Subaru Community

http://www.wrxinfo.com/how_tos/engine/timingwp.htm

Arretieren kannst da garnix. Auf den Rädern (KW,NW) sind Markierungen die mit den Markierungen an der Abdeckung (alles auf 12h) stehen müssen. Für jemanden der´s noch nicht gemacht hat ist das linke NW-Rad etwas ... blöd. Es hüpft leicht weiter weil es auf Spannung von den Ventilen steht.
Kleiner Tip: bevor du den Riemen runterreißt such dir diese Markierungen, dann weist was ich meine.
Gruß Woidl

P.S. .... die Markierungen eines DOHC sind nicht ident mit denen des SOHC .

Ja zum Glück hab ich keinen dohc :-D
Ich hatte ihn schon mal unten, und das war ein eeeelendes gefummel.
Weil sich andauernd wieder was verstellt hat. Heute um 4 geht's los.
Laufrichtung ist in Fahrtrichtung links, so daß man die Schrift lesen kann?

Jep!

So fertig, der Riemen ist drauf. War von conti tec , und alles drauf was man braucht.
Laufrichtung und auf allen 3 Markierungen war ein weißer Strich.
War halb so Wild :-D

Hallo Community
Also ich habe folgendes Problem: habe mir vor 6000 km einen Impreza 2.0 GX Bj. 2005 Sondermodell RS mit 125 ps gekauft.
So bei 90.000 km wurde vom Vorbesitzer eine Inspektion gemacht ( Getriebeöl und Kühlflüssigkeit wurden kontrolliert und
Gegebenfalls aufgefüllt. Zündkerzen, Kraftstofffilter, Luftfilter und Bremsflüssigkeit wurden gewechselt.)!
Jetzt habe ich meinen Subaruhändler vor Ort besucht und den mal drüber schauen lassen, der sagt das ich bei 105.000km noch eine Inspektion hätte und dort die Steuerkette fällig wäre?!
Jetzt habe ich mich hier im Forum und speziell hier in diesen Thema belesen und bin der
Meinung das ich gar keine Steuerkette habe sondern nur die Boxxerdiesel!? Der bringt mich komplett durcheinander
Das nächste ist ja, Steuerketten werden ja nicht gewechselt!
Also habe ich nen Zahnriemen!? Da könnte ich dann ja selber wechseln!
Habe jetzt 106.000 km runter, und will jetzt was Unternehmen.Freu mich auf eure Antworten.
Mfg Torsten

Dein Auto hat einen Zahnriemen

Moin

Heute Früh vor meiner Spätschicht war ich mal in einer freien Werkstatt wegen Zahnriemenwechsel,
weil mir der Subaru Händler zu teuer ist und ich mich alleine doch nicht ran traue!
Aber der gute Mann will von mir 419euro haben! Für Zahnriemen, Wasserpumpe, alle 3 Spannrollen,
Umlenkrolle und neue Kühlflüssigkeit inkl. Einbau! Wobei er betonte das schon der Zahnriemen alleine 220 euro kostet!
Ist der Preis angemessen? Ich persönlich finde das viel zu teuer, bin der Meinung das das alles so 250 euro kosten sollte!
Ich lasse mich aber gerne eines bessseren belehren
Mfg

@Longer Beinhart

da biste gut bedient, Zahnriemenwechsel mit allem drum und dran (+Keilriemen, Ölwechsel, Bremsklötze), ich zahl so um die 700-900 Euronen! Zahnriemen 117€ + Zahnriemenspanner 93€, dass sind die Materialpreise!

Zitat von »Longer Beinhart«

Moin

Wobei er betonte das schon der Zahnriemen alleine 220 euro kostet!
Ist der Preis angemessen? Ich persönlich finde das viel zu teuer, bin der Meinung das das alles so 250 euro kosten sollte!
Ich lasse mich aber gerne eines bessseren belehren
Mfg

Kann sich der freie Schrauber überhaupt sicher sein, daß Du das ganze Paket brauchst? Ich denke mal so eine Pauschalaussage deutet daraufhin, daß der Klempner sein Handwerk entweder nicht vollständig überblickt -- oder aber er will bei deinem exotischen Modell einfach lieber auf "Nummer-Sicher" gehen --> wenn auch leider zu Deinen Kosten.

Zu den Preisen für die ZR-Kits: ja das kommt hin, je nachdem ob mit Spanner und Spannrolle oder eben ohne. Hab' jetzt aber schon mehrmals in solchen Threads mitgelesen, daß eben nicht immer gleich auch die Wasserpumpe mitgewechselt werden muß, jedenfalls wenn diese nicht erkennbar leckt oder sonstige ungewöhnliche Symptome zeigt. Aber für diese Diagnose muß man ja erst einmal den Riemen runternehmen.

Also wenn's mein Auto wäre, würde ich vielleicht doch mal bei einer (bekannt-guten) Subaru-Werkstatt vorbeischauen und einen KVA einholen, die hoffentlich über mehr Erfahrung mit den Autos verfügen. Ansonsten kannst Du ja selbst mal die Forensuche anschubsen -- je nachdem, was kaputt ist - kommt das Preisniveau Deines Schraubers nämlich ungefähr hin -- jedenfalls wenn ich meine Recherche richtig erinnere. Ich hab' für meinen 105tsd km-Service mit Zahnriemen und Spanner auch eine ganz schöne Summe hinlegen müssen. Wartung kostet halt Geld. Und Subarus sind auch nur dann Dauerläufer, wenn man sich richtig um sie kümmert, sagt man!

@ Olli1956 wenn du Bremsen und Ölwechsel mitmachen lässt, ist ja nach vollziehbar das du dann 700 - 900 euro
Zahlen musst! Mehr Leistungen in anspruch nehmen, heisst auch mehr bezahlen. Mir ging es aber um den reinen Preis
Des Zahnriemenwechsels mit dazu gehörigen Teilen! Bremsen und Öl mach ich ja selber.

@ rollator war ja auch schon bei der Subiwerkstatt die wollten in etwa das gleiche haben! Deswegen bin ich ja in die freie gegangen.
Aber da werde ich wohl nicht mehr viel billiger wegkommen und kann es dann auch von Subaru machen lassen.

Obwohl ich finde das 400 euro trotzdem viel sind! Kann mich entsinnen beim letzten Auto so um die 250 gezahlt zu haben.
Naja werde mir noch 1 -2 Preisvorschläge einholen und wenn sich nix mehr tut gehe ich zum "Experten".

Schönes Wochenende noch

@Longer Beinhart
ja is klar, deswegen hatte ich dir auch die reinen Materialpreise geschickt, aber der Aufwand beim Zahnriemenwechsel ist auch nicht ohne, deswegen sind 400€ nicht zuviel.
Von eurem Subi Händler in Saalfeld bin ich aber bedient, der hatte nicht mal ein paar Clipse vorrätig.
Gruß Olaf

ohje.....habe bei meinem 06 Impreza 160 PS Zahnriemen machen lassen plus KD Ölwechsel,Kühlflüssigkeit Tüv/Asu und auch Räderwechsel/Einlagerung
Bezahlt habe ich inclusive Arbeitsstunden (4,8 ) 1399 Euro! Zahnriemen und Spannrollen etwa 300 Euro Plus Steuer. Wasserpumpe blieb die alte drin!
-mein Händler verlangt 69 Euro Plus Steuer.( Subaru Vertragshändler ). War erst erschrocken wenn ich aber 150 Euro ( Tüv/Asu, Einlagerung der Räder ) abrechne komme ich auf 1200,- Euro.Ist immer noch viel aber wenn man
bedenkt das der Zahnriemen jetzt 7 Jahre drin war finde ich das ok. Ist ja auch ne schweinearbeit.
Grüße

@olli1956
Habe noch 2 Kostenvoranschläge offen, da bekomme ich noch bescheid per Telefon. Denke aber das du Recht hast
Übrigens bin ich bei dem Subi Händler in Saalfeld auch bissl unzufrieden! Habe einen Kotflügel als Neuteil bestellt
Und in Wagenfarbe lackieren lassen (logischer weise ) Naja jedenfalls haben sie nicht mal den Dreck im Motorraum
Unterm Neuteil weg gemacht. Schauten überall verschlammte Tannennadeln und Schlamm unterm Neuteil vor.
Und bezahlt habe ich knapp 800 euro! War wirklich kein Aufwand, habs dann ja selber gereinigt aber ist halt irgendwo mies
Für das Geld so unsauber zu arbeiten! Wo gehst du denn hin? Hast du vllt. en geheimtipp
Mfg Torsten

@Longer Beinhart
Mit dem Geheimtipp is das so`ne Sache. Hab in TH schon einige Werkstätten durch, nicht immer zur Reparatur, aber einfach mal zur Info dort gewesen, da sieht man schon wie man behandelt wird.
Miseste Bude: der bei Eisenach; schaust du mal meinen Artikel: "200.000 km mit Gas" auf der Seite LPG.... hier, hab ich in Benshausen machen lassen, zusätzlich zu der Sache kommt noch, dass ich 4 Tage einen neuen Impreza als Werkstattwagen hatte, ohne Berechnung.

Gruß Olli