Subaru Community

Hast du auch schon daran gedacht dass du dann das ganze irgendwie Eintragen musst?

Such mal bisschen im Forum nach EBC, Brembo Scheiben etc. ...
fahre jetzt auch Greenstuff EBC und Brembo. Gutes Update zu den ab Werk verbauten Komponenten

Bestimmt einfacher (TÜV etc. ) als Satteltausch.

Nach unserem Wissen passen die 4-Kolben Festsättel der 16" Bremse an den Diesel.

Auch die 17" Festsattel passen, erfordern aber halt eine andere Bremsscheibe.

Die Verwendung der 16"-Festsattel-Bremse hat nicht nur Vorteile:
ABS / VDC ist nicht auf die erhöhte Bremsleistung programmiert, die 4-Kolben-Sättel neigen zu festsitzenden Bremskolben.

Das Problem der Dieselbremse ist fehlende Lüftung und schlechtes ( US ?) Material, die eigentliche Performance der 2-Kolben Schwimmsättel ist ausreichend.
Allein schon mit dem Wechsel auf den OEM-Forester-Turbo Belag von MY2002 bremsen wir derzeit auf wunsch immer an und über die Haftgrenze der Reifen. Mehr geht halt nicht.

Andere Hersteller fahren bei mehr Leistung / Gewicht immer noch 1-Kolben-Sättel.

Daher würde ich mit den Blick auf den TÜV erstmal nur Scheiben, Beläge und Belüftung verbessern

@Alain: In Thailand ist das hier der grösste Hit! Ich warte ja gespannt bis sich der erste Dieselfahrer solche Dinger ranpappt...

http://www.ebay.com/itm/RED-Brembo-Look-…s-/180517930595

Gruss Alain

Zitat von »Turbo_Sarah«

Allein schon mit dem Wechsel auf den OEM-Forester-Turbo Belag von MY2002 bremsen wir derzeit auf wunsch immer an und über die Haftgrenze der Reifen.

Sind diese Beläge für VA und HA gleichermaßen mit den originalen Sätteln und Scheiben des Subaru Impreza Boxer Diesel Sport verwendbar?
Du hast nicht zufällig Herstellernummern bei der Hand?

Also ich fahre derzeit seit ca. 8000 km EBC Greenstuff auf EBC Premium Discs. Die Bremsleistung im Gegensatz zum orginalen Setup ist spürbar besser und an sich für einen normalen, aber sportlicheren Fahrstil vollkommen ausreichend. Zur Haltbarkeit kann ich bisher noch keine Aussagen machen. Rost bleibt bei deutschen Straßen im Winter (viel Salz) allerdings auch nicht aus...

Habe bei meiner vorne Tarox mit Ferodo DS2500 und Stahlflex leitungen montiert und bin sehr zufrieden. Das ganze bremst etwa 30-40% besser als original.