Subaru Community

Wie im Titel schon steht ist es ein aktuelles Gedankenspiel und noch bei weitem nichts Ernstes! Deshalb bitte ich darum Abstand zu nehmen von Aussagen wie "Hat sowieso keinen Sinn, kauf dir einen STI"!

Hintergrund:
Der 1,5er Sauger war eine rein finanzielle Entscheidung. Geld war nicht massig vorhanden für das erste Auto, das Angebot hat gepasst.
Die Leistung ist allerdings schon sehr mager. Auf der Autobahn ist der Verbrauch für die Leistung (meines erachtens) einfach zu hoch. Aber die Saugercharakteristik ist schön.
Leistungsbezogene Steuern in Österreich sind auch nicht gerade günstig. Neuwagen sind sehr teuer, wegen der berühmten Normverbrauchsabgabe auch die dann auch noch Steuern erhoben werden, etc...
Aktuell steht also ein neues Auto nicht zur Diskussion.
Da die beiden Motoren zur gleichen Familie gehören wäre es optisch von "Normalsterblichen" nicht/sehr schwer erkennbar.

Nun ist der EL15 ein Ableger vom EJ25. Es werden sehr viele Gleichteile verbaut und auch die Außenabmessungen müssten gleich sein. Soweit ich opposedforces durchforstet habe, sind unter anderem auch die Gehäuse der verwendeten Getriebe gleich (vergleich mit dem US-Impreza). Es scheint von mechanischer Seite auf den ersten Blick nicht allzu schwierig. Wie das Ganze von der elektrischen Seite aussieht habe ich momentan überhaupt keinen Einblick. Die ersten Überlegungen beliefen sich auf: beide 4-Zylinder, beide Sauger, beide Saugrohreinspritzer, gleiche Motorenfamilie. Ergo sind die Unterschiede wahrscheinlich nicht groß. Auch in Richtung kosten und Gleichteilepolitik scheint dies plausibel.

Gibt es jemanden der so etwas schon bewerktstelligt hat?
Kann jemand konstruktiven Senf zu diesem Gedankenspiel beitragen?

Anscheinend gibt es sonst niemanden der wo wahnsinnig ist wie ich!?

Danke für die Antworten!

Entspricht dem, was ich mir gedacht/erwartet habe. Es hat wahrscheinlich noch niemand einen 1.5R in die Hand genommen.
Bleibt halt (betreffend die Motorisierung) doch ein Zweitwagen/Pensionistenfahrzeug und ist für den weiteren "Gebrauch" uninteressant.

In welchen Märkten gab es eigentlich den Impreza als 2.5 Sauger? Nur USA?

Jap, ist mir bekannt das es den Legacy und Outback auch bei uns als 2.5 gab/gibt.
Aber der Impreza?

Der (Baumschubser) hat doch nen Ami?! Oder irre ich?

@Baumschuber:
Leider könnte ich das ganze nicht komplett selber machen. Es fehlen die Örtlichkeiten und das nötige Werkzeug, genauso wie die notwendigen Kompetenzen. Hätte aber eine Werkstatt an der Hand wo ich zumindest mitarbeiten könnte (hauptsächlich Interesse halber). Somit könnten die Kosten nur sehr schwer kontrolliert werden.

@czeckson:
Blöderweise traue ich mich nicht drüber wenn er einen zerlegten Motor im Angebot hat. Da fehlt dann doch die genaue Kenntnis ob sicher alles vorhanden ist, bzw die Möglichkeit vor Ort nochmals abzuschätzen ob es Sinn macht den Motor wieder instand zu setzen.


Hab auch schon mit mehreren Personen (zB Hauswerkstatt) ein Pläuschen gehalten. Es kristallisiert sich schon sehr stark heraus, dass es beim Gedankenspiel bleiben wird und keine Umsetzung vorgenommen wird. :/
Also wird meine Gurke weiter gefahren und auf DIE Gelegenheit gewartet das passende Auto zu erstehen.
Das einzig nervige ist die fehlende Leistung, sonst macht er mir doch riesig Spaß!
Wahrscheinlich gibts bald mal ein Stabiupdate, ist aber eine andere Geschichte...