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Hallo,

wenn Dein Tank 77 l Bruttovolumen hat, kann er bei standardmäßig auf 80% eingestelltem Nettovolumen nur ca. 61,6 l Flüssiggas fassen. Bei meiner Teleflex und 67 l Stako-Tank (Netto- bzw. max. betankbares Volumen ca. 53,6 l) sind nach dem Aufleuchten der roten Lampe noch ca. 100 km drin, je nach Fahrweise etwas mehr oder weniger. Das sollte bei meinem Auto und normaler Fahrweise so etwa 11-12 l entsprechen, wobei wir dann auch in etwa bei Deinem Nettovolumen von 61,6 l angelangt wären. Pfeifen von der Rückbank kenne ich nicht. Das würde mir Sorgen machen ...

Ranger

Zitat von »Ranger«

Hallo,

wenn Dein Tank 77 l Bruttovolumen hat, kann er bei standardmäßig auf 80% eingestelltem Nettovolumen nur ca. 61,6 l Flüssiggas fassen. Bei meiner Teleflex und 67 l Stako-Tank (Netto- bzw. max. betankbares Volumen ca. 53,6 l) sind nach dem Aufleuchten der roten Lampe noch ca. 100 km drin, je nach Fahrweise etwas mehr oder weniger. Das sollte bei meinem Auto und normaler Fahrweise so etwa 11-12 l entsprechen, wobei wir dann auch in etwa bei Deinem Nettovolumen von 61,6 l angelangt wären. ......Ranger

Habe einen MY 06'er Fori , auch mit 77 Liter LPG-Tank, komme bei leeren Tank auf ca.60 Liter Füllung. Was ungefähr den angegebenen 80% entspricht. Also normal. Reichweite bei Aufleuchten der roten Led auch noch ca. 100 Km.
Pfeifen von hinten ist bei mir auch unbekannt

Gruss Matthias

Bist du sicher das das Pfeifen von hinten kommt?
Ich glaube eher es ist das altbekannte Pfeifen vom Windschutzscheibenrahmen das bei hohen Geschwindigkeiten auftritt. Hat mein Forester auch.

Das Geräusch das ich meine kommt durch den Fahrtwind und da ist die Streckenlänge oder der Ort bedeutungslos, sondern es zählt die Geschwindigkeit.
Der Wind pfeift am Windschutzscheibenrahmen. Nicht immer kann man sofort lokalisieren woher das Geräusch kommt. Manchmal wird man auch in die Irre geführt. Da ist es Hilfreich wenn der/die Beifahrer/in sich im Fahrzeug bewegt, die Ohren mal hier und mal da hin hält, und den Ursprungsort des Geräusches sucht.

Dein Pfeifen kann natürlich auch was ganz anderes sein.
Wenn das wieder vorkommt schalte doch einfach mal die Gasanlage aus und fahre mit Benzin. Ist das Geräusch immer noch da liegt es nicht an der Gasanlage.
Die Gasanlage kann man jederzeit während der Fahrt ein- und ausschalten.
Kurz vom Gas gehen, Knopf drücken und wieder Gas geben.

Nach eine Info zur Tankanzeige:

Die LED-Anzeige ist kein Präzisionsinstrument wie die Benzintankanzeige.
Es ist ein Hilfsmittel und soll dem Fahrer nur eine ungefähre Information über den Stand im Gastank liefern. Wie gesagt: ungefähr.
Das ist so ziemlich bei allen Gasanlagenfabrikaten der Fall.

Man kann softwäremäßig einstellen wann, bei welchem Füllstand, die jeweiligen Lämpchen ausgehen sollen. Wenn also das rote Lämpchen zu früh leuchtet und du kannst nach Kilometerzähler noch 200 km weit fahren, dann soll dir das die Subaruwerkstatt korrigieren.

Bei mir brennt das rote Lämpchen nach ca. 400 km. Ich fahre dann noch ca. 50 km und tanke dann wieder auf.
Ist der Füllstand nämlich zu niedrig kann es sein das der Motor in scharfer Kurvenfahrt und Vollgas (oder beim Ampelsprint) kurzfristig stottert und/oder auf Benzin umschaltet (mit einem kräftigen Ruck). Das kommt daher dass das Gas im Tank rumschwappt und der Druck im Verdampfer kurzfristig absinkt. Also keinen Schreck bekommen wenn der Motor plötzlich Zicken macht. Einfach kurz vom Gas gehen (meistens aber nicht immer schaltet sich die Gasanlage dann wieder ein, wenn nicht kannst du das manuell machen) und dann wieder langsam Vollgas geben.
Um das zu vermeiden tanke ich rechtzeitig wieder auf bevor das Gas ganz zu Ende ist.