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Hilfe! Wegfahrsperre-Steuergerät kaputt

thomas l

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1

Dienstag, 17. August 2010, 17:19

Hilfe! Wegfahrsperre-Steuergerät kaputt

Hallo Forumsgemeinde!

Ich habe ein Problem mit der Wegfahrsperre. Mein Impreza (Bj. 1/2001, 2,0GX) ist längere Zeit (halbes Jahr) unbenutzt gestanden. Da die Batterie leer war, habe ich mit Fremdbatterie erfolgreich gestartet, das Auto ist angesprungen und auch gefahren. Nach dem Abstellen ist er aber nicht mehr gestartet, weil sich die Wegfahrsperre nicht mehr deaktivieren lässt. Beim Abschleppen zur Werkstatt ist mir aufgefallen, dass auch der Tacho nicht geht.

Laut Werkstatt ist das Wegfahrsperresteuergerät und der Tacho kaputt. Keine Ahnung wie das sein kann, aber ich hab mir gedacht, dass möglicherweise irgendeine Spannungsspitze beim Fremdstarten das verursacht hat. Heute hab ich eine Schätzung gekriegt über die Materialkosten und das war ein Schock:

Schlossplatte - Keyless Entry-System € 221,35 (x2), Immobilisator - Antennenmontage € 110,05, Immobilisator - ECU - Montage € 204,74, Schlüssellose Steuereinheit € 237,06, Tachometer und Tachometer-BG 237,06, Platte-Schaltplatine € 474,3, alles Nettopreise, also noch +20% Mehrwertsteuer

1. Könnte man die Wegfahrsperre nicht einfach irgendwie deaktivieren? Brauchen tu ich die eigentlich nicht

2. Hat irgendjemand diese Teile am besten gebraucht oder auch neu günstiger?

3. Könnte man so ein Steuergerät statt zu tauschen reparieren?

Danke, Thomas

MEKA

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2

Dienstag, 17. August 2010, 18:28

Das halte ich für einen Schmarrn was deine Werkstatt da macht.
Wieso sollte wenn die Wegfahrsperrenecu defekt ist, die Antenne gleich mit getauscht werden.
Das muss nicht sein.
Was versteht man unter Schlossplatte? Das Teil im Schlüssel? Ist auch ein Schmarrn,
da ich jeden Schlüssel von Subaru auf jeders Wegfahrsperrensteuergerät dieses Fahrzeugtyps programmieren kann.

Tacho geht nicht mehr? Wie hast du das gemerkt? Wie wurde der Wagen denn abgescheppt.
Der Tacho funktioniert bei den neuer Modellen über die ECU. Sprich das Geschindigkeitssignal.
Der geht beim Abschleppen nicht zwingend.

Wie wurde denn festgetellt das die Wegfahrsperren ECU defekt ist?

P.S. Was macht das Auto denn wenn er Strom von einer anderen Batterie hat und du den SChlüssel drehst.
Wenn es die Wegfahrsperre ist, dann muss er anspringen und erst dann wieder ausgehen.
Nur so zur Info. Wenn er gar nciht anspringt ist was anderes Kaputt.


Das würde ich erstmal so nicht hinnehmen.
Ich glaube dass da nur eine Kleinigkeit defekt ist.

Kann nur dazu sagen ich weiß ich bisschen was über diese Bauteile von Subaru,
das ist jetzt kein Leinenaussage.

Gruß MEKA
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MEKA« (17. August 2010, 18:47)

daddy

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3

Dienstag, 17. August 2010, 18:39

So isét...

...@ MEKA


:klatsch:

MEKA

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4

Dienstag, 17. August 2010, 18:48

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
@Daddy
Klingt irgentwie ein bisschen ironisch.
Was passt nicht?
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

daddy

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5

Dienstag, 17. August 2010, 18:58

Ganz und gar OT

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
...@ MEKA, nein, um Himmelswillen. Dem thomas will man das Fell über die Ohren ziehen, denke ich auch. Das :klatsch: ist doch ein Beifalls- oder Zustimmungszeichen und das "soíset" ist den Nordrhein-Wastdalen vom Munde abgeguckt, die hier zur Zeit zu Hauf die Gegend belagern und vor mir die Milch palettenweise aus der Theke räumen. Sind natürlich keine Subi-Fahrer dabei, ich schwöre,. eher so meist Opel-Vectra-familys (was natürlich auch kein schlechtes Auto ist. Himmel, muss man mit den Worten aufpassen) :tschuess:

thomas l

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6

Dienstag, 17. August 2010, 20:05

Die Wegfahrsperre Kontrolleuchte geht jedenfalls nicht mehr aus. Wie genau das festgestellt wurde, weiß ich nicht, aber ich war dabei als die Subaru Werkstätte mit diesem elektronischen Gerät versucht hat, die Wegfahrsperre wieder zu deaktivieren bzw. neu zu codieren, das hat nicht funktioniert. Steckt man das Gerät an, dann steht dort eine Fehlermeldung zur Wegfahrsperre. Soweit meine eigenen Wahrnehmungen, den Rest habe ich von der Werkstatt gehört.

Wenn man den Schlüssel dreht macht der Motor einen kleinen Zucker und geht sofort aus. Nach ein paar Startversuchen geht jetzt praktisch nichts mehr. Wir haben mit Abschleppstange abgeschleppt, die Zündung war an (neue Batterie), aber am Tacho geht weder die Anzeige noch die Kilometeranzeige.

Silvio D.

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Dienstag, 17. August 2010, 22:50

Wegfahrsperre-Steuergerät
Wegfahrsperre ist nicht nuhr ein Modul ,sondern ist eine Kete.
Motor steüermodul steckt auch ein lc mit Kete + Fehler aus lese ,kan aber nicht im eingebautem
zustand umprogramiert werden.

thomas l

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Mittwoch, 18. August 2010, 15:19

Was ist eine Kete?

MEKA

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9

Mittwoch, 18. August 2010, 16:24

Ich bin mir nicht sicher, aber ich denke er meint damit Kette.
Vermutlich will er damit sagen, dass das Motor-Steuergerät ein Teil des Wegfahrsperrensystems ist und auch das Modul selbst.

Sprich vom Wegfahrsperrensteuergerät geht es auch an die Motorecu.
Schon mal alle Sicherungen die mit dem Zeug zusammenhängen kontrolliert.
Die sollten bei Überspannung nämlich zuerst fliegen und würden alles erklären.
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

thomas l

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Mittwoch, 18. August 2010, 16:53

Ja, Sicherungen sind in Ordnung.

MEKA

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Mittwoch, 18. August 2010, 16:57

Also wie gesagt, ich glaube nicht, dass alles das kaputt ist was in der Aufzählung der Werkstatt steht.
Die Antenne z.B. kann eigentlich nicht kaputt gehen und wenn dann können sie das so schnell nicht festgestellen,
da ja nichts funktioniert. Und das mit den neuen Schlüsselplatten ist auch ganz sicher Quatsch.
Wie gesagt ich deinen Schlüssel Wegfahrsperren mäßig auf alle Impreza deiner Baureihe programmieren.
Nur der Schlüssel passt halt dann nciht ins Schloss.

Leider ist es halt aus der Ferne immer schwer zu sagen.
Würde an deiner Stelle nochmal eine andere Subaruwerkstatt aufsuchen.
Das kann so nicht sein.

Gruß MEKA
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thomas l

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Donnerstag, 19. August 2010, 09:08

Hallo! Ja ich werd versuchen mich nochmal zu erkundigen. Das Problem ist angeblich, dass sich die Wegfahrsperre immer aktiviert, wenn man einzelne Teile austauscht.

Gruß
Thomas