Subaru Community

Hallo ihr Lieben,


seit einiger Zeit besitze ich einen Impreza GF, vorfacelift Bj.94. Grundsätzlich sehr robustes Fahrzeug, sehr wenig Rost, läuft einwandfrei etc.


Leider hat er ein Problem mit dem Warnblinkschalter TeileNr. 83045FA030 . Ich habe jetzt schon drei gebrauchte Schalter bei mir gehabt und alle, den Verbauten eingeschlossen, hatten das gleiche Problem in unterschiedlichen Abwandlungen:


In der normalen Stellung "Gedrückt" passiert nichts. Wenn ich den Schalter ganz leicht reindrücke, den exakt perfekten Punkt erwische und den Schalter Richtung Beifahrerseite drücke, funktioniert der Schalter. Trifft man die passende Stellung nicht, blinkt nur eine Seite, oder man hört nur das Klicken des Relais.


Ein älterer "Freundlicher" von Subaru meinte, dass das seinerzeit ein bekanntes Problem war, mehr wusste er dazu aber auch nicht zu sagen. Solange verfügbar gabs wohl einfach nen neuen Schalter.


Zu meiner Frage:


Weiß jemand in der Community Abhilfe, was dieses Problem angeht? Gibt es die Möglichkeit, den Schalter in irgendeiner Form zu reparieren? Wäre ja schade, wenn es ausgerechnet deswegen am TÜV nächstes Jahr scheitern sollte...


Danke schon mal und herzliche Grüße an alle Foristen

Auseinandergebaut und gereinigt habe ich die Schalter alle schon. Habe auch die Kontaktfinger nachgebogen und die Kontaktstellen geschliffen, leider ohne Erfolg. Selbst ein NOS Schalter, den ich über den Teilelocator auftreiben konnte, zeigt das gleiche Problem.

Mittlerweile bin ich etwas ratlos. Alles funktioniert ja, wenn man die richtige Position erwischt, da kann es ja eigentlich nur am Schalter liegen. Aber wie wahrscheinlich ist es, dass selbst der Neue einen Defekt hat?

Hat lange gedauert, aber heute hatte ich noch mal Zeit für den Impreza. Danke für eure Beiträge!

Es lag tatsächlich an der Dauerplus Versorgung, wo nicht 12,XX sondern nur 2,XX Volt anlagen. Ich hab mir die Klemme 30 jetzt provisorisch über das Radio abgezwackt und alles funktioniert erstmal, bevor ich wieder Zeit habe das weiter zu verfolgen.

In dem mir vorliegenden Schaltplan (leider USdm) versorgt das Dauerplus der Warnblinker u.A. auch den Warntongeber für "Schlüssel Steckt", der bei mir ohne Funktion ist. Woran ich das leider erst gemerkt habe? Natürlich ausgesperrt, Schlüssel steckte...

Womöglich ist da ein interner Defekt in dem Steuermodul. Ich nehme an, dass das irgendwo in der Mittelkonsole steckt. Die schematischen Zeichnungen sind leider sehr vage was das angeht.