Subaru Community

Hallo,
eigentlich solltest du alle Antworten zu deinen Fragen hier aus den Beiträgen rauslesen können...
Meine Meinung:
ja, das geht, allerdings nur unter folgenden Bedingungen:
1. die Ventilsitze sollten bereits gehärtet sein, sonst ist das ganze sinnlos
2. Der Hersteller der Gasanlage ist zweitrangig (sofern grundsätzlich eine renommierte Anlage verwendet wird)
3. Der Umrüster ist wichtig, nur einen nehmen, der wirklich Erfahrung hat
Grüße
Chris

Beim 06/07er Fori sind die Ventilegehärtet, somit also Nachrüstung möglich.

"3. Der Umrüster ist wichtig, nur einen nehmen, der wirklich Erfahrung hat" , kann man nur 100%ig betonen, das gleiche gilt für die Subi-Werkstatt.

Gruss Matthias

Unser 06er Fori läuft seit 132 TKm mit LPG

Kannst Du eine Subi-Werkstatt empfehlen? Kolbe in Teltow ist gut, aber leider auch weit weg.

Zitat von »Matthias«

Beim 06/07er Fori sind die Ventilegehärtet, somit also Nachrüstung möglich.

Das ist m.W.n. nur bei den Ecomatic-Modellen so, gehärtete Ventilsitze gab es bei allen 2,0er-Motoren erst ab 2008. Bitte also nochmal prüfen!
Grüße
Chris

Zitat von »AdamA«

Gibt es da eine Fahrgestellnummer oder so was, aus der das hervorgeht.

@AdamA:
Ich muß meine Aussage korrigieren und zitiere mal aus einem anderen Thema:

Zitat von »MEKA«

Nein das ist nicht an der VIN zu erkennen.
Am Dom vorne links (in Fahrtrichtung) ist das Typenschild. Auf dem Typenschild steht auch die Motornummer. Fängt mit EJ20 an. Wenn dort an 5. Stelle ein F steht, dann sind sie von Subaru freigegeben und haben einen anderen Zylinderkopf, steht dort was anderes dann ist es nicht gut.

Gruß

Gruß,
Stephan

Zitat von »AdamA«

Gerade Telefex kommt hier im Forum schlecht weg, scheint mir.
Ist ein Ecomatic die bessere Wahl

Subaru-Deutschland als Importeur hat Teleflex mit in's Boot geholt, um eine einheitliche Autogas-Anlage anbieten zu können. Angeboten wurden diese Modelle als "Ecomatic", die Nachrüstung erfolgte durch den Händler und trotz der Nachrüstung der Gas-Anlage (vom Hersteller Teleflex) blieb die Werksgarantie erhalten - was bei anderen Gasanlagenherstellern nicht gegeben ist. Aber dafür gibt es sicherlich eine Zusatzgarantie, die dieses Risiko abdecken soll.

Gruß,
Stephan

Zitat von »AdamA«

Welchen Anlagenhersteller sollte ich wählen? BRC?
Wer kennt einen guten Umrüster im Kreis Tübingen?

www.gas-power.de in Mössingen hat in meinen Lexus eine BRC P&D Splitfuel eingebaut. Erstklassige Arbeit !! Die BRC läuft vom ersten Tag an perfekt.
Die sind ein reiner Gasumrüster und machen das nicht mal so nebenbei. Die kennen auch Subaru und wissen auf was es ankommt.

Teleflex kann man deshalb nicht mehr empfehlen weil sie Probleme mit den Gasdüsen haben und erhebliche Ersatzeil-Lieferschwierigkeiten. Teleflex wurde übrigens von BRC aufgekauft.

Die BRC ist eine hervorragende Gasanlage. Der Importeur der BRC sitzt in Althengstedt (in der Nähe von Herrenberg). Also auch ganz in deiner Nähe.

Soweit ich weiß waren die Ventilsitze der 2.0R ab MY06 teilweise gehärtet, Ab MY 07 waren sie generell gehärtet.
Außnahme: Sondermodell 2.0RS MY 07, der war laut SD nicht mit gehärtet Ventilsitzen zu haben. (Mein Händler (großes ehemalige Autohaus in Nürnberg) vermutete, das SD so die restlichen Motore mit ungehärteten Sitzen loswerden wollten)
Aus diesem Grund hab' ich nämlich jetzt eine Dachreling und keine Schalensitze.

Und was die Aussagen angeht Teleflex sei schrottig: ich habe 85tkm ohne ein einziges Problem mit der Gasanlage zurückgelegt. (Bis auf die Sache mit dem Tankstutzen. (SuFu: "Rost Tankstutzen). Da gab es noch mehr Betroffene.

Zitat von »charly brown«

Und was die Aussagen angeht Teleflex sei schrottig: ich habe 85tkm ohne ein einziges Problem mit der Gasanlage zurückgelegt. (Bis auf die Sache mit dem Tankstutzen. (SuFu: "Rost Tankstutzen). Da gab es noch mehr Betroffene.

Schrottig ist die Teleflex nicht zu nennen. Sie hat eben nur Probleme mit den Gasdüsen. Bei manchen gehen sie schneller kaputt bei manchen weniger.
Ich hab einen Forester 10/2006 Ecomatik (Modelljahr 2007).
Die Teleflex läuft hervorragend. Keine Aussetzer, keine Ruckler, kein abnormaler Verbrauch, aber bei ca. 45.000 km musste der Verdampfer erneuert werden, bei ca. 90.000 km der erste Satz Gasdüsen, bei ca. 120.000 wieder ein neuer Satz Gasdüsen. Seitdem ist Ruhe.
Probleme mit dem Rost habe ich wiederum keine, da wurde an meinem Auto sauberer gearbeitet.
Das Problem z.Zt. ist nur: wenn man neue Gasdüsen braucht kann man u.U. wochenlang warten weil es Lieferschwierigjkeiten gibt und die Düsen sind nicht billig da man sie nur als kompletten Satz (4 Stück) bekommt.

Zitat von »AdamA«

Oder diesen Ecomatic:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=209065627&asrc=fa

Bei dem Ecomatic kommt bei 105.000 km die große Inspektion mit Ventilspieleinstellung hinzu. Da rechne nochmal mit mindestens 1.500,- € wenn nicht noch Zusatzarbeiten wie Bremsen überholen odgl. hinzu kommt.

Beim ersten Forester hast du die große Inspektion hinter dir (Zahnriemenwechsel) und hast die nächsten 105.000 km Ruhe.
Ich rate dir zum Forester mit 9.800,- € und baue dir eine nagelneue BRC ein. Dann hast du auch Garantie auf die Gasanlage.
Rede mal mit dem "Gasmann" über eine BRC mit Splitfuel. D.h. es wird ab eine programmierbare Drehzahl eine geringe Menge Benzin mit eingespritzt. Dieses Benzin übernimmt die Funktion eines Ventilschutzes, wie z. B. Flashlube.
Aber ich gehe mal davon aus das dies bei dem Forester Baujahr 10/2006 nicht notwendig ist da ab Mitte 2006 die Motoren mit dem LPG-Kopf ausgeliefert wurden und der Motor gasfest sein sollte. Laß dir die Fahrgestellnummer geben und frage bei Subaru Deutschland an ob dieses Fahrzeug bereits über den LPG-Kopf verfügt.

Zitat von »AdamA«

Wenn es was wird, brauche ich auf jeden Fall noch eine AHK. Allrad Heinz meint 800,- bis 900,- Euro.
Ist das wirklich so teuer? (sorry, wieder falsches Forum)

Von wo kommst du her? Ich hab meine Autos beim Heinz gekauft und bin dort Stammkunde.
Leider ist die AHK so teuer. Hab erst vor kurzem eine abnehmbare in meinen Forester einbauen lassen. Incl. Einbau rund 900,- €

Gas-Power sind die Profis die den lieben langen Tag nichts anderes machen als Gasanlagen in alle möglichen Fahrzeuge einbauen und sich mit Gas hervorragend auskennen.
Heinz ist der Profi was Subarus betrifft und sich auch mit Gas auskennt.
Er verbaut nicht nur die Teleflex sondern auch "Fremdfabrikate", wie z.B. die BRC. Er kennt also die Subarus im effeff und wie man sie auf Gas umrüstet. Die Abstimmung dürfte mit der BRC für ihn auch kein großes Problem sein, da die BRC sehr einfach einzustellen ist.
Wenn dir Heinz also ein gutes Angebot in kürzerer Zeit macht sehe ich keine Bedenken warum du beim Heinz die Umrüstung nicht machen solltest.