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Chg1

Anfänger

  • »Chg1« ist der Autor dieses Themas

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Dienstag, 24. Februar 2026, 21:58

Subaru XV 2.0 Diesel Gänge springen raus. Schaltgabel oder Getriebe

Hallo Freunde,
ich fahre einen Subaru XV Erstzulassung 2014, 2 Liter, Diesel.
Ich habe das Problem, das aktuell der 5 und der 6 Gang rausspringen. D.h ich lege z.b. den 6 Gang ein. Wenn ich ohne Last fahre zum Beispiel geringes Gefälle oder fast gerade ohne Gas bleibt der Gang drinn. Gebe ich aber Gas und es kommt eine Last zustande springt sofort der 6 Gang raus. Beim 5 Gang tritt das gleiche Problem auf.
Angefagen hat das Problem so: Zuerst ist nur manchmal der 6 Gang rausgesprungen bei hoher Last wie zum Beispiel bergauf Fahren. Anschließend ist der 6 Gang dann immer bei aufkommender Last rausgesprungen. Also Gut dann bin ich eben immer mit dem 5 Gang über die Autobahn gefahren. Nach einer gewissen Zeit ist das Problem auch beim 5 Gang aufgetreten. Aktuell kann ich diese beiden Gänge also nicht nutzen außer man hält sie mit der Hand fest. Das interessante ist, wenn man den 5 oder 6 Gang mit der Hand festhält, dann spürt man bei steigernder Last, wie der Ganghebel Richtung Leerlauf drückt um rauszuspringen.
Alle 6 Gänge lassen sich eigentlich sauber schalten würd ich mal sagen. Auffallend ist aber, dass sich der Retourgang nur sehr schwer einlegen lässt. Meistens muss man von der Kupplung steigen und nochmal einlegen.
Was meint ihr ? Ist die Schaltgabel eingelaufen, das Getriebe im Eimer oder etwas anderes am Schaltmechanismus kaputt ?
Vielen Dank im Voraus für Eure Rückmeldung.
Mit freundlichen Grüßen
Christain

Soft

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Mittwoch, 25. Februar 2026, 15:58

Hallo,

vermutlich sind die Kunststoffgleiter an der Schaltgabel gebrochen, häufigste Ursache bei den Getrieben / Diesel.

-Franz-

SC+ Mitglied

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Mittwoch, 25. Februar 2026, 18:40

Ich hatte das Problem vor vielen Jahren am Legacy 5MT beim 3. und 4. Gang.
Es waren die Schaltgabeln und Synchroringe.
´Wurde damals alles getauscht und funktioniert seitdem.

Chg1

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Freitag, 27. Februar 2026, 21:13

Soft, weißt du wo man eine neue Schaltgabel bekommt ?

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Samstag, 28. Februar 2026, 12:47

:D Echt jetzt?
Ich würde es bei Massey-Fergusson probieren... ^^
...aber dir empfehle ich, konservativ wie ich bin, bis auf das Öl alles beim Subaruhändler zu kaufen.

Und ein Tipp für die Zukunft, wenn ein Defekt erkannt ist, hat man 2 Möglichkeiten:
Entweder Ursache sofort klären und bis dahin das Auto keinen Zentimeter bewegern und laufen lassen
oder diese Möglichkeit zu ignorieren und solange weiter machen bis etwas heftig spant...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »retseroF« (28. Februar 2026, 12:54)


Soft

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Montag, 2. März 2026, 15:57

Hallo,

hier würde ich ebenfalls nur originalteile verwenden und nicht nur die Schaltgabel ersetzen sondern den kompletten Gang.
Es muss beim Zusammenbau das Spiel zwischen 5. u. 6. Gangrad und Muffe kontrolliert werden wenn die Gabel nicht mittig ist muss je nachdem die Korrekturgabel verwendet werden.

Das gilt übrigens bei allen Gangpaarungen / Schaltgabel.

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