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Laut offizieller Mitteilung beendet Subaru die LPG-Initiative zum Modelljahr 2011/12.
Mit Einführung der neuen Boxer-Generation wird es keine Umrüstung ab Werk mehr geben.
Wer also noch einen Forester mit Gas kaufen möchte, sollte das jetzt tun.
Wisst ihr auch warum sie sich zurückziehen. Motorenprobleme welche aus der Gasgeschichte heraus entstanden sind.
Die Ventile laufen ein, bei mir ist das Spiel der Einlassventile bereits auf 0,05 zurückgegangen, was sich in unrundem Lehrlauf und Leistungsverlust bemerkbar macht. Und das nach nur rund 50000km im Gasbetrieb. Reparatur ca. 1500-2000€.Motor muss raus, alles zerlegen und Distanzscheiben unter Ventile zum Ausgleichen legen.Hinzu zur Rechnung kommt vermutlich noch ein neuer Zahnriemen samt Wasserpumpe, wer verbaut schon einen Riemen und Pumpe welche bereits 50000km gelaufen sind?Da sind die 1500-2000€ schnell überstiegen.....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (24. Februar 2011, 13:57)
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
So ganz kann ich der Argumentation nicht folgen.
Auf der einen Seite wird belegt, dass Autogas sich nicht lohnt, auf der anderen Seite beklagt, dass Subaru keine Neuwagen mit Gas mehr anbietet.
Warum sollten Sie denn wenn es sich nicht mehr lohnt?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (25. Februar 2011, 10:37)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »haubi65« (26. Februar 2011, 16:29)
Da wird doch nur die Steuererleichterung für Gaskraftstoffe aufgehoben und die Energiesteuer für einen Liter LPG und CNG wird sich um 0,15 € (incl. Märchensteuer) erhöhen. Mehr passiert doch da nicht.
Warum also diese Panik vor dem Jahr 2018?
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