Subaru Community

Na, dass sind doch super Aussichten ! Und : Ich werde auch nie wieder zu dieser Subaru - Werkstatt hinfahren !

Du machst diesen erneuten Getriebe(lager)schaden jetzt also NUR daran fest, weil ich wieder ein Pfeifen beim Gasgeben höre ? Okay, ich bin mir auch ziemlich sicher, dass es das WIEDER EINMAL ist und ich möchte deine KFZ - Kenntnisse natürlich auch nicht in Frage stellen, aber ich hoffe jetzt einfach mal, dass du Unrecht hast, ich auch hoffentlich danebenliege und es NICHT (wieder) das Getriebe ist !

Und : Von den Ratter - Geräuschen, die ich vor allem im 1. und 2. Gang höre, hast du auch schon gelesen, oder ? Können die auch vom Getriebe kommen ? Heute habe ich zum Beispiel den ersten Gang erst nach fünf Versuchen wieder einlegen können (und das als Erste an der Ampel ... hinter mir Autos ..... ); das war wie ne "Sperre" ..... hatte ich schon lange nicht mehr ! Hmm ....

LG. Die Melli

P.S. Nicht, dass ich die Zeit mit Liebling und den Kauf bereue, aber ja, hätte ich nur meinen Rio behalten .... spätestens jetzt wäre er der Schönste in ganz Dithmarschen gewesen ! *seufz* Aber neeeeiinnn, Melli wurde das mit ihm zu langweilig ... er hatte ja nie was, war ein Musterschüler, gerade erst eingefahren, 97 Pferdchen unter der Haube & flott genug für Melli, geliebt habe ich dieses Auto und tue es immer noch (ab und zu fährt er mal an mir vorbei ...) ! Ach man, ist doch alles doof !
P.P.S. Vielleicht sollte ich beim nächsten Mal die jetzigen Besitzer meines Ex - Rios anhalten und fragen, ob die einen Kombi brauchen und die Autos tauschen möchten ........ Ja, dass wäre doch zu einfach und vor allem, zu schön, um wahr zu sein .....

Warum ist denn das Getriebe im Müll gelandet ? Ist der Legacy auf'm Schrott gelandet ?
ABER : Evtl. komme ich noch mal darauf zurück .... ich will erst mal Gewissheit haben (am Freitag) und dann gucken wir mal weiter.

Trotzdem danke schon mal für dein Angebot !

LG. Die Melli

Hallooooo ,

so, eben wieder mit Liebling los gewesen ... und was soll ich sagen: Das Rattern im 1. und 2. Gang ist immer noch da, aber dieses ungewöhnliche Geräusch/leises Pfeifen war kaum bzw. NICHT die ganze Fahrt über hörbar ....
Muss man das verstehen ? - Nein ! Also entweder bin ich wirklich ZU sensibel oder aber Geräusch lässt sich nicht immer "hören", ist aber da.

Natürlich war ich auch auf dem Weg zu der (einen) Werkstatt meines Vertrauens, aber die machen bis zum 4. Januar 2014 Betriebsferien ... zu Subaru fahre ich NICHT hin und zu der zweiten Werkstatt meines Vertrauens (auch "ATU" genannt -- jetzt bitte keine Vorurteile ! Die Jungs dort sind wirklich super, sehr nett und freundlich, machen gute Arbeit zu angemessenen Preisen und ich fahre immer wieder sehr gerne dort hin ! ) fahre ich auch nicht hin, weil ich den anderen einfach NOCH mehr vertraue, wenn es darum geht, (komische) Geräusche richtig einschätzen zu können !
Alsooooo wird jetzt noch bis zum 4. Januar gewartet und danach weiß ich hoffentlich endlich mehr !

LG. Die Melli

P.S. So ein "komisches" Auto hatte ich schon mal .... einen KIA Rio (Bj. 2007). Er hatte was, zeigte dieses Symptom aber NICHT immer! Bin ich mit ihm gefahren .... zack ... Ruckeln, schlechte Gasannahme und sich "verschlucken". Ist mein Stiefpapa (KFZ - Meister) aber mitgefahren, keine Symptome mehr da ! Er hatte ihn glaube ich 3 oder 4 mal mit zur Werkstatt und niiiieeeeee hat Liebling Zicken gemacht ! Ich wäre fast daran verzweifelt ! Einige Monate später auf einer kurzen Fahrt zu Oma wurden die (sowieso schon vorhandenen) Symptome NOCH schlimmer und die Motorkontroll - Leuchte ging dann auch (ENDLICH mal) an ! Somit hatte mein Stiefpapa endlich einen Anhaltspunkt und schnell stand fest : Liebling lief nur auf 3 Pötten, weil das Zündkabel vom 4. Zylinder kaputt war !

Ich hoffe einfach mal, dass es bei meinem Großen nun anders ist und man dieses Geräusch im 4. Gang auch hören kann, wenn der eine Meister meines Vertrauens mitfährt !
Und solange fahre ich mit einem EVTL. kaputten Subi durch die Gegend .....

Erstens : Der KIA Rio (der ab 2005, Modellbezeichnung DE) ist ein super Auto, dass ich nur jedem (Fahranfänger) empfehlen kann ! Ich hatte nie Probleme mit ihm (das mit dem Zündkabel jetzt mal ausgenommen), hatte immer riesigen Spaß mit ihm und er hat mich niemals im Stich gelassen !
Du scheinst also Mechaniker/KFZ - Meister zu sein ... darf man fragen für welche Marke ? Oder für eine freie Werkstatt ? Ich kann mir deine persönliche Meinung zum Rio und zu KIA allgemein nämlich nicht erklären , es sein denn, die KIAs, die du bislang repariert hast, waren so dermaßen heruntergekommen und wurden von ihren Besitzern vernachlässigt .... anders geht es meiner Meinung nach schon fast gar nicht ! Außer du meinst den ersten Rio ....
Von Subaru hast du aber hoffentlich eine bessere Meinung, oder ?

Und zweitens : Nach Bayern kommen wir leider nicht mal eben hin, obwohl sich Liebling sicherlich riesig darüber freuen würde .... vieeeelll Schnee und Berge soweit das Auge reicht. Jaha, Liebling wäre im Paradies !
Aber was hättest du dann mit ihm vor ? Baust du ihn dann mal eben zu nem WRX Wagon um ?

LG. & gute Nacht !

Die Melli

Hallo liebe Community,

vorab : Nei-en, ich war natürlich immer noch nicht bei Lieblings Doc wegen diesem "Rattern" ! Warum ? Keine Ahnung ... keine Zeit ? Angst ? Furcht ? Ich weiß es nicht ....
Dieses Rattern ist bei diesen Minus - Temperaturen jedenfalls auf den ersten Metern EXTREM zu hören ... vom 1. bis zum 4. Gang ! Wenn er dann auf Betriebstemperatur ist, ist es kaum bis gar nicht mehr zu hören.

Deswegen noch mal : Was kann DAS sein ? Der Auspuff ? Die Antriebswelle ? Die Kardanwelle ? Welches Bauteil ist "kälteempfindlich" ???

Es ist ja nicht immer zu hören, sondern nur ab und zu mal (mal NUR bei kaltem Motor, dann mal wieder, wenn er auf Betriebstemperatur ist) und halt nun bei diesen Minustemperaturen EXTREM zu hören ......
Vielleicht gibt es ja noch andere Möglichkeiten oder Tipps, was es sein könnte (außer die Kupplung) ......

LG. Die Melli

P.S. Jaha, ich werde nächste Woche wirklich mal zu Lieblings Doc fahren und hoffen, dass dieses Geräusch bei der "Probefahrt" auch (immer noch) zu hören ist !

P.P.S. Können das auch Hydrostößel sein, die sich im Kalten melden ? Hatte ich gerade u.a. bei google gelesen, dass so ein Rattern auch davon kommen kann. Oder sind das die Ventile ? Oder liegt das am Öl bzw. Öldruck?

Ach ja, und noch was : Die Wasserpumpe und der Zahnriemen wurden im März 2010 (schon) gewechselt; im Juli 2011 habe ich ihn mir ja gekauft. Und noch was : Welches Öl (Marke) könnt ihr mir für meinen Großen empfehlen ? Das bitte nicht zähflüssig wird, sobald die Temperaturen unter 5 °C fallen ...

Hallo ,

erst mal danke für eure Antworten !

@Woidl: Na ja, dieses "Rattern" ist nicht immer temperaturabhängig; momentan aber schon. Mal ist es im kalten Zustand zu hören, dann im kalten und warmen Zustand und dann auch wieder gar nicht.
Momentan ist es bei dieser Kälte aber extrem zu hören .... ist es nicht schön ! Denke jedes Mal, ich fahre nen alten klapperigen Fiesta !
Der Auspuff ist ja undicht und das Loch wird immer größer ... das KÖNNTE also angehen. Ich hoffe es ehrlich gesagt auch, dass dieses Geräusch mit dem Auspuff zusammenhängt. Denn nachdem ich alles für Sachen bei Google gefunden habe, was es Schlimmes sein könnte, hab ich nun echt Angst, ich fahre wieder mit einem kranken Subi durch die Gegend !

@daddy: Danke für den Tipp mit dem Öl ! Da werde ich den einen Meister meines Vertrauens mal darauf ansprechen. Vielleicht macht der mir ja einen Getriebeölwechsel zu nem guten Preis (mit besserem Öl) !

LG. Die Melli

P.S. Sonst noch irgendwelche Ideen, was es sein könnte ?? Ist echt dringend !!!

Hallo Ulli,

auf der damaligen Rechnung ist einmal eine Umlenkrolle vermerkt, dreimal eine Spannrolle, dann der Zahnriemen und die Wasserpumpe. Von nem Zahnriemenspanner steht in der Rechnung nichts. Wieso, wird das nicht immer gleich mit gewechselt ?
Falls das Teil bei Liebling nicht gewechselt wurde und das Geräusch wirklich davon kommt, kostet mich die Reparatur und der Wechsel bestimmt teuer Geld, oder ?

Gruß zurück. Melli