Subaru Community

Hallo Gemeinde,
Ich schreib mal hier, weil ihr einfach mehr schraubt als die Forry-Ecke.

Mein Forry, 2.0X (125PS SOHC) pfeifft sei einiger Zeit zwischen ca. 3800-5000/min.
Das Pfeiffen ist lastabhängig. Sobald man leicht vom Gas geht, ist Ruhe.
Ich tippe auf Auspuff. Es klngt auch mehr nach "Teekessel" als nach "Lager"

Habt Ihr eine Idee, wo man das Suchen anfängt ?

Das Geräusch tritt erst auf, wenn > ca. 70kW gefordert sind.
Einen Leistungsprüfstand, um die 70KW im Stand loszuwerden, hab ich gerade nicht da. Im Stand Probehören ist also nicht.

Vielen Dank, Frank.

Gebrochen könnte sein

der hat eine ziemliche Delle, weil er hinten den Rampenwinkel definiert. (=damit setzt man hinten zuerst auf)

ICh hatte erst die Dichtungen zwischen Header und Kat im Verdacht.

Wenn's der ESD ist, der hier auf dem letzten loch pfeifft, dann geht's mir gleich wieder besser.

bei gelegenheit ist da mal ersatz fällig.

Danke für die Tipps
Getriebe kann ich ziemlich sicher ausschließen.

Ich hab gerade Ventile einstellen und ZR-Wechsel machen lassen.
Jetzt zieht er doch nochmal etwas besser, und pfeifft auch früher.

Das Pfeiffen ist NICHT Drehzahlabhängin, auch nicht Drehmoment-Abhängig.
Er macht das nur in einem bestimmten Leistungsbereich. Deshalb ist der Auspuff plausibel. Abgasstrom korrelliert mit der Leistung.

Bei Vollgas pfeifft er von ca. 3700-5000/min. Behe ich bei 5500/min leicht vom Gas (und hindere die AT am Hochschalten) kommt das Pfeifen wieder, gehe ich weiter vom Gas ist's wieder weg.
Außerdem ist das zu laut um "Aus dem Getriebe" zu kommen. Es scheint auch ehr "von hinten" zu kommen. Hatte erst das hintere Diff im Verdacht.

Mein ESD hat eine Recht unschöne delle am hinteren Rand, Ich denke, das er wirklich um das letzte innere Blech Rumpfeift.

Außerdem ist der Effekt seit bestimmt 10.000km konstant, und kam auch zeitlich nach der Delle am ESD.