ist der heiss! Kaltes feuer besteht nicht.....



Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

Bernd_GT

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4

Donnerstag, 28. März 2002, 15:13

Mensch Newbie!!!!

Bitte überleg doch mal: Abgase kommen aus dem Motor; im Motor wird Benzin-Luft-Gemisch verbrannt; bei Verbrennung wird Wärme frei; Wärme wird u.a. im Abgas abgeführt, d.h. Abgas = heiss

Den Knall, den du gehört hast bezeichnet man als Fehlzündung.
Kommt z.B. vor, wenn du bei mittlerer bis hoher Drehzahl auskuppelst , schnell einen tieferen Gang einlegst und dadurch die Drehzahl noch mal erhöhst! Fehlzündungen können aber auch bei falscher Motorabstimmung (Zündzeitpunktverschiebung, Abheben von Ventilen, usw.) entstehen, aber das ist eher nicht der Fall bei dir (hoffentlich)!

Manche Leute provozieren sogar Fehlzündungen! Bei einigen Fahrzeugen (mit durchgehenden Röhren ohne Kat) kommt es nämlich vor, dass dabei Stichflammen aus dem Endtopf schiessen, und das ist ja irre cool!!!! Dass dabei der gesammte Antriebsstrang extrem darunter leidet scheint ihnen total schnuppe zu sein!

Also Newbie, das war kurz gesagt ein AUA-Schrei deines Imprezas! Drück nie unter Volllast die Kupplung, es ist weder für Motor noch für Getriebe gut und dein Subi wirds dir danken!

mfg Bernd

2-bias

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5

Donnerstag, 28. März 2002, 17:47

Mein Supersprint knallt auch, bei 4000U/min. Genial ;-) Der Boden links im Kofferraum wird recht warm - werde mir eine Aluhitzeschutzmatte hinter dem ESD montieren.

MfG
2-bias
VG
2-bias

Legends may sleep, but..

Singang

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6

Montag, 15. April 2002, 23:11

JA das habe ich auch schon festgestellt mein Supersprint knallt auch noch recht oft wenn man ca. 1 Stunde rumgefahren ist!!! Ist das wirklich kein Problem? Aber ich habe das nun schon von mehreren Fahrern gehört...???

Chris (MC)

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7

Dienstag, 16. April 2002, 13:00

Hi Leute,

Gegenfrage: Wie bekomme ich meinen GT zum Knallen??

Ich hab dies noch nie gehabt.
Habe es allerdings auch noch nie drauf angelegt?

bis dann Chris (MC)

christian.b@impreza-gt-club.de

subi_ZG

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8

Dienstag, 16. April 2002, 13:23

so viel mir ist musst nur ein offenes BOV einbauen. zumindest unterstützt es das knallen!
gruss aus zug
sascha

Singang

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9

Dienstag, 16. April 2002, 20:11

Geht auch ohne offenes BOV...je nach Auspuff. Wenn es auf Grund
des Bovs ist, ist das eher schlecht wegen einer Fehlzündung.

OSIRIS7

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10

Mittwoch, 17. April 2002, 13:15

Keine fehlzundung. Das offene BOV lasst luft raus, der computer denkt es ist noch im system und spritzt zuviel benzien rein. Dan komt dieses benzin teils unverbrent im auspuff der sehr heiss wird und knalt dann oder spatestens wenn es dem turbo erreicht der rotglutend werden kann. Also ein BOV tragt am knall bei. Ein offenes auspuff ist ein zweiter hilfe. Viel spass damit



Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

Singang

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11

Mittwoch, 17. April 2002, 23:40

; ) ja ok kurz gefasst sagt man dem Fehlzündung da es aufgrund des hohen Benzin
gemisches ja explodiert. Das ganze klappt aber wie schon gesagt auch ohne
BOV bei meinem Supersprint aufjedenfall, mit dem BOV passiert es natürlich des
öfftern daher habe ich das atmo/plumback welches einen teil der Luft zurücklässt
dass es weniger Fehlzündungen gibt. Man kann es jedoch auch ganz öffnen wenn
man das lieber hat.

Greets


King-6

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12

Mittwoch, 21. April 2004, 18:04

>>Kommt z.B. vor, wenn du bei mittlerer bis hoher Drehzahl auskuppelst , schnell einen tieferen Gang einlegst und dadurch die Drehzahl noch mal erhöhst!

Kann man dies auch beim Non Turbo machen? Oder was für Möglichkeiten gibt es für Fehlzündungen??? *g* Und wie könnte ich diese realisieren???
(Ja ich weiss, dass es mir die Rohre "verjätä" chan)

achim

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13

Mittwoch, 21. April 2004, 18:35

Bei Vergasermotoren geht das super!!

Einfach beim Bergabfahren die Zündung ausschalten und das Auto mit Voll durchgetretenem Gaspedal "rollen" lassen. Wenn man dann die zündung wieder einschaltet feuert man so richtig aus dem Auspuff!! Aber Vorsicht: Ich weiß von Fällen in denen sich bei dieser aktion der Schalldämpfer in seine Einzelteile zerlegt hat (ist explodiert!!). Ist eigentlich klar: Das unverbrannte benzin sammelt sich im ESD und wenn dann warme abgase diese dämpfe entzünden hat man einen prima Flammenwerfer!!

Weiß jetzt aber nicht wie man bei einem Einspritzer ein solches Verhalten provozieren kann!

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

King-6

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14

Mittwoch, 21. April 2004, 22:32

Hmm, cool wäre es wenn es dies machen würde, beim herunterschalten... So wie bei den Turbos

Das mit dem rollen lassen werde ich mal ausprobieren! Danke für den Tipp...

ANTONIO

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15

Mittwoch, 21. April 2004, 23:36

http://www.ff.muenchberg.de/einsatz/2003/html/260703-2.html

King-6

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16

Donnerstag, 22. April 2004, 07:58

@Antonio
Also muss ich zuerst ein Löschsystem in das Auto einbauen, damit es richtig Spass macht?? Naja, war nur so eine Überlegung aber der Hammer wäre es eben schon!

achim

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17

Donnerstag, 22. April 2004, 21:40

@ King-6:

Bitte denk dran:

In dem ersten Satz Habe ich erwähnt:

Mit VERGASERMOTOREN geht das super!

Ich glaub kaum dass Du das mit Deinem '93(ich hoffe ich hab das richtig in Erinnerung) Impreza Schaffen wirst; el. Einspritzer schalten die Einspritzung im Schiebebetrieb ab!

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

King-6

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18

Freitag, 23. April 2004, 08:09

@Achim,
Jeps ich habe einen 93er Impreza, also ist das technisch gesehen nicht möglich? Hmm, dann muss ich wohl noch einwenig warten, bis es richtig blubbert vom Auspuff und eine Hutze mein Auto ziert, bis ich das habe! (Aber da tut sich ja etwas, dass es dies in nächster Zeit machen könnte)

marcintiger

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19

Donnerstag, 2. August 2007, 22:24

Hallo! Ein altes Thema aber ich möchte kein neuen Thread aufmachen.
Habe vor kurzem den Endtopf gewechselt und habe jetzt fast immer ein knallen wenn ich wie schon beschrieben ""Kommt z.B. vor, wenn du bei mittlerer bis hoher Drehzahl auskuppelst , schnell einen tieferen Gang einlegst und dadurch die Drehzahl noch mal erhöhst""
Dann knallt es reihenweise, ist nicht so laut aber echt schön!

Ist das Knallen eigentlich schädlich für den Motor und kann die Check Engine leuchte deswegen mal angehen??

Gruß!

highsociety84

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20

Donnerstag, 2. August 2007, 22:53

Dasch äbe geil wens so richtig knallt:) isch liebs:)
[IMG]http://www.3292.ch/subaru/babys.jpg[/IMG]
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