Subaru Community

Hallo gio,

Dieses Geräusch von dem du sprichst fällt mir ebenfalls auf. Es hört sich in etwa wie ein klingelndes Mobiltelefon an.
Es tritt bei etwa 1750rpm im Schubbetrieb, in allen Gängen und meist auf ansteigender Straße auf.
Spätestens bei ~1900rpm verschwindet dieses "Klingeln" bei meinem XV 2.0D wieder.

Von was kann dieses Geräusch herrühren? Kann es auf einen Defekt hindeuten (bei 1750rpm liegt ja das maximale Drehmoment an)?

mfG
Mulles

Sry, Denkfehler meinerseits.

Dieses "Klingeln" von dem ich spreche tritt beim Dahinschleichen auf. Also schon fast im untertourigen Bereich.

Nun zu deinem Ärgernis. Bei mir ist es gleich. Fällt mir auch nur im 2-ten Gang auf und ich glaube, dass deine Drehzahlangaben hinhauen.

Ich könnte mir vorstellen, dass das Getriebe im 1. Gang und Rückwärtsgang bei gleicher Drehzahl das dasselbe Geräusch von sich gibt.

Kann aber demnächst mal eine Tonaufnahme zu deiner Beruhigung machen ;-)

Eventuell hilft ein anderes Getriebeöl. Frag mal beim Händler nach, vllt weiß Subaru schon eine Lösung.

Hallo und guten Tag,
ich glaube,dieses kenne ich doch.
Bei unserem XV (benzin ,Schalter ,2,0 )hatte wir diesen Fehler ebenfalls.Singen extrem bei genau 100km/h,und im Schubbetrieb.
Habe diesen Fehler seinerzeit bei SD gemeldet und sehr große Probleme bekommen.Unser Auto hatte 35 km runter.
3 monate habe ich gebraucht,den Wagen zu wandeln,da der Fehler nicht behoben wurde:Ich bekam so aussagen wie:"stand der Technik,
können nichts machen.... warte mal ab(bis die Garantie abgelaufen ist????).
Es liegt ein Fehler am Getriebe vor.Angeblich des Lager am Getriebeausgang welches nicht 100% positioniert ist.könnte angeblich mit Ausgleichscheiben,
korrigiert werden.Meines war so stramm eingebaut das es bei der geringen km-Leistung schon gebläut war,der nächste Effekt liegt ja auf der Hand.
(Totalschaden).
All dieses habe ich aber schon ins Forum gestellt.
Übrigends,Probefahrten der Werkstatt und auch bei SD in Friedberg haben ergeben,das es ALLE Vergleichsfahrzeuge ebenfalls gemacht haben!!!!!


Viele Grüße Frank

Hallo gio,

ich fahre seit einer Woche das gleiche Modell und mir ist auch das leise Getriebesingen im 2. Gang im Schubbetrieb zwischen 1900 und ca 1700 Touren aufgefallen. Ich denke, das dieses Geräusch nicht bedenklich ist. Hierzu habe ich in einem anderen Forum folgende gegenüber einen Kunden gefunden:

Ursache
Ungünstige Toleranzen im Fertigungsablauf / Getriebe;
ungünstige Zahneingriffsverhältnisse.

Derartige Getriebegeräusche können auftreten, wenn Zahnradpaare mit hohen Umfanggeschwindigkeiten unter Last gegeneinander abwälzen. Da die Zahnpaarsteifigkeit während des "Abwälzvorganges" nicht immer konstant ist, schwankt die Drehwinkelabweichung während des Abwälzens der Zahnräder und führt in der Folge zu einer Schwingungsanregung. Zahneingriffsgeräusche im Frequenzbereich von ca. 2.000 - 4.000 Hz regen das Getriebeaggregat zu hochfrequenten Resonanzschwingungen an und bewirken dabei beispielsweise die vom Kunden erwähnten Heul -/ beziehungsweise Singgeräusche. Dieses in der Regel sehr leise, dazu nur in einem begrenzten Geschwindigkeitsbereich auffällige Getriebegeräusch stellt damit kein Mangel im Sinne der Gewährleistung dar. Insbesondere haben diese Geräusche keinen Einfluss auf die Lebensdauer und die Funktion des Getriebes. Instandsetzungsarbeiten sind im vorliegenden Fall am Getriebe nicht zulässig!

Lg
FE-XV

da hilft evtl. ein Getriebeölzusatz, hatte damit bei meinen vorherigen Autos und ihren teilweise störrischen Getrieben gute erfolge was Schaltbarkeit und Geräuschentwicklung betraf

Zitat

GearProtect > Hochdruck-Verschleißschutz-Additiv modernster Technologie. Reduziert Reibung und Verschleiß. Das Getriebe läuft leiser, leichter und lässt sich weicher schalten. Mit Langzeitwirkung von bis zu 100.000 km. Glättet Zahnflanken und erhöht die Belastbarkeit der Bauteile.

Bringt das mit Gear Protect wirklich was? Bei nem guten, hochwertigen Vollsynthetihik-Öl sollte das doch Perlen vor die Säue sein.

Ja, aber wer sagt dass im Getriebe ein gutes hochwertiges Vollsynthetik-Öl drin ist ??

Ein Gutes motoröl würde die Graphitpartikel in Schwebe halten und somit unwirksam machen.
Ein Getriebeöl ist aber auf Scherfestigkeit optiiert, und nich so sehr auf das einfangen von Rußpartikeln. Da könnte der Zusatz tatsächlich wirksam werden.

Mögliche Nebenwirkungen:
- Syncronringe werden so glatt, das sie schlechter Synchronisieren > unwahrscheinlich
- Im Fall der Fälle keine Garantie, oder erst nach Gutacherlicher Stellungnahme zu unbedenklichkeit des Zusatzes.

Fazit: Kann helfen, hat bei unserem Fiat wirklich was gebracht, kann aber auch Ärger machen. (Garantie)

ich traue der erstbefüllung nich wirklich über den weg

find es z.b. sehr komisch das man nach 60tkm das getriebeöl wechseln soll > hab ich noch bei keinem modernen Auto erlebt da sind eher so 100tkm üblich

dann muss man auch noch regelmäßig getriebeölstand prüfen und einige subaru fahrer habe hier sogar deutlichen getriebeölverlust festgestellt(ohne das es irgendwo raustropft)

das klingt nach ausdampfen bei höheren Temperaturen

Zitat von »FE-XV«

Hallo gio,

ich fahre seit einer Woche das gleiche Modell und mir ist auch das leise Getriebesingen im 2. Gang im Schubbetrieb zwischen 1900 und ca 1700 Touren aufgefallen. Ich denke, das dieses Geräusch nicht bedenklich ist. Hierzu habe ich in einem anderen Forum folgende gegenüber einen Kunden gefunden:

Ursache
Ungünstige Toleranzen im Fertigungsablauf / Getriebe;
ungünstige Zahneingriffsverhältnisse.

Derartige Getriebegeräusche können auftreten, wenn Zahnradpaare mit hohen Umfanggeschwindigkeiten unter Last gegeneinander abwälzen. Da die Zahnpaarsteifigkeit während des "Abwälzvorganges" nicht immer konstant ist, schwankt die Drehwinkelabweichung während des Abwälzens der Zahnräder und führt in der Folge zu einer Schwingungsanregung. Zahneingriffsgeräusche im Frequenzbereich von ca. 2.000 - 4.000 Hz regen das Getriebeaggregat zu hochfrequenten Resonanzschwingungen an und bewirken dabei beispielsweise die vom Kunden erwähnten Heul -/ beziehungsweise Singgeräusche. Dieses in der Regel sehr leise, dazu nur in einem begrenzten Geschwindigkeitsbereich auffällige Getriebegeräusch stellt damit kein Mangel im Sinne der Gewährleistung dar. Insbesondere haben diese Geräusche keinen Einfluss auf die Lebensdauer und die Funktion des Getriebes. Instandsetzungsarbeiten sind im vorliegenden Fall am Getriebe nicht zulässig!

Lg
FE-XV

Guten Morgen,
arbeitest Du für Subaru ,oder was schreibst du fürn Kohl?
Ich konnte mit dem kontinuierlichem "singen" nicht leben.
Ist schon sehr penetrant und für ein modernes Auto absurd.
Mein Trabbi singt auch, wenn das Getriebe syncronisiert, (Bj. 1987),damals aber Stand der Technik.

LG Frank

Hallo zusammen

Wäre es so, wie dem Kunden mitgeteilt (Resonanzschwingen, blabla).... würde dieses Geräusch doch von Anfang an vorhanden sein ???
Warum tritt dann bei meinem Fahrzeug (XV BD Jg 2012) dieses auffällige Geräusch erst nach ca. 10000km das erste mal auf ???

Update:

Inzwischen ist dieses "singen / pfeiffen / uuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhhh" in jedem Gang zu hören bei ca. 1800 - 2200 U/min.

Fahrzeug Subaru XV 2.0D, aktuell 12500km

Geh deswegen (noch) nicht zum Händler, weil ich schon über 10mal (!!!) beim Händler war seit Neuwagenkauf im 07/2012 einerseits und andererseits ist das Geräusch (noch) zu leise.

Hallo, ich wollte dieses Thema aus gegebenen Anlass mal wieder aufwecken.

Ich habe meinen XV BD diese Woche zu meiner Werkstatt gehabt wegen ein paar kleinen Garantiearbeiten (unschöne Klappergeräusche, schaltbarkeit des Getriebes und das heulen\singen im 2. Gang).

Man hat darauf hin ein neues Getriebeöl von Subaru ins Getriebe gefüllt um damit die Schaltbarkeit etwas zu verbessern.
Das heulen\singen ist damit aber nicht beseitigt worden.

Darauf hin hat der Händler wohl ein Vergleichsfahrzeug gefahren, das dieses Geräusch nicht hatte und hat zu meiner Überraschung daraufhin einen Garantieantrag bezüglich dieses Geräusches mit Soundfile an Subaru geschickt.

Die Antwort steht aber noch aus, werde aber weiter darüber berichten.

Mal schauen ob es Stand der Technik oder doch vielleicht ein Problem ist.

Ich vergaß KM stand 16500.