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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
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Hallo Daddy,Wohinter ich noch nicht gestiegen bin, ist die Frage, ob es im 5. bei 2800 U/min spritgünstiger ist (bei "viel" Gaspedalstellung - "Quäl") als im 4.Gang, wo der Motor dann zwar bei etwa 3500-4000 "jubelt", aber vom GEfühl her deutlich weniger Gaspedal-Druck verlangt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carver« (13. April 2012, 20:17)
kann euch beruhigen
die Motoren laufen auch bei Vollgas mit Lambdaregelung.
Dauervollgas macht auch mit Gas nix.
Ich will jetzt keinen Roman schreiben, aber mit Gas würde ich bei Dauervollgas nicht dauerhaft über 5000/min gehen.
mit 4000 kannst du das Pedal ruhig am Bodenblech festschrauben.
Ähm, nein? Natürlich laufen die Motoren nicht mit der Lambda-Regelung bei Vollgas,
Und genau deshaalb macht Dauervollgas auch mit Gas nichts... zumindest regelseitig...
da ist lediglich die Abgastemperatur u.U. ein Problem, weil das Gas kaum Verdunstungsskälte beim Überfetten erzeugt...
Ansonsten: bei 2800 leigt bei den meisten Subaru-Motoren kaum Drehmoment an, zum sinnvollen Beschleunugen mit dem Hänger braucht es da deutlch mehr Drehzahl, so ab 3000-3500, je nach Motor.