Subaru Community

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na ja, focus........
und selbst wenn ein liter 80 cent anstatt 60 kostet, iist es immer noch deutlich billiger wie benzin.

es wird 14 Cent teurer als jetzt. Dann würde Stand heute hier Super 1,379€ und LPG 0,699€ . Was soll sich da nicht mehr rechnen? Obwohl ich es nicht logisch finde Diesel weiter zu begünstigen und LPG zu benachteiligen.

So wie ich das gelesen habe ist das der Vorschlag des Finanzministeriums, da haben andere Ministerien dann doch auch noch was zu sagen..... und nicht zu letzt gehts um Wählerstimmen, da hat die Kanzlerette dann doch noch das letzte Wort.

Petition

Zitat

Stellt euch mal vor 30% ungültige Stimmen.

völlig irrelevant > https://bundestagswahl-2017.com/leerstimmen/


wenn LPG wirklich deutlich teurer wird lohnt es nur noch wenn man sehr viel km macht

für meine ca. 15 tkm würde ne umbau von nem subi nur zusatzkosten machen die ich nicht wieder einfahren könnte > bei meinem RF war LPG ja inklusive ohne extra kosten

hatte mal geschaut was es jetzt so mit LPG von Herstellern aus angeboten wird > alles mit fett aufpreis

da muss man mit nem sehr spitzen stift rechnen

mein vorheriger Lada 112 Benziner hat mir nur unwesentlich mehr Treibstoffkosten verursacht > hatte ne schnitt von 6,5 ltr über die jahre > bisher mein sparsamtes Auto

sparsame Benziner gibt es in der klasse heute nicht wirklich mit 1,4 t + x gewicht und min. 205er Reifen um das gewicht abzubremsen usw. is man immer mit 8 ltr. im schnitt dabei

Eine LPG Anlage kostet ungefähr 300,- Euro, der Rest ist Bürokratie (ca. 350,-) und der Gewinn des Einbauers. LPG bleibt lohnend.

in ner werkstatt mit garantie wenn auto relativ neu usw. bist mit min 2000 € dabei

bei ner alten karre geht natürlich auch hinterhof oder polen und selber zum tüv schaffe

Online-Petition

Autogas Steuervorteil nach 2018 verlängern

4x4stef

Schäuble will viel, aber hauptsächlich raffen raffen raffen was er kriegen kann.
Er will ALLE Autofahrer zur Kasse zerren:

http://www.focus.de/finanzen/videos/wege…id_6544654.html

Hallo zusammen ,

es wird nie so heiß gegesen wie es gekocht wird.

Habe mir heute einen Subaru Lgacy Bj.2007 mit 110TKM gekauft .Wieder mit LPG da diese Technik mich schon 10Jahr begleitet ( bis jetzt BMW 350TKm ) .

Ich denke es wird sich weiter lohnen für uns LPGler und eine Petition kann Nie schaden.

Stichtag ist dieser Monat ma sehen was er alleine ausrichten kann und wie die Wahlen dies beeinflusst.

[img]https://drive.google.com/file/d/0BwRxyvrZh0s7bUpnVHZfSWNMR1U/view?usp=sharing [url]https://drive.google.com/file/d/0BwRxyvrZh0s7MVZqaGNRSnZHOE0/view?usp=[/url][/img]



Hier ein Paar Bilder

Hier der richtige Link:

https://www.openpetition.de/petition/onl…018-verlaengern

Zitat von »svk«

in ner werkstatt mit garantie wenn auto relativ neu usw. bist mit min 2000 € dabei

bei ner alten karre geht natürlich auch hinterhof oder polen und selber zum tüv schaffe

Es gibt keinen Unterschied zwischen altem und neuem Kfz, solange es kein Direkteinspritzer ist. Werkstatteinbau mit Garantie gibt's ab 1400,- hier in Berlin.

Hallo Gaser, hier mal was neues in Sachen LPG, was uns etwas freundlicher stimmen lassen könnte:

Steuervorteil für Autogas: Bundesrat befürwortet Verlängerung bis 2023
Anerkennung der Autogas-Vorteile wichtiges Signal an den Deutschen Bundestag
03.04.2017 – 13:40

Berlin (ots) - Der Deutsche Verband Flüssiggas e. V. (DVFG) begrüßt, dass sich der Bundesrat in seiner Stellungnahme vom 31. März zum Energiesteuergesetz für eine Fortführung der steuerlichen Begünstigung für Autogas bis Ende 2023 ausgesprochen hat. Der Verband wertete den Beschluss als wichtiges Signal für die nun anstehenden Beratungen im Deutschen Bundestag.

"Der Bundesratsbeschluss erkennt ausdrücklich an: Autogas leistet einen signifikanten Beitrag zum Klimaschutz und zur Verringerung der Luftschadstoffemissionen. Den Steuervorteil synchron für alle Gaskraftstoffe zu verlängern, ist umweltpolitisch nur konsequent", kommentiert DVFG-Vorsitzender Rainer Scharr die Entscheidung vom vergangenen Freitag. Darüber hinaus spiegele der Beschluss die Wertschätzung der gut ausgebauten Autogas-Tankstelleninfrastruktur wider. "Der Alternativkraftstoff ist bundesweit an rund 7.000 Tankstellen erhältlich - dies bleibt ein ausschlaggebender Faktor, insbesondere für die Akzeptanz beim Verbraucher", so Scharr. Nun sei der Deutsche Bundestag am Zug. Die Bestätigung des Steuervorteils für Autogas knüpfe sowohl an den Koalitionsvertrag aus dem Jahr 2013 als auch an den Beschluss des Deutschen Bundestages aus dem Juli 2015 an.

Gruß, Bifuel

Aber Back to Topic:

Naja, ne hallbe Mio. potentelle Stimmen, die der LPG Auto Besitzer, schmeist man im Wahljahr dann doch nicht so einfach weg....