Subaru Community

So, Schaltplan und Verkabelung sind soweit fertig. Am Wochenende werd ich das ganze noch ins Auto basteln und mal gucken was passiert

Soo, es wird ja bald wieder Winter und ich wollte nicht zu spät anfangen, deshalb gibts hier auch langsam mal wieder Stück für Stück was neues. Am Impreza müssen mal wieder paar Kleinigkeiten gemacht werden. Mit dem ein oder anderem hab ich schon angefangen, demnächst gibts dann auch mal Bilder.

Was geplant ist:

- neue Achskopfmanschetten verbauen, die 2 vorderen sind hinüber
- Karroseriearbeiten, wobei ich nix mehr schweißen muss oder so, da hab ich vom letzten Sommer immernoch die Nase voll aber ich muss noch ein bisschen spachteln damit die Radläufe gut aussehen und die Dellen im Kotflügel verschwinden
- Das Felxrohr welches ich eingesetzt habe um die Biegung am Auspuff auszugleichen (der ist ja in der Mitte selbst gebaut) sitzt leider am tiefsten und ist deshalb durch die Waldfahrten schon ziemlich undicht, da werd ich einfach ein Rohr einsetzen und gut
- die Servopumpe scheint wohl undicht zu sein, da muss ich mal genauer gucken wo der Schuh drückt.

- der Plastikunterfahrschutz hat auch schon aufgegeben, da ich mir aber die Ölwanne nicht aufreißen will werd ich einen Unterfahrschutz aus Edelstahl bauen. Das Blech ist schon besorgt und habwegs zugeschnitten. Momentan brauch ich noch eine Abkantbank um das ganze in Form zu bringen

- und als letztes folgt noch eine Komplettfolierung in Winter-Tarnfarbe. Ich denke das kommt beim Winterauto ganz gut wird zwar ein ziemlicher Aufwand, aber ich denke es lohnt sich, zumal es mich nur ca 150€ für die Folie kostet. Wahrscheinlich sehen dann aber die roten Schmutzfänger nicht mehr so toll aus. Da muss ich mir noch was einfallen lassen.


Absolutes non plus ultra wären natürlich noch 17" STI Felgen vom 2003er. Eigentlich ja viel zu schade für den Winter, aber die sehen einfach so genial aus, da würde ich mich schon mal in acht nehmen.



(Ich finde es ja nach wie vor schade das damals das Forum abgestürzt ist und 3/4 meines "Aufbaues" weg sind. So wäre das thema ganz schön zu lesen. Aber jetzt fehlt halt die hälfte.) :/


Naja egal, ich werde mit paar Bildern berichten, obs Jemanden interessiert oder nicht.

Heute hab ich schonma mit den Vorbereitungen fürs folieren angefangen. Die Radläufe hinten muss ich noch ordentlich spachteln, da hatte ich aber erstmal keine Lust dazu

Ansonsten hab ich die Reling abgebaut und noch anderen Kleinkram wie irgendwelche Leisten, Türgummis usw, damit ich die Folie da schön umklappen kann. Soll ja kein Lack mehr rausgucken. Türgriffe hab ich auch ausgebaut.

Die Folie ist heut angekommen. Ich denk mal noch einen Tag für die Vorarbeiten und dann kanns Losgehen.


Bedenken hab ich noch wegen den Schmutzfängern. Ich glaub rot passt dann nicht mehr so gut.


Die folierung wird wohl auch nicht so einfach, da ich wegen dem Camouflagemuster ständig aufpassen muss das ich an der einen Stelle so weitermache wie die andere aufhört. Bei den Türen zb. Das wird bestimmt ziemlich nervig.

Heute gings also los. Kumpel mitgenommen, denn alleine gehts beknackt. Wir haben fast nix geschafft, gerademal die Motorhaube ist fertig geworden

Ich bin sicher nicht der Folierexperte, hab aber schon das ein oder andere Auto beklebt und eine Komplettfolierung war auch schon dabei. Aber das hier ist jetzt ein schlechter Witz. Die Folie die ich bestellt habe ist einfach Dreck. Lässt sich richtig beschissen verarbeiten und von diesen Luftkanälen habe ich nix gemerkt, das hat sonst immer prima geklappt. Sogar der Druck ist schlecht. Ich schreib jetzt nicht wo ich die Folie bestellt hab, aber ich hab mich dort schon beschwert, mal sehen was passiert.

Sonderlich Glücklich bin ich also bis jetzt nicht, da es aber nunmal nur das Winterauto ist kann ich da drüber wegsehen.

Bilder von den Radläufen usw hab ich natürlich wieder vergessen, aber dafür hab ich welche von der Motorhaube






Drucker leer??




Bei der Arbeit

Gebastelten Unterahrschutz angebaut

Da mein kleiner Aufbau vom letzten Jahr beim Forumscrash mit draufgegangen ist hab ich mir überlegt wärs trotzdem nicht schlecht wenn man nochn bisschen was davon sehen könnte.
Ich hab für ein anderes Forum mal eine kleine Zusammenfassung geschrieben, die kann ich hier auch nochmal posten:


Erstmal alles weggebaut was gestört hat.






Ich hab dann doch etwas mehr Rost gefunden als gedacht.












Aber ok, ein bisschen abschleifen und gut ist. Noch hab ich nicht geahnt das ich noch Wochenlange Schweißarbeiten vor mir hatte.

Da es mich nun trotzdem interessiert hat wie es um die Radläufe im inneren steht, also sozusagen das Radhaus zum Innenraum und dem Hohlraum hinter der Seitenwand hab ich mal die Kofferraumverkleidung abgebaut. Danach war ich ersmal bedient.








Von außen hat man wirklich nichts gesehen. Ich hätte so auch locker nochmal TÜV bekommen, da der das niemals mitbekommen hätte, ich habs aber nicht übers Herz gebracht den Subaru so zu lassen, außerdem wollte ich ihn ja doch noch ein paar Jahre fahren. Von da an gings los, und einige Wochen Urlaub dabei drauf, denn es ging doch schon auf den Winter zu.


Nach etwas stöchern konnte man dann auch von außen sehen das da was nicht in Ordnung ist




Die andere Seite war nicht besser.



Ja, hier rastet die Rücklehne ein.




Noch ein bisschen freigelegt.




Und schwupps...




Großzügig weggeflext, denn anders wirds eh nix.




Dann gings ans Bleche anpassen, blank schleifen usw. Ich war da echt oft nah am aufgeben, da ich einfach immer mehr Roststellen gefunden habe. Es war auch das erste mal das ich soetwas machen musste, und dann auch noch am eigenen Auto. Aber was muss, das muss!








Damit das so schnell nicht mehr passiert hab ich schön konserviert. Das war mir aber zu unsicher, da ich auch oft mit dem Auto sinnlos durch den Wald hacke. Bei Steinschlägen fliegt die Schutzschicht doch schnell wieder runter. Radhausschalen gibts nicht, also hab ich mir eine gebaut. Aus Teichfolie. Oder besser gesagt Teichgummi, denn da kommt nix durch.




Natürlich kam auf die Schweißnähte noch eine ordentliche Portion Dichtmasse. Rot lackiert habe ich den ganzen Spaß auch noch, weils einfach besser aussieht, auch wenns wieder hinter der Verkleidung verschwindet.










Von außen sah es nicht so gut aus, für den Feinschliff hatte ich aber keine Zeit mehr. Und es ist immerhin noch ein Winterauto






Ich hab dann noch alles zusammen gebaut und bin erfolgreich und mit einem großen Grinsen durch den letzten Winter gefahren.

Die hab ich mit Blechfressern festgeschraubt. Danach natürlich überall schön konserviert. Trotzdem ist es nicht die ideale Lösung. Zwar ist hinterm Federbein alles schön eingepackt, nach vorne gehts auch aber Richtung hinterer Stoßstange und vorallem hochwärts bekommt man das einfach nicht ordentlich reingelegt, weshalb trotzdem noch Falten und offene Stellen sind. Es fliegen halt keine Steine mehr direkt ans Blech, Feuchtigkeit und Dreck kommen trotzdem immer irgendwie durch. Aber gut, dafür gibts ja noch den Unterbodenschutz und ähnliches.

Jup, hinten 2 Radhausschalen und ein bisschen Hohlraumversiegelung in die Seitenwand und keiner hätte da irgednwelche Rostprobleme und es wären jetzt mindestens noch doppelt so viele unterwegs.

@Runeflinger: Danke! (und ich glaube du hattest es nicht vergessen)


Und danke an ScoobGT für die Blinker. sieht gleich 10 mal besser aus

Die hab ich lackiert mit Farbe ausm Baumarkt, 5€ die Dose. Hält sich bis jetzt verdammt gut

Folie? Da ist höchtens Klarlack drauf. Naja schön grob anschleifen, dann immer feiner bis 500 und alles wird gut Oder gleich Sandstrahlen (lassen) das geht noch schneller.

Goldene Felgen passen einfach nicht zur Folie. Also, welche Farbe?