Subaru Community

habe sofort alles eingebaut
ich muss sagen ich bin positiv überrascht. er liegt viel stabiler in den kurven, die seitenneigung ist jetzt objektiv gesehen nur noch sehr minimal und habe das gefühl dass der wagen kontrollierbarer ist, das heisst er klebt (nach meinem popometer) besser auf dem asphalt. es macht viel mehr spass eine kurvenreiche strasse zu fahren und ihn durch die kurven zu jagen.

Zitat

Beim Lenkwinkelschlag oder dem Lenksweep ist die Gierneigung schon grenzwertig und das Fahrzeug übersteuert.

das kann ich nur bestätigen! finde dass die karosserie kaum noch schwankt aber er kommt mit dem heck, was in meinen augen nicht als negativ zu beurteilen ist.

werde in nächster zeit noch mehr berichten

Gruss, Claude

Hallo Diesel Gemeinde

Hatte meine Stabis,innert einer Woche.

Ein Traum zum fahren

Gruss Brumi

@ Brumi bist du auch schon mal mit den whiteline gefahren im vergleich?

@ Brumi auch von mir eine Frage - wie genau sieht denn der "Traum" aus? was genau hat sich aus deiner Sicht verändert? wie fährt er jetzt?

ich muss jetzt doch nochmal nachfragen .. an die die die ( ) OEMs verbaut haben und an die mit Whiteline (wohl nur DieselWhitePearl oder?) was hat sich genau geändert .. ich hab meine schon beim händler bestellt er meint nur es gibt zur zeit keine .. ich hab mal nachfragen lassen ob es quasi von subaru dirket ne freigabe geben würde für die OEM dinger für die ABE - mein händler meinte dazu nur der SubaruDmann hat nur etwas gelacht sprich es gibt keinen wisch weils eh keinem auffällt und von seiten subarus hat man bei einbau in eienr fachwerkstatt keine garantieeinbußen etc pp .. einer vom tüv der mal im autohaus war meinte auch es sieht keiner wenns andere sind - nur halt von whiteline da die ja hell sind würde es auffallen

eine andere anfrage ergab folgendes (zwar nicht OT macht aber den Post kürzer)


Auch SubaruD hatte so seine zweifel ob sich wirklich eine veränderung ergibt bei einbau der OEMs ... ich meine ich muss ehrlich sagen da bis jetzt bei jeglichen technischen fragen und fragen in diese richtung hier nur uninformiertes blabla kam denke ich schonmal ihr könnt da realisitschere Aussagen geben
also bitte noch einmal für mich:
hat sich wirklich was verändert oder wünscht man es sich nur? danke für ehrliche antworten - und macht mal das die dinger wieder lieferbar sind !!!

http://s1.directupload.net/file/d/2574/ps7k6b97_jpg.htm

bild vom hintern stabi

Ist der eigentlich an den richtigen Stellen gebogen?

Edit fragt: obwohl... vom STi passt nur der hintere am Diesel, oder?

jo danke. von mir gibts auch neues oder besser von seiten subarus .. ich hab (leider) wie beschrieben nachgefragt, wie das ist mit einbau OEM und garantieerhalt und ABE ... jetzt kam die aussage vom gebietsleiter (glaube nicht von oberster stelle subaru DEs), dass bei Einbau dieser Stabikonstellation mit drauf geschrieben werden MUSS, dass die ABE erlischt! tja .. selbst der TÜVprüfer der damals dort war meinte das fällt keiner sau auf .. aber subaru sichert sich so ab, da ja die stabis eben nur für outback oder forester (sicher sarah? weil im bestellkatalog steht was von legacystabi) getestet wurden. warum dann aber die garantie verfällt find ich interessant ich meine das würde bedeuten sie sagen hey unser produkt haut nicht hin ich mein wenns passt und selbst für ein schwereres auto 'hält' warum soll es dann nicht dort gehen .. egal "sicher ist sicher" .. na mal schaun wie das beendet wird - schade eigentlich

Hi, nix für Ungut und ich bin auch voll und ganz deiner Meinung.
Aber einem Unternehmen kann es sich nicht erlauben zu sagen "passt schon" oder "warum nicht?" wenn du es im Falle eines Falles (Unfall) nicht mit eindeutigen Zahlen und Werten belegen kannst(Tests, Gutachten, Prüfungen...), ist das "aber es spricht doch nichts dagegen" keinen Pfifferling wert. Die Versicherungen (und wenn du pech hast die Presse auch noch) machen dich sowas von platt.

Ich glaube die Verantwortung wird niemand tragen wollen. Das fängt bei einer anderen "nicht original" Glühbirne an, setzt sich über After-market-Felgen fort und ich denke nicht, dass es bei schon Fahrwerkskomponenten endet.

Von demher wird ein Hersteller immer sagen "nö, lass es wie es ist"

Ich poste das hier jetzt einfach noch zur Sicherheit ;-).

Hat die Stabis seit dem letzten Post nochmal verbaut?


Ich war heute bei meinem Freundlichen und hab die Teilenummern angegeben.
Er meinte er wisse nicht ob das wirklich passt und ich solle doch nochmal nachfragen.
Das möchte ich hiermit tun :-).

Der Unterschied sollte doch merklich spürbar sein oder?


Kosten soll das Ganze mit Einbau ca 600 Franken (480 Euro), dürfte ok sein oder?

Vielen Dank für die Antworten und Gruss
Michi

Ich habe 315 Euro (für Legacy diesel stabi vorne, Sti Stabi hinten und die gummi's) bezahltl.
Arbeit war etwa 1.5 Stunden (die Stabi links hinten waren das meiste Arbeit).

also mit den oben genannten stabis vom legacy, und sti kann man das fahrverhalten um einiges verbessern. soweit hab ich das jetzt gelesen und verstanden

sonst gibts ja da noch nichts neues oder? also keine anderen bauteile die auch passn?

wie ich bluu ja auch schon geschrieben habe liegen leggy und sti stabi daheim, einbau wird am samstag passieren, dann kann ich mehr berichten, andere habe ich bisher noch nicht gefahren außer den serien schmarrn aber ich berichte, passgenauigkeit beim einbau, fahrverhalten danach usw usf

Also leute, einbau ist eben erfolgt

Bilder konnte ich leider keine machen weil ich gekonnt mein handy daheim vergessen habe

Ha: kein problem bis auf bissel geknorze mit den koppelstangen (meine linke ist scheinbar etwas defekt, und hat sich fröhlich mitgedreht ^.^)

VA: Ein bisschen mehr aufwand, man muss einiges auseinander oder umbauen um überall schön dran zu kommen

Genauere erklärung wird hier denke ich keiner brauchen, ansonsten pn: wenn gewünscht

Die ganze schoße hat sich für mich über ca2,5 stunden erstreckt (mit kippenpause und eben erwähntem rumgeknorze an der KS), ich habe es aber auch vorher noch nicht gemacht

teile wie hier im thread beschrieben passen perfekt.

Fahrgefühl, tja, wie beschreibe ich das? Geil! In kombi mit meinen 35er H&R federn, 225/40R18 reifen einfach phänomenal, fzg neigt fast gar nicht mehr, auch nicht bei ziemlich, wirklich ziemlich straffer fahrt ... liegt wie ein brett, echt schön kanns jedem der gern sportlich fährt un dem das untersteuern nervt nur empfehlen

Vorsicht, ich empfehle außerdem jedem davon abzusehen KEINE domstrebe vorne zu verbauen, damit würde es mmn. vorne wieder zu steif und wir kämen wieder zum untersteuern, leider habe ich noch keine domstrebe für hinten gefunden, sonst würde ich diese noch nehmen ist mir eigentlich noch nicht hecklastig genug

soviel mal von mir =)