Subaru Community

Sieht so das Ergebniss von 2,5 Jahren LPG fahren aus? Im Fehlerspeicher wurde der Code P0424 abgelegt. Folgt bekam ich von Subaru Deutschland einen neuen Krümmer auf Garantie bzw. Kulanz da schon die akt. Software aufgespielt war! Eingebaut habe ich den neuen selber mit einen juten freund.
Laut LPG Bedienungsanleitung soll man ja nach ca. 1000km fahrt ca. 50km rein auf Benzin fahren. Dies habe ich immer sehr großzügig berücksichtigt -> ca. 1000km LPG danach ein Benzintank komplett.
Der Krümmer war recht einfach zu montieren! Kostenpunkt Dichtungen ca. 80€


Mein alter OEM Krümmer (HauptKAT) Innenansicht.
Teileweiße sind waren Lamellen wie zugeschweißt.



Und hier der neue:


Das Ergebniss: Kurz beschrieben...inklusive der Aerys CatBack glaube ich jetzt wirklich, das er 160ps hat! Vorher hatte ich sehr oft zweifel daran! Auch der Sound ist brachial laut geworden. Vorher konnte ich ohne Silencer fahren. Der Boxersound kommt jetzt richtig hervor! Vorher brummelte er nur vor sich hin. Jetzt ist er mir fast zu laut. Aber man gewöhnnt sich ja an alles.
Und hier ein Video dazu:


Natürlich hab ich auch Konsequenzen gezogen...jetzt wird erstmal nur auf Benzin gefahren und überlegt ob die LPG Teleflex Anlage fliegt!


René

@Marcus:Geilomat. Danke! Ich wusste auch nicht, das der Sauger so klingen würde. Schau mal bei youtube nach...da hab ich noch ein zwei video´s.

@Baumschubser: Ich werde mich bessern indem ich in Zukunft keine unprofessionellen Video´s von einen Leihen wie mir reinstellen werde.

Es ist die Originale Teleflex von Subaru! Diese wurde unsachgemäß von einem Autohaus in Leipzig dessen Subaru Lizenz bereits zum 31.12.2010 erloschen ist, eingebaut.

@Gerd: Ich beziehe mich auf das Modellbaujahr MY06! Gekauft habe ich ihn später als Jahreswagen mit 11tsd km! Bei diesen KM Stand wurde auch gleich die Teleflex eingebaut inkl. der Garantie von SD. Hierfür mussten jedoch die Zylinderköpfe bearbeitet werden (gehärtete Ventile). Jetzt habe ich 89000km herunter. Davon bin ich ca. 65tsd km auf LPG gefahren!

Mein Impreza ist bis auf die Aerys CatBack und Felgen noch im Originalen Zustand! OEM Lufthutze+großer Flügel vom STi sind auch montiert. Leistungtuning habe ich früh aufgegeben. Daher nur Luftfilter von K&N ausprobiert. Jedoch wieder gegen OEM Papierluffi ersetzt. Von daher ist mein Motor Serie.

Meine Erfahrungen mit LPG:
38tsd km: LPG Injektoren getauscht -selber bezahlt-
64tsd km: Frühzeitig Ventile eingestellt -selber bezahlt-
87tsd km: Neuer Krümmer -Kulanz- mit Verweiß auf 64tsd km Inspektion

Der Stukki hat den Braten schon früh gerochen. Da die Aerys bei meinen etwas "dumpf" klang.



René

@vonderAlb: Deine Aussage "Der Sauger wurde ziemlich verbastelt" bezieht sich doch nicht etwa auf mein Impreza?

Zitat von »vonderAlb«

Zitat von »Gerd«

Was ist sonst noch verbaut was evtl. Einfluss nehmen könnte?

Jedenfalls ist er nicht Serie und Änderungen am Ansaugtrakt...

Woher willst du wissen, das der Ansaugtrakt geändert wurde? Lediglich eine K&N Luftfiltermatte wurde für ca. 1Monat ausprobiert.