Subaru Community

Heyhey!
Ich
suche für meinen Subi neue Bremsen, die einwenig länger halten sollten,
als die Standartdinger die derzeit drauf sind und gefühlt gerade mal
ein Jahr gehalten haben. Zu teuer sollten sie aber nicht sein. Also
Rennaustattung suche ich nicht.
Ich brauche Scheiben und Bremsbacken vorne und hinten. Hab die
originalen 16 Zoll Felgen. Bin eher ein gemächlicher Fahrer. Wobei
gerade daher wundert es mich schon, dass die alten so schnell zerfallen
sind. Da hat mir die Werkstatt wol den billigsten Müll drauf gebaut.
Kann man die Bremssättel eigentlich lackieren wie man möchte ? Machen
sowas die Werkstätten auch? Oder gibts welche, die das bereits sind?
Meine finde ich extrem hässlich verrostet. Ich bin jetzt ehrlich gesagt
nicht so sehr der Autoexperte (hab da nur Grundkenntnisse), möchte nun
doch aber versuchen, dies zu bessern. Ich glaube wenn man die
Bremsbacken austauscht, werden die alten Sättel weiterverwendet oder
gehört beides irgendwie untrennbar zusammen ? Als ich meine neuen
Bremsen bekommen habe, sahen die Sättel nämlich blitzblank aus, als ob
die mitgetauscht worden seien. Irgendwie hatte ich hier im Forum mal was
von Brembo Green oder so gehört, die wol auch trotz Markenname noch
bezahlbar gewesen sein sollen. Finde das aber leider nicht mehr.
Ich
suche im Prinzip einfach nur ein wirtschaftliches, passendes, komplettes
Bremsen Set für den MY06. Das austauschen macht dann natürlich eine
Werkstatt.

Ausserdem möchte ich auch noch einen Ölwechsel machen
lassen. Sollte für Sommer wie Winter geeignet sein, denn so extrem viel
fahre ich nicht, dass es halbjährlich getauscht werden müsste. Bin jetzt
erstmal soweit, dass ich 5W30 brauche und dachte mir, dass LiquiMoly da
wol gut ist. Aber selbst da gibts noch zu viel Auswahl.
Was wäre da für mich geeigent? (evtl. auch was ganz anderes) Bei
Ölfiltern wirds ja hoffentlich keine großen Unterschiede geben ? So dass
die Werkstatt da selber was bestimmen kann?

So, nach einer unerwarteten Pause bin ich mal wieder zurück...


Ich werde wol die Greenstuff Beläge von EBC nehmen und dazu Brembo Max Scheiben. Oder reichen Blackstuff für die Brembos vollkommen aus? Was stirbt eigentlich zuerst, Scheiben oder Beläge? Viel rasen tue ich eh nicht, daher reichen die halb so teuren BlackStuff wol aus? Oder überleben die Greenstuff mehrere Scheiben?

Nun stehe ich aber vor dem Problem, dass ich hier im Forum auch schon gelesen habe. Akebono, Sumitomo oder Tokico. (leider gings da überall um die Turbos) Danach werde ich auf at-rs.de gefragt. Obwohl ich mein Fahrzeug dort angegeben habe. Also werden trotz des selben Fahrzeugtyps verschiedene Bremsen verbaut? Rad abnehmen oder Bremsen ausbauen möchte ich jedenfalls nicht, weil ich den Wagen sowieso in den nächsten Tagen wieder in die Werkstatt bringen will. (wenn die Sachen alle da sind) Ich hab den 2.0R MY06 (160PS) bzw. 7106 415

Die Werkstatt meinte zu mir, dass die Bremssättel so verrostet sind, dass man die nicht mehr lackieren kann! Kann man die nicht vorher abschleifen? Oder ist sowas exorbitant teuer?

Ich hab noch überlegt, gleich Stahlflexleitungen einbauen zu lassen. Sind diese hier gut?

Meinst Du, dass Deine Bremsscheiben und Backen auch in meinem passen? Mein einziges Problem ist, dass ich nicht weiß welchen Typ ich habe.
Wobei es bei der Webseite aber von bestimmten Typen besonders viel Auswahl gibt, während es beim anderen kaum was gibt. Daher denke ich, würde ich wol nicht viel falsch machen, wenn ich einfach zur größeren Auswahl greife. Das Auto stammt original von einem deutschen Händler und es wurde seit dem auch nichts umgebaut.

Die Stahlflexleitungen wollte ich einbauen, weil ich die Bremsen zu lasch finde und jemand meinte, die werden dadurch "strammer". Ich hatte bisher kein Fahrzeug, bei dem die Bremsen so lasch sind, wie beim Impreza. Klar, hab mich da auch dran gewöhnt, aber es ist immer eine Umgewöhnung, wenn man dann mal wieder ein anderes Auto fährt, mit dem man beim ersten Mal immer ungewollt fast ne Vollbremsung hinlegt... Jetzt mal etwas übertrieben ausgedrückt.