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Impreza_Melli

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1

Donnerstag, 6. Dezember 2012, 17:42

Getriebelager defekt !!! Brauche dringend eure Hilfe !!! :-( (GX von 2001)

Hallo an alle,

ich war heute wieder bei meinem Freundlichen und da haben die endlich herausgefunden, was für ein Geräusch das ist, wenn man bei meinem Großen Gas gibt.
Und zwar ist es das Getriebe; da ist mindestens 1 Lager defekt !!! ;(

Zu erst einmal eine doofe Frage : Wie viele Lager hat denn das Getriebe von Meinem ? :whistling: Der Meister meinte, es ist zu hören, wenn man vom 4. in den 5. schaltet.
Das Geräusch war schon da, als ich ihn im Juli 2011 gekauft habe; es wird nun halt immer lauter und besser wird es natürlich auch nicht.
Riskiere ich einen Getriebeschaden, wenn ich noch lange damit herumfahre ? Kann mein Großer das noch einige Zeit verkraften oder muss das nun unverzüglich gemacht werden ?

Bei meinem Händler würde das mindestens 500 € kosten; nur die Arbeitskosten (ohne Ersatzteile) !!! Dann wissen sie natürlich auch noch nicht, wie viele (?) Lager bzw. was noch alles kaputt ist und das kommt dann natürlich noch zu der Rechnung dazu !!! :traurig:
Die Arbeit würde gute 8 Stunden dauern, da das Getriebe zerlegt werden muss .....
Natürlich lasse ich das reparieren; bekommt man die Reparatur evtl. auch noch woanders günstiger ? Hat jemand von euch schon mal Erfahrungen damit gemacht und könnt ihr mir eine Werkstatt bzw. einen Spezialisten in Schleswig - Holstein und Hamburg dafür empfehlen ?

Ich wäre euch wirklich dankbar für schnelle Antworten ....
LG. Die (traurige) Melli ;(

P.S. Nicht, dass das Getriebe dadurch auch in Mitleidenschaft gezogen wird ?? !! ?? :cursing:

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flowrx

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2

Donnerstag, 6. Dezember 2012, 17:50

wohl oder übel muss man das getriebe erst auf machen das man den schaden genau lokalisieren kann.
danach kann man erst teile bestellen!

ich hatte das auch schon durch, einmal hats mir das mitteldifferenzial fast zerlegt an meinem 03er wrx - das konnte man beim drehen auf der bühne genau feststellen...
...und das letzte mal ist mir an meinem 07er wrx bei 120 der 5te gang zerflogen, die teile hats durchs gehäuse geschlagen und 4l öl auf der Autobahn verteilt! es ging noch glimpflig ab - blockiert ein kaputtes Bauteil weil es zerspringt oder sich löst, wie auch immer, kanns dir das ganze innenleben vom getriebe zerlegen!

ich wäre vorsichtig und würde ihn schnellst möglich in die werkstatt bringen und es machen lassen.

Impreza_Melli

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3

Donnerstag, 6. Dezember 2012, 18:00

Ich danke dir erst mal für die Antwort. :)
Ja, das Getriebe soll auch erst mal zerlegt werden und dann wird geguckt, was bzw. wie viel schon kaputt ist .... :traurig:
Hast du das direkt bei Subaru machen lassen oder woanders ?

Ich habe jetzt auch immer ein total schlechtes Gefühl & Gewissen, wenn ich ihn fahre ... ist nicht schön !!! ;(

flowrx

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4

Donnerstag, 6. Dezember 2012, 18:06

ich habs bei subaru machen lassen. ich kenne dort welche und der eine davon ist getriebe-guru! der hat mein mitteldiff im eingebauten zustand getauscht 8o

also pro arbeitsstunde etwa 55 euro kannst rechnen plus material. 4h getriebe raus und wieder rein. dazu ein paar Dichtungen und öl! das ist schonmal Fakt.
dazu kommen dann evtl noch defekte teile! da er noch fährt und das schon seit nem jahr oder länger würde ich sagen es ist nur das lager! das ist ne plug and play Sache. geht recht fix. krachts beim schalten oder so? dann evtl noch synchronringe :huh:
aber ich tippe mal nur auf lager - alles wird gut 8)

Impreza_Melli

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5

Donnerstag, 6. Dezember 2012, 18:46

Hallo noch mal ;) ,

jaaaaa, er fährt noch .. vor allem jetzt im Schnee bringt's ihm richtig Spaß :D 8). Ich bin auch wirklich froh darüber, dass er noch fährt, jetzt wo ich mal gelesen habe, was so alles bei solch einem Schaden passieren kann ...
Nein, also Schalten geht weites gehend einwandfrei; halt Moment .. jetzt, wo ich darüber nachdenke : Manchmal lässt sich der 1. & 3. Gang nicht beim ersten Mal einlegen bzw. nur sehr schwer und ja, der Rückwärtsgang ist meistens seeehrrr eigen, aber sonst ist alles okay beim Schalten.

Wie teuer waren denn bei Deinem neue Synchronringe ? Wenn das jetzt so weitergeht mit ihm, dann bin ich echt bald arm .... :cursing: Aber na ja, ich habe mich damals nun mal für ihn entschieden und wusste natürlich auch, worauf ich mich mit ihm einlasse (da er ja nun mal schon bald 11 Jahre alt ist ....). Ich wollte es ja so haben .... :whistling: Aber liebe ihn immer noch und gebe ihn auch nicht wieder her (noch nicht .... :D ).

3ullit

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6

Donnerstag, 6. Dezember 2012, 18:51

Also mit der Aussage - weiterfahren - würde ich mich zurück halten. Es gibt Lager die laufen direkt auf den Getriebewellen, wenn da eines nicht mehr läuft wie es soll, kann dir die Welle einlaufen und dann kannst du dich nach einem Getriebe bei eBay umsehen, da dieses dann vermutlich günstiger ist als das alte zu reparieren.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Es sollte mehr Frauen geben die so über ihre Männer denken und öffentlich schreiben wie du über dien Auto.

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flowrx

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7

Donnerstag, 6. Dezember 2012, 18:53

dann kann man nur hoffen das dein privatleben bei dem autozeitvertreib nicht zu kurz kommt :D
der erste schaden waren 600 und der zweite 1000 :-(

der rückwärtsgang geht immer schwer da unsynchronisiert und die andren gänge sind tendenziell eher gerader verzanht und gehen schwer, ist normal bei subaru.
synchronringe gibt's meines wissens nach nicht einzeln erhältlich, nur im set für alle Gänge

Impreza_Melli

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8

Donnerstag, 6. Dezember 2012, 22:21

Soooooo .... danke noch einmal für eure Antworten. ;)
Ich habe mittlerweile auch wieder ein wenig beruhigt. Ich werde das im Januar machen lassen; entweder bei meinem Subie - Händler oder woanders. Muss mal schauen, ob ich die Arbeitsstunden irgendwo "günstiger" bekomme und vor allem muss ich erst mal "etwas" Geld dafür sparen ... :pinch:

@3ullit: Aber ob mein Großer dass bis Januar noch durchhält ? Ich werde ihn nun natürlich so wenig wie möglich benutzen (auch wenn es mir wirklich schwer fällt, nicht die Gegend mit ihm unsicher machen zu können .... 8) ) und vorher klappt das auch einfach mit dem Geld bei uns noch nicht .. leider !!! :traurig:
Danke für das Kompliment ;) ; ich war schon immer etwas anders als die meisten, wenn es um Autos geht ... ^^ :love: Meinen damaligen Rio (sehr tolles Auto ...) habe ich schon abgöttisch geliebt, habe immer mit ihm geredet, war immer über besorgt und litt immer mit, wenn er mal in der Werkstatt war. :rolleyes: :love:
Und nun, bei meinem Großen ist es auch wieder so ... ich glaube sogar, ich liebe ihn noch ein bisschen mehr als den Rio. Klingt zwar vielleicht komisch, aber er ist mit das Beste, was mir bislang schon passiert ist.
Ich habe einfach eine sehr emotionale Bindung zu meinen Autos und das wird auch immer so sein. ;) :)

Und @flowrx: Nein, mein Privatleben kommt nicht zu kurz !! ;) Meine bessere Hälfte ist immerhin genauso Auto - bekloppt wie ich. :D Von daher passt das und es muss auch keiner bei mir eifersüchtig werden !!! ;)
Aber das ist gut zu lesen, dass mein Getriebe scheinbar (bis auf das eine Teil vielleicht ...) doch noch okay ist und noch nicht mehr abbekommen hat.

Einen schönen Abend euch noch !!
LG. Die Melli :)

Baumschubser

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9

Donnerstag, 6. Dezember 2012, 22:42

Ich werde das im Januar machen lassen; entweder bei meinem Subie - Händler oder woanders. Muss mal schauen, ob ich die Arbeitsstunden irgendwo "günstiger" bekomme und vor allem muss ich erst mal "etwas" Geld dafür sparen ...

Wegen den Arbeitsstunden:
"günstiger" bekommen - Was nützt das, wenn der Stundensatz etwas geringer ist, aber wegen mangelnder Erfahrung der Werkstatt länger für die De- und Montage gebraucht wird? Die langjährige Subaru-Werkstatt kennt mit Sicherheit die kleinen Tipps und Kniffe, die unter Umständen eine reibungslose und zügige Reparatur ermöglichen.

Mein 1,6TS von 2001 hatte damals auch schon einmal das Getriebe draußen - da war die Schaltgabel (oder besser eine von 2 Schaltklauen an dieser) vom 3. und 4.Gang gebrochen, was dazu führte, dass beim Hochschalten vom 3. in den 4. oder umgekehrt beim Runterschalten vom 4. in den 3. hässliche Geräusche auftraten. Diese waren nur zu umgehen, indem man recht lange mit dem Einlegen des anderen Ganges wartete.
Ich hab's dann recht bald machen lassen, dadurch hatten die Synchronringe noch keinen Schaden genommen.

Und weil das Getriebe einmal draußen war, kam auch gleich eine neue Kupplung mit rein. Die wäre sonst noch einige tausend km nutzbar gewesen - aber dafür hätte das Getriebe dann wieder raus gemusst. Also wurde es gleich mit erledigt.
Also solltest Du auch im Hinterkopf haben, dass unter Umständen noch eine neue Kupplung auf die Teileliste kommt - aber das ist dann ein Abwasch! (Wieviele km hat dein GX runter? Noch mit der ersten Kupplung oder ist Dir was von einem bereits durchgeführten Austausch bekannt?)


Gruß,
Stephan

3ullit

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10

Donnerstag, 6. Dezember 2012, 23:49

Wenn du ihn sowieso benutzen musst, erst im Januar das Geld da ist und du so seit einem Jahr fährst würde ich mir nun wohl den Spaß nicht verderben lassen. Wenn er ein Jahr gehalten hat wird er den Monat auch noch halten. Wenn du sicher gehen willst, ab auf die Hebebühne und auf der Bühne mal die Gänge durchschalten, vielleicht lässt sich das defekte Lager ja so schon genau lokalisieren.

Impreza_Melli

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11

Freitag, 7. Dezember 2012, 08:54

Guten Morgen :) ,

@Baumschubser: Das stimmt schon, aber ich habe ja speziell schon nach Betrieben gesucht, die sich auf die Reparatur von Getrieben spezialisiert haben. :zwinker: Und die werden ja wohl auch die Routine und die Kenntnisse dafür haben, oder ? 8)
Ne neue Kupplung dann evtl. auch noch ?????? Oh man .... :traurig: Es ist, soweit ich weiß, noch die erste Kupplung bei ihm, aber genau weiß ich das leider nicht. Ich werde aber mal bei meinem Freundlichen nachfragen, ob eine neue Kupplung auch noch notwendig ist oder ob die noch länger hält .... Meiner hat jetzt gute 120.000 km runter.

Und @3ullit: Er läuft ja noch einwandfrei, einzig das Geräusch wird leider immer lauter .... und auf der Bühne war er gestern auch schon. Ich muss aber Donnerstag noch mal zu meinem Freundlichen (wegen einer neuen Kennzeichenleuchte) und dann werde ich noch mal fragen, ob die ihn noch mal auf die Bühne nehmen können und vielleicht schon sehen können, woher das genau kommt bzw. ob man auch noch bis Januar damit so fahren kann. :whistling:
Ja, ich muss ihn leider ja noch benutzen ... zur Arbeit fahren, Einkaufen etc. ... fällt mir natürlich, wie schon geschrieben, nicht leicht ... aber es geht ja leider nicht anders. Ich hoffe nur, dass ich nicht noch mehr kaputt mache !!! ;(

LG. Die Melli

Impreza_Melli

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12

Freitag, 7. Dezember 2012, 17:50

@3ulllit: Hatte ich heute Morgen vergessen zu schreiben: Der Meister sagte, dass lässt sich am besten hören, wenn man vom 4. in den 5. Gang schaltet ... :whistling: Heißt das, dass evtl. doch nur ein Lager defekt ist ??

Ach so, kann mir vielleicht noch mal jemand verraten, wie viele Getriebelager mein Großer besitzt und vielleicht auch noch, wie teuer so ein neues Lager ist ?? Das würde mir echt wieder weiterhelfen.
Ich habe wirklich Angst, dass die Reparatur weit über 1.000 € kosten wird und der Schaden noch viel schlimmer ist, als vermutet .... :traurig: Ich will ihn nämlich nicht verkaufen müssen ;( ; irgendwann ist aber auch mal meine "Geld - Schmerzgrenze" erreicht !!!!
Leider müssen wir ja noch bis Januar warten und solange hoffen und beten, dass ich mit meinem Weiterfahren nicht noch größeren (und vor allem teureren !!!) Schaden anrichte & er das bis Januar noch durchhält ....

LG. Die Melli

P.S. Ach ja, und ich werde es wohl doch direkt bei meinem Freundlichen reparieren lassen. Bei denen habe ich einfach ein gutes Gefühl, die kennen ihn auch schon & vor allem vertraue ich denen (& ihrer Arbeit) auch !!

Baumschubser

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13

Freitag, 7. Dezember 2012, 20:45

Ne neue Kupplung dann evtl. auch noch ?????? Oh man .... :traurig: Es ist, soweit ich weiß, noch die erste Kupplung bei ihm, aber genau weiß ich das leider nicht. Ich werde aber mal bei meinem Freundlichen nachfragen, ob eine neue Kupplung auch noch notwendig ist oder ob die noch länger hält .... Meiner hat jetzt gute 120.000 km runter.

Bei meinem Impreza Kombi war damals km-Stand so um die 175000, vielleicht hätte die Kupplung noch bis 190000 oder gar 200000 km gehalten - man weiß es nicht :hmmm:
Daher denke ich, dass Du bei 120000 km wohl noch keine neue brauchst, aber genaueres kann dir die Werkstatt erst nach dem Ausbau sagen. Der Hinweis auf einen eventuell zusätzlich hinzukommenden Posten "Kupplung" sollte ja auch nur eine Vorwarnung sein! :zwinker:

Gruß,
Stephan

skylark

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14

Freitag, 7. Dezember 2012, 20:54

Hallo Melli,

mit so einer OP zum Freundlichen zu gehen, ist wahrscheinlich die Beste Entscheidung. Mein Vater war mal wegen einer Riemenscheibe in einer freien Werkstatt, das Dumme war nach der Reparatur war diese verkehrt herum montiert und hat irgendwo geschliffen, wahrscheilich gerade so viel, daß man nichts gehört hat. Da wäre die Folgereparatur (ich weiß jetzt nicht, was da durchgescheuert war) teuerer gekommen, als ein Neuer alter Legy. Also lieber hundert € in den Fachmann investieren und danach Ruhe haben oder gleich lassen und wieder ein "neues" Wägelchen suchen. Das heißt natürlich nicht, daß sich keine freie Werkstatt mit Subis auskennt.

Mache dich wegen der Kosten nicht verrückt, wenn die Kupplung noch OK ist mußt du sie ja nicht tauschen. Aber dann legst du halt in ein paar Monaten wieder einen Batzen Geld auf den Tisch, weil das Getriebe wieder ausgebaut werden muß. Aber entscheiden mußt du.

Mir geht es gerade genau wie dir, ich habe auch gerade Geld in meinen Outback gesteckt, daß ich eigentlich nicht habe. Aber ich hoffe doch mein Dicker wird es mir danken und wieder ein Quell der Freude sein.

Jens
Endlich wieder Sterne unterm Hintern. :thumbsup:

Impreza_Melli

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15

Freitag, 7. Dezember 2012, 21:58

@Stephan: Okay, dann danke ich dir für diesen Hinweis !! ;) Ich werde aber auch mal nachfragen, ob eine neue Kupplung schon notwendig ist oder noch nicht.
@jens: Bis zu einem gewissen Sümmchen habe ich das Geld für die OP, aber wenn es diesen gewissen Betrag überschreiten wird, werde ich wohl ein Problem haben ... :whistling:
Ich denke aber schon, dass es mir mein Großer dann danken wird, wenn er diese große OP überstanden hat und wieder "gesund" ist ... :love: Ich habe ihm in diesem (über) einem Jahr schon genug Schlimmes angetan, indem ich ja mit diesem defekten Lager gefahren und gefahren bin, anstatt mal gleich zu Subaru zu fahren. Mir ist dieses Geräusch immerhin schon letztes Jahr aufgefallen .... ich hoffe, er verzeiht es mir und ist nicht böse auf mich !!! :traurig:

LG. Die Melli

Nimodee

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16

Samstag, 8. Dezember 2012, 14:13

Hört sich dein Geräusch etwa so an? Bei dem Video kurz vor 3500u/min zu hören!
Wäre mir sehr wichtig!

[video]http://www.youtube.com/watch?v=DFu87OjJ2Mc[/video]

Danke
René

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17

Samstag, 8. Dezember 2012, 16:07

Hört sich dein Geräusch etwa so an? Bei dem Video kurz vor 3500u/min zu hören!
Wäre mir sehr wichtig!

[video]http://www.youtube.com/watch?v=DFu87OjJ2Mc[/video]

Danke
René

Hört sich eher nach Vibrationen an. Die eventuel von Hitzeschutzblechen oder von defekten Kat´s ausgehen .


@ Impreza_Melli
Zu den Getriebeproblemen. Kannst du das aufnehemen wie der Kollege oben? Ein Getriebelager was nur Geräusche beim schalten macht (von 4 ind die5) ist eher unwahrscheinlich. Wenn es an den Synchronringen liegt würde ich auch nur die wechseln lassen. Ich denke für den Synchronring 5.Gang brauch man das Getriebe auch nicht ausbauen. Für alles andere schon und Spezialwerkzeug von SUBARU macht die Arbeit deutlich einfacher (wenn man Lager und andere Synchronringe wechseln möchte). Die Preise für die Lager variieren stark. Wenn kommen auch nur 4 in Frage die restlichen gehen eigentlich nicht kaputt. Zu den Synchronringen: Mit der Fahrgestellnummer beim Subaruhändler anfragen für die meisten Modelle gib es diese einzeln (aber das finden in dem Ersatzteilprogramm ist schwierig). Weiß jetzt nicht genau wieviel km dein Wagen runter hat aber unter 150000km würde ich erstmal nur die Synchronringe selber wechseln ohne den Gegenpart.
Grüße

Impreza_Melli

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Samstag, 8. Dezember 2012, 20:10

@Nimodee: Oh je ... sorry, aber ich kann jetzt leider nicht sagen, ob sich "mein" Geräusch genauso anhört !! Müsste man idealerweise "live" hören. Bei mir ist es vor allem bzw. am Deutlichsten beim (plötzlichen) Gasgeben bzw. bei Gasstößen zu hören !!! Sorry, René, ich hätte dir ja gerne weitergeholfen !!! :(

Und @GC8 Fahrer: Ein Video kann ich davon nicht machen ... sorry. Und das Geräusch taucht ja auch nicht (nur) beim Gangwechsel von den 4. in den 5. vor, sondern vor allem, wenn man (wie oben schon geschrieben ...) plötzlich Gas gibt bzw. Gasstöße gibt. Dass mit dem von den 4. in den 5. Gang schalten hat ja nur der Meister seinem Chef gesagt, ich stand etwas weiter weg und habe leider nicht genau mitbekommen, was er damit meinte. Aber wenn er sagt, dass das das Getriebelager ist, dann wird es wohl schon stimmen ... da vertraue ich ganz auf seine Erfahrung !!! :zwinker:
VIER Lager hat mein Großer oder wie jetzt ?? Oh je, dann kann ich ja nur hoffen, dass nur ein Lager kaputt ist und nicht noch mehr. Meiner hat jetzt gute 120.000 Km runter.

Wie teuer ist denn ein so ein Getriebelager ? Ach so, ich hoffe doch, dass ich keinen Getriebeschaden mit meiner Weiterfahrt riskiere, oder ??? :traurig:

LG. Die Melli

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Impreza_Melli

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Samstag, 8. Dezember 2012, 21:59

Ach ja, er hat auch noch ein Geräusch mehr, das wohl nicht normal ist !!! Ich habe dem bislang keine große Beachtung geschenkt, denke nun aber, dass das evtl. auch mit dem defekten Getriebelager zuhängen kann ... :whistling:
Und zwar taucht das Geräusch beim Ausrollen (aber mit eingelegtem Gang, unabhängig, welcher ...) immer auf. Ich weiß nicht genau, wie ich das beschreiben soll. Es klingt ein bisschen nach Reifengeräuschen oder als wenn sich beim Rollen etwas im Motorraum bzw. unter Meinem etwas mit bewegen würde .... Die Kupplung ist dabei nicht getreten; oder hängt dieses Geräusch mit dem Geräusch beim Gasgeben zusammen ? Das also beides (nur) vom defekten Getriebelager kommt ?

Ich hatte eben echt wieder Tränen in den Augen, als ich mit ihm gefahren bin ;( .... so ein Sch**** ey, ich bin echt heilfroh, wenn das endlich repariert wird !!! :anbet:
LG. Die Melli

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Donnerstag, 13. Dezember 2012, 22:47

Sooo .. heute wieder einmal bei meiner Lieblings - Werkstatt gewesen ;), um endlich mal eine neue Kennzeichenleuchten zu bekommen. Da redete ich noch mal kurz mit dem neuen Meister meines Vertrauens :rolleyes: über das defekte Lager.
Diesmal sagte er mir, dass er vermutet, dass da ein Kugellager defekt ist ... und eine Kupplungseinheit kostet bei denen gute 300 €.

Das sind also schon mal mindestens 800 €, die ich bezahlen müsste ... :kotz: und dann kommen natürlich auch noch die Teile dazu, die defekt sind. Ich hoffe natürlich darauf, dass wirklich nur das (eine) Kugellager defekt ist und nicht noch mehr !!!
So ein neues Kugellager ist nicht teuer, oder ???
Kann das vielleicht auch das Geräusch beim Ausrollen (unabhängig in welchem Gang ich bin ...) verursachen (siehe meinen letzten Thread hier ....) ??

LG. Die Melli

P.S. So antwortet mir doch bitte bitte endlich mal wieder !!! Ich brauche doch euren seelischen Beistand, dass ich die Zeit bis Januar auch überstehe !!! :cursing: