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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Die Teleflex schaltet bei Vollast automatisch auf Benzinbetrieb um ...
Die Teleflex schaltet bei Vollast automatisch auf Benzinbetrieb um zwecks Reduzierung der Belastung für den Motor im LPG-Betrieb. Kann auch sein dass einfach die Fördermenge nicht mehr ausreicht. Das kann man provozieren indem man bei hohen Geschwindigkeiten und hoher Drehzahl (z.B. 4. Gang >6.000/min) an einer Steigung voll beschleunigt. Nach ein paar Sekunden schaltet sich die Anlage ab. It's not a bug, it's a feature.
Das muss das Boot abkönnen, Herr Kaleu.
Die Teleflex schaltet bei Vollast automatisch auf Benzinbetrieb um ...
hm, meine aber nicht.
Nur wenn, wie ja schon gesagt, der Tank fast leer ist. Dann kanns am Berg mal piepen....
Wenn die Anlage so programmiert ist, daß sie automatisch umschaltet, piept sie nicht.
Dann hattest du diesen Lastzustand noch nicht. Sie tut es definitiv. Es sei denn es wurde nach MY08 noch was Grundlegendes geändert. Kann ich mir bei einer Schutzfunktion aber nicht vorstellen.
Wenn die Anlage so programmiert ist, daß sie automatisch umschaltet, piept sie nicht.
Doch, tut sie.
Dann ist es keine Schutzfunktion, sondern eine Fehlermeldung. Hast Du ein Diagnoseinterface für die Teleflex? Da steht dann auch etwas drinnen, so etwa: "Code 0815... Druckabfall...Tank leer?"
Leute, ihr redet teilweise aneinander vorbei.
Wenn die Einspritzdüsen der Gasanlage weit über 95 % ihrer Kapazität dauerhaft aufgerissen werden müssen dann läuft der Motor Gefahr zu mager zu laufen. Die Gasanlage schaltet dann ab und auf Benzin um. Das ist eine Schutzfunktion.
Jetzt muß man nur noch den Grund finden warum zuwenig Gas an den Einspritzdüsen ankommt bzw. die Düsen ihre "klappe" so weit aufreissen müssen.
Dazu gibt es mehrere Gründe.
1. Die Düsen sind zu klein um die geforderte Motorleistung mit Kraftstoff versorgen zu können
2. Der Verdampfer ist zu klein um die Düsen mit Gas versorgen zu können
3. Der Verdampfer ist evtl. defekt
4. Filter sind verstopft
5. Leitungen verstopft
6. Leitungen sind zu dünn, es kommt nicht genügend Flüssiggas hindurch
7. Tankventile sind defekt
8. Tank ist fast leer
usw.
Also Defekte, vernachlässigte Wartung oder einfach nur Tank leer.
Erfahrungsgemäß schalten Gasanlagen auf Benzin um wenn der Tank fast leer ist, der Fahrer aber Vollgas gibt und deshalb zu wenig Gas zum Verdampfer bzw. zu den Düsen gelangt.
Volltanken und gut ist.