Subaru Community

Hallo,

Ich wollte mal nachfragen ob mir jemand weiterhelfen kann nachdem ich heute bei zwei Mechanikern war. Mein Impreza rasselt unter Last (sowohl beim Gas geben als auch kurz beim starkem runtergehen vom Gas). Bei konstanter Geschwindigkeit ist es aum hörbar, aber noch da. Die Frequenz ist proportional zur Drehzahl. Ich hatte erst noch die Hydros vermutet da ich zuvor einen BMW E30 gefahren bin der sehr anfällige Hydrostößel hatte. Die waren aber schon so hinüber, dass der Motor wie ein Traktor klang.
Hab heute provisorisch neues ÖL und Wynns Hydrostößel ÖL reinmachen lassen. Das dieses Spezialöl nichts bringt wusste ich vorher Idee war, dass das rasseln zumindest leiser werden sollte mit frischen ÖL oder sich generell was an dem Geräusch kurzfristig ändern sollte. So konnte ich überprüfen ob es die Hydros sind. Bin danach noch 300km+ Autobahn gefahren und das Geräusch hat sich garnicht verändert, deswegen habe ich die Hydros ausgeschlossen.
Habe dann beim Remscheid zufällig einen Subaru Händler gesehen. Der wollte eigentlich schon zu machen, hat mich aber noch freundlich empfangen Nach Hörproben mit offener Motorhaube hat er die Hydros direkt ausgeschlossen. Er klang bei seiner Aussage sehr sicher. Da er nun schon 6 Jahre Mechaniker bei Subaru ist könnte er schon eine gewisse Aussagekraft haben.
Nun hat er gemerkt, dass das große Rad am Ausgang der Kurbelwelle an dem der Hauptzahnriemen hängt leicht eiert. Er meinte die Kurbelwelle hat Axialspiel, hätte aber schon deutlich schlimmeres gesehen.
Sind dann ein paar km gefahren und nach den ersten 100m (offene Fenster) meinter er, dass das Geräusch eindeutig nicht vom Motor selbst kommt. Der Motor sei bis auf das Axialspiel der Kurbelwelle 1A.
Er hat sofort auf die Abgasanlage getippt. Nachdem ich ihm erzählt habe woher der Auspuff kommt war er sich sicher. Mir ist im letzten Spätsommer das Verbindungsrohr zum Endtopf abgerissen (Stein auf der Straße). Da ich im Urlaub war (Serbien) habe ich bei einem Mechaniker für 60€ inkl. Arbeitszeit ein fast komplett neues Auspuffsystem einbauen lassen. Wollte damir nur wiede zurück nach Deutschland und dann weitergucken. Hab ihn bis heut aber dringelassen, da er nur minimal lauter wurde. Heute als das Auto auf der Bühne stand hab ich gesehen, dass der ganze Autpuff von vorne am Motor bis zum Endrohr am Topf schlimmer aussah als die Titanik im Ozean...

Könnte der Mechaniker recht haben? Was könnte es noch ausser den Hydros sein? Pleulager? Der Motor hat ca. 228K auf der Uhr.

Freue mich über jede Idee

Grüße,

Dusko

Er hat recht, dass es keine Hydros sind oder dass es das Abgassystem ist?

hehe, jao ich wunder mich nur dass so ein Geräusch aus dem Auspuff kommen kann. Es klingt ja wie ein alter VW Käfer oder diese 90er Ford Fiestas, die alle rasseln. Nur ist das Geräusch bei mir etwas höher als das Fieste rasseln. VW Käfer passt eher

Erstmal vielen Dank für die Antwort

Die Wasserpumpe ist es sehr wahrscheinlich nicht, sonst hätte ich das Geräusch orten können. Im Leerlauf bei geöffneter Haube am Gas spielen ist etwas problematisch, da das rasseln da sehr sehr schwach ist, man hört es im Prinzip nur, wie weiter oben beschrieben, unter Last. Habe dennoch versucht es bisschen rauszuhören. Ich glaub es kommt aus der Seite beim Zylinderkopf. Könnte eventuell auch vom Krümmer kommen, denn der ist ja beim Boxer nur wenig weiter unten. Es ist definitiev beim oder in der nähe des Motors.

PS: Bin mir nicht sicher ob die WaPU schonmal gewechselt wurde. Ich muss mal den Vorbesitzer fragen, der hatte da mal was erwähnt...

War heute kurz bei einem anderen Mechaniker, der meinte auch es sei die Abgasanlage. Als das Auto auf der Bühne war saß ich drin und hab mitm dem Gas gespielt. Der Meister meinte die Dichtungen zwischen Krümmer und Motorblock sind hinüber. Deckt sich auch gut mit der akustischen Ortung des Rasselns. Haben mal 2 Dichtungen je 3.40€ bestellt, mal gucken ob es danach weg ist. Sind uns allerdings nicht ganz sicher ob es die richtigen Dichtungen sind...

Hallo,

Müssten den Thread nochmal kurz auffrischen. Ich suche seit Wochen einen neuen Krümmer für meinen Impreza, finde aber nicht wirklich einen. Irgendwo meine ich gelesen zu haben dass der Krümmer vom EJ16 und Ej20 auch auf den EJ18 passt. Kann dies jemand bestätigen? Hab einen Krümmer vom einem Impreza 2003 gefunden mit EJ16 Motor. Könnte der passen? Auf dem Foto siehts zumindest gut aus...Wäre sehr dankbar für eure Hilfe

Nachtrag: Würde in diesem Fall auch der Abgaskrümmer von einem Legay BJ.1994 mit EJ20 passen?

Hab einen kruemmer aus einem 94er impreza mit ej16 gefunden, der ıst OK oder?

edit, 1997er Impreza mit EJ16. Hab ihn soeben gekauft, der sollte ja dann auch OK sein...

So, Subaru + Krümmer + Dichtungen beim Meister -> Ich bete...

Ist drauf, Traktorgeräusch weg !!!! Juhu! Irgendwo vorne "furzt" er noch bisschen , ich hoffe mal dass ist ein Rohr was verrostet ist und niciht der neue Krümmer...