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Mir ist aufgefallen das der Kühlerlüfter häufig läuft, daher hab ich mal Temperatur gemessen.
Der Lüfter schaltet bei 95°C ab und bei 90°C aus.

Bei normaler Fahrt, bei um die Null Grad Außentemperatur, geht die Temperatur bis auf 96-97°C hoch.

Hab dann mal im Stand probiert.
Ohne Heizung an geht die Temperatur auf 96°C
Wenn ich die Heizung auf Volllast laufen lassen da bin ich bei 80°C
Klima habe ich keine.

Sind die Temperaturen nicht etwas hoch, wenn immer der Lüfter anspringt?

Habe vor kurzem Zahnriemen gewechselt, WaPu ist neu, das Thermostat habe ich das alte wieder genommen. Habe es auch vorsichtig ausgebaut.

Meint Ihr das ich vllt ein neues brauche? Das meins etwas spät öffnet und dadurch die Temperatur zu stande kommt?
Oder kann auch mein Temperatursensor falsche Werte ausspucken? Wo sitzt der überhaupt?

Das ist halt davon abhändig ob ich die Heizung an mache.
Wenn die aus ist, bleibt die Temperatur im Stand auch bei 96°C und der Kühlerlüfter läuft.

Danke erstmal.

Werde ich dann nochmal probieren.
Hoffentlich ist es nicht der Kühler, habe den grade erst vom ganzen Dreck befreit und die verbogene Lamellen entfernt.
Da hat es der Vorbesitzer vermutlich mal mit einem Hochdruckreiniger probiert

Zu sollte der Kühler eigentlich nicht sein, die Kühlflüssigkeit läuft ja auch ab.

So war mal unterwegs und habe gleich zum messen genutzt.

Überlandfahrt ca. 30km - Heizung Stufe 1
Temperatur zwischen 95°C und 98°C
Kann das sein das der Lüfter Geschwindigkeitsabhängig an geht? Mir kam es so vor, ab 70km/h aus, unter 60km/h wieder an.
Drehzahl bis 3200U/Min in der Zeit, max. 100km/h und 50% Motorlast.

Danach Standgas (5min)
Temperatur zwischen 97°C und 98°C
Lüfter läuft durchweg.
Drehzahl ca. 750U/Min, 2-3% Motorlast.

Danach ca. 2750U/Min (5min)
Temperatur 97°C vom Standgas, dann mit Lüfter runter auf 89°C (bei 90°C Lüfter aus), wieder auf 95°C (Lüfter wieder an) und mit Lüfter wieder runter... immer so weiter.

Danach nochmal Standgas
Pendelt zwischen 88°C und 95°C, wie gesagt bei 95°C geht Lüfter an, bei 90°C aus.

Danach waren auch beide Küherschläuche heiß.

Zitat

Wenn zu viele Lamellen fehlen kann die Kühlleistung auch runtergehen da ja dann die Oberfläche fehlt. Kann sein, daß ich noch einen im Regal habe.

Jetzt ist alles wieder sauber und die bei den verbogenen Lamellen fehlen halt die ersten 2mm

Zitat

Wenn du aber nicht ständig mit überladenem Anhänger am Haken rumfährst ... knicken.

Soll demnächst dran, wenn das Auto auf den Hänger passt (Hängervermieter glaub zwar nicht dran, aber muss ich irgendwie drauf bekommen...).
Sprich dann hängen 1400-1500kg hinten dran.