Subaru Community

Hallo,

habe einen Impreza RX 2.0 92kW BJ 1999 mit den Klarglasscheinwerfern (wie der 99er GT auch) und elektrischer Leuchtweitenregulierung.

Nach einem Schaden des Hauptscheinwerfers der Fahrerseite, habe ich diesen durch einen Ersatz-Scheinwerfer (Nachbau) ausgetauscht. Der elektrische Stellmotor wurde vom alten kaputten Hauptscheinwerfer übernommen und in den Ersatzscheinwerfer eingebaut.

Nun habe ich das Problem herauszufinden, wie das Licht an dem Scheinwerfer in der horizontalen und der vertikalen eingestellt wird. Irgendwo hier im Forum habe ich gelesen, dass es dafür zwei Schrauben geben soll, die den Lichtkegel diagonal verstellen. Also soll das drehen der einen Schraube, den Lichtkegel, nach unten oder oben und gleichzeitig nach rechts und das drehen der anderen Schraube nach unten oder oben und links verstellen. Ob das stimmt, weiß ich nicht. So dass wenn man z.B. den Lichtkegel nur nach unten verstellen will, man an beiden Schrauben in gleicher Richtung drehen muss.

Ich habe den Scheinwerfer von der Rückseite fotografiert, und die vorhandenen Schrauben nummeriert. Kann mir jemand sagen, welche Schrauben, für die Einstellung des Lichtkegels verantwortlich sind?


Und hier die Rückseite des Stellmotorgehäuses nochmals einzeln:



Dann habe ich noch eine Frage zur elektrischen Leuchtweitenregulierung:

Im Fahrzeug habe ich einen Drehschalter, welcher die Leuchtweitenregulierung steuert. Er hat die Schaltstufen 0, 1, 2 und 3.

Auf der Einstellung "0" sind die Scheinwerfer maxmal nach oben gestellt, so wie es sein soll.

Beim verstellen der Scheinwerfer, von der Stufe 0 auf 1 und von der Stufe 1 auf 2 ist mir aufgefallen, dass die Scheinwerfer immer ein *gleichmäßiges* Stück herunterfahren. Kann man gut erkennen, wenn man mit eingeschaltetem Licht vor einer Hauswand steht und die Leuchweite verändert. Wenn aber die Leuchtweite von der Stellung 2 auf 3 umgestellt wird, fahren die Scheinwerfer nur noch ein kleines Stückchen nach unten.

Es ist vielleicht schwer zu erklären. Daher probiere ich es nochmals anders zu erklären: Ich stehe vor der Hausmauer und stelle die Leuchtweite auf 0 ein. Ich markiere an der Hauswand die Lichtkegel mit einem Strich. Dann stelle ich die Leuchtweite auf 1 ein, die Scheinwerfer fahren runter und ich markiere wieder mit einem Strich die Lichter an der Huswand. Das gleiche mache ich, nachdem ich die Leuchtweite auf 2 und auf 3 gestellt habe.

Wenn ich nun die Striche an der Hauswand vergleiche, sehe ich, dass der Strich für die Leuchtweite 1, sich ca. 5 cm unter dem Strich für die Leuchtweite 0 befindet. Der Strich für die Leuchtweite 2 befindet sich weitere 5 cm unter dem Strich für die Leuchtweite 1. Aber der Strich für die Leuchtweite 3 befindet sich nur 1-2 cm unter dem Strich für die Leuchtweite 2. Das bedeutet, dass die Scheinwerfer in den Stellungen 0 bis 2 immer in gleichmäßigen Abständen nach unten fahren. Aber bei der letzten Stufe fahren die Scheinwerfer nur noch ein kleines Stückchen runter. Ist das so normal? Hat jemand ggf. einen 99er Impreza und könnte das bei sich überprüfen? Bisher ging ich davon aus, dass die Scheinwerfer sich bei allen Schaltstufen von 0 bis 3 sich exakt gleichmäßig weit nach unten bewegen und nicht nur in den ersten zwei Stufen, bei der dritten jedoch nicht.

Danke für Eure Antworten.

Artur

Danke für den Tipp. Klingt logisch. Verstellt die Schaube 8 den Scheinwerfer (den Lichtkegel) nur nach oben und unten, oder?

Ist eine Einstellung des Lichtkegels von rechts nach links an diesem Hauptscheinwerfer somit gar nicht möglich? Sehe ja sonst keine Einstellschraube dafür.

@Woidl:

Du meinst, die Schraube Nr. 12 ist fü die Verstellung des Lichtkegels von rechts nach links (also in der Horizontalen) zuständig?

Siehe neues Bild:

Danke für Dein Angebot. Hänge momentan bei Hannover fest, da ist es zu weit bis nach Rosenheim.

Werde es bei einer Werkstatt einstellen lassen, wenn ich die Welle von dem Stellmotor endlich in diesen tollen Nachbau-Scheinwerfer reinbekommen habe. Die hatte ich bereits richtig drin, doch dann ging sie beim Verstellen der Leuchtweite wieder raus. Als ich dann den Stellmotor wieder abzog, hat sich im Scheinwerfer ein rundes weisses Plastikteil gelöst, welches auf der Kugel der Welle des Stellmotors steckte. Diesees Teil kam dann durch die Lampenöffnung entgegen. Das muss ich erst Mal wieder irgendwie an seinen Platz reinbekommen.

Weißt Du bezüglich der Problematik mit der Leuchtweitenregulierung bescheid? Ich schrieb im Anfangsposting, dass sich bei mir die Leuchtweite nicht bei allen Schaltstufen gleichmäßig verstellt. Bei der letzten Schaltstufe (3) verändert sich die Leuchtweite nur noch mnimal im Vergleich zu den anderen Schaltstufen (0 bis 2). Das ist aber bei beiden Scheinwerfern so. Ist ja nicht so, dass der eine Scheinwerfer sich mehr verstellen würde als der andere. Könntest Du das bei Dir überprüfen, ob das auch so ist?

Viele Grüße
Artur