Subaru Community

Hier geht es ja nicht um eine Auflastung (=Erhöhung des zulässigem Gesamtgewichts) des XV´s sondern um die Eintragung einer
Anhängerkupplung. Hat der XV eine Anhänge- und Stützlast in den Papieren eingetragen (glaube Feld O.1 und O.2 müsste die
Anhängelast gebremst/ungbremst sein, Stützlast weiß ich grad nicht)? Falls ja und die von dir ausgesuchte
Kupplung ein E-Prüfzeichen hat darf sie sogar einfach ohne Eintragung angebaut werden (ACHTUNG: gefährliches Halbwissen!).
Falls bisher nichts im Schein steht führt am TÜV kein Weg vorbei, wenn die Kupplung entsprechende Papiere hat ja auch kein
Problem. Hat bei mir letztes Jahr bei einem anderen Auto 93€ und nochmal ein paar Kröten an der Zulassungsstelle gekostet.

Hatte mal ein 1600kg Bayliner 125PS Boot am Jeep Cherokee

Rhein und Mosel

Bedenke dass Du das Boot auch mal eine nasse oder bemooste steile Rampe hochziehen musst, wo Du etwas Drehmoment brauchst…

Habe damals Leute gesehen, wo das Boot dabei den Ford Focus ins Wasser gezogen hat.

Es braucht ja beim Austrailern nur anfangen zu regnen.

Zitat von »stingray«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Der Impreza WRX und STI (225 bis 265 PS) darf nur 1200Kg ziehen der GX mit 2,0 Sauger Motor (125PS) darf 1600Kg ziehen, jetzt willst du mit noch weniger Leistung fast 2 Tonnen ziehen und auch abbremsen. Der arme XV wenn der weinen könnte