Subaru Community

Hallo Ihr,
unser Leipzig-Subaru läuft und läuft, alles ist perfekt, kein Wartungsstau, aber das von Anfang an summende/brummende Geräusch vom Heck nervt.
Das muss jetzt weg.

Es fängt gleich mit dem Beginn der Vorwärtsbewegung an und wird mit steigender Geschwindigkeit immer vernehmlicher.
Vom Geräusch her konnten es die Reifen oder Radlager sein, Reifen sind neu und haben ein leises Profil.
Jetzt folgendes: In der Radmulde liegt ein LPG Tank, der das Geräusch wie eine Kirchenglocke vielfach verstärkt.
Ich habe den Wagen auf der Bühne gehabt und ich vernehme das Geräusch am ehesten vom Differnetial, aber nicht so vernehmlich, dass ich auf einen Schaden tippen würde.
Ich persönlich habe die 4 Gummis an den Achsträgeraufnahmen in Verdacht, dass diese verschlissen sind und der Achsträger einfach zu hoch sitzt und an der Karosse unabgekoppelt anliegt.
Wer kann etwas zu verschlissenen Gummiblöcken sagen?
Wer hat sie schon mal gewechselt und kann mir im Voraus etwas zum Aufwand sagen?
Gerne bombenfest?
Tricks, die den Wechsel erleichtern?

Dirk

Hallo Ihr,
danke für das Feddback.
Daddy hat Recht behalten, es ist das linke Radlager.
Ich habe alles da, was man zum Radlager Wechseln braucht, auch ein hydraulische Standpresse.
Erwartet mich irgendeine Fiesität beim Ausbau?
Macht es Sinn, nur eins zu wechseln?

Dirk

Danke für die Beiträge.
Besonders das Video ist klasse.
Mal sehen, wie es läuft; wird aber erst in ca 4 Wochen in Angriff genommen.

Dirk

Rückmeldung:
Es war tatsächlich das linke Radlager hinten, jetzt ist nach fast zwei Jahren Ruhe, nachdem man die Reifen neu gekauft und den Kofferraum gedämmt hat.
Ich hatte für alle Fälle zwei Lager besorgt, wir haben aber nur eins gewechselt.
Schweinearbeit, trotz Presse.

Danke für den Tipp.

Dirk

Wahrscheinlich wäre viel eher etwas passiert, wenn Junior noch in OL wohnen würde, aber in 2 Jahren vielleicht 10 Besuche, da hat man anderes gemeinsam zu machen, als gleich einen kompletten Tag in der Werkstatt zu verplampern.
So gesehen kann vielen Forenusern mitgeteilt werden: Nicht gleich nervös werden, wenns mal brummt...

Dirk

Zitat von »Mercutio«

Sagtmal sollte sich ein defektes Radlager nicht besonders in Kurven hörbar machen?

Ich habe das fröhliche Brummen von der Hinterachse auch, je nach Rollgeschwindigkeit gleichmässig lauter oder leiser, aber egal ob Kurve oder nicht. Voriges Wochenende hab ich es dem Kfz- und Baumaschinenschlosser meines Vertrauens vorgeführt (Familie), und der ist überzeugt, es sei kein Radlager, sondern das hintere Verteilergetriebe und in meinem Falle nicht dramatisch. Ich schau jetzt erstmal dass ich das Öl wechsle, mal sehen, wie es dann klingt.

Grüße, Peter

Zitat von »Mercutio«

Sagtmal sollte sich ein defektes Radlager nicht besonders in Kurven hörbar machen?

Ich habe das fröhliche Brummen von der Hinterachse auch, je nach Rollgeschwindigkeit gleichmässig lauter oder leiser, aber egal ob Kurve oder nicht. Voriges Wochenende hab ich es dem Kfz- und Baumaschinenschlosser meines Vertrauens vorgeführt (Familie), und der ist überzeugt, es sei kein Radlager, sondern das hintere Verteilergetriebe und in meinem Falle nicht dramatisch. Ich schau jetzt erstmal dass ich das Öl wechsle, mal sehen, wie es dann klingt.

Grüße, Peter

Hallo Peter,
tu dir einen Gefallen und gehe davon aus, dass es das Radlager ist. Es ist ein Tonnenlager, das offensichtlich nicht auf mehr oder weniger Belastungen in den Kurvenfahrten mit Zunahme des Geräusches reagiert.
Ich bin auch erst davon ausgegangen, dass es die total holzigen Reifen sind, habe diese gewechselt, das Geräusch war geblieben.
Dann stand für mich fest, dass es der schlecht gedämmte Kofferraum ist und der Gastank es wie eine Glocke, die in Schwinungnen gerät, verstärkt.
Dann habe ich den Wagen auf die Bühne genommen und an den Rädern gehorcht, ab da war schnell klar, dass es das linke Radlager sein muss.

Es klingt wirklich am ehesten wie ein defektes Differentialgetriebe.
Also tu dir einen Gefallen und höre auf die Leute hier.

Dirk

Ich bin mir nicht siche, aber ziemlich sicher, und möchte verhindern, dass Peter genau wie ich entgegen Eurer Hinweise das Radlager trotzdem kategorisch ausschließt.

Dirk

Zitat von »Mercutio«

...Spiel haben sie bei der klassischen Ruckelprüfung im Stand jedenfalls erstmal nicht...

Auch das scheint bei einem defekten Radlager an dem Wagen normal zu sein...

Dirk