Subaru Community

Guten Tag,

Ich brauche Rat,

Mein Impreza 2.0r kombi macht seit vorhin seltsame Geräusche.
Wenn ich kurz im 3, 4, 5 Gang über 2500 u/min beschleunige und dann Rollen lasse klapperts irgendwo und hört dann bei 2000 Umdrehungen wieder auf.

Motor warm und Gechilltes fahren

Hier ein Video wie es klingt
https://youtu.be/v9YQiXhIQZw

https://www.youtube.com/watch?v=v9YQiXhIQZw&feature=youtu.be

Falls es jemand wissen möchte, der Grund für die Geräusche wurde gefunden

Das Geräusch kam aus dem Motor und wer hätte es gedacht, es kam von den Lagerschalen
Hab kurz nachdem das Geräusch auftrat angehalten und mal geschaut und gesehen das was tropft
Dachte erst es ist Wasser, weil die Straßen feucht waren, doch es war Öl
Hab dann im Schein der Taschenlampe vereinzelte Tropfen auf der Straße gefunden immer cirka 10m auseinander

Also ADAC angerufen heimfahren lassen, (Für was bezahlt man es wenn mans nicht nutzt)
Und teppich unters auto

Nächster Morgen im hellen geschaut, war kein Tropfen Öl mehr am stab und der Teppich schwarz.
Also hoch das ding und leck lokalisieren

2 Sekunden später leck gefunden

Ölablassschraube war nur noch lose drin und fiel beinahe raus

Wieder rein gedreht aufgefüllt und das Geräusch ist weck

Jetzt gibt's 2 Optionen:

Entweder die Schraube hat sich selbst gelöst

Oder jemand hat nachgeholfen

Bis jetzt ist wieder alles in Ordnung und motor läuft normal
Allerdings werde ich definitiv zusätzliche Instrumente einbauen um mein Öl im Auge zu behalten.

Gruß Chris

Natürlich weiß ich, dass solche Sachen nicht spurlos sind und habe mich erkundigt bei einer subaru Werkstatt

Der dortige Meister meinte, das die Lagerschalen eine Art Notlaufbeschichtung hätten, um gegebenenfalls sofortige Schäden zu vermeiden

Er sagte das selbe wie du, aber war zuversichtlich, dass es noch im Rahmen geblieben sei,
da ich ja nicht mehr gefahren bin und jetzt das Geräusch weg ist

Natürlich sagte er auch, dass jederzeit ein Lagerschalenschaden kommen könnte

Nichts desdo trotz bin ich zuversichtlich, dass er noch eine Weile hält, und bin mir der Situation bewusst

Letzter ölwechsel war vor 2 Monaten hab ich selber angezogen die Schraube und das eigentlich richtig

Die Frage mit der Öllampe hatte ich mir auch gestellt, nur kam ich nicht dazu zu testen ob sie an geht. Oder nicht
Werd einfach am WE mal den öl Druckschalter abziehen ob sie dann angeht

wäre es noch möglich das der Druckschalter fest geht und immer sagt öldruck da obwohl keiner da ist?