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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kartoffelbrei« (10. Januar 2012, 16:41)
Km Stand 87.000km, sind bei mir jetzt auch die Gasdüsen kaputt?
Habe ich noch Garantie?
Kann ich andere neue Düsen montieren lassen?
Wo sitzt das Steuergerät mit dem blauen stecker?
Es gibt zwei Teleflex-Anlagen. Die erste (GSI) wurde bis 2007 verbaut. Die nächste Generation (SGI) halt ab 2007. Die SGI-Anlage hat 2 Steuergeräte. Bei der GSI Anlage kommen noch diverse kleinere Module dazu, die alle am rechten Federbeindom verbaut sind.
Bei der SGI-Anlage kann auf die neuen eckigen GFI-Gasdüsen umgebaut werden, da bei dieser Anlage entsprechend neue Software aufgespiet werden kann. Dies ist bei alten Anlage nicht möglich. Die alten runden GSI-Düsen sind nach wie vor nicht lieferbar; da ist auch keine Besserung in Sicht.
Rumpeln auf Benzin plus Ansaugkrümmerdruck über ca. 400 mbar im betriebswarmen Zustand lässt auf zu enges Ventilspiel schließen.
@ BajaGermany
Wie bekommt ihr das hin, das eure Händler sich mal die Düsen etc. annehmen? Seit Jahren bin ich Monatlich in der Werkstatt und bemängle das rütteln und schütteln, aussetzen beim Gas geben und das sagt auch jeder der mal mit mir mit fährt. Nur jeder Händler (7!) sagt mir, das wäre normal so bei Boxermotoren mit GAS. Cool, bei Ford habe ich trotz Gas auch Laufruhe, da fragt man sich doch glatt, was war gleich nochmal der Vorteil der Boxer Bauweise :-/
Das ist aber bestimmt wie mit meinen Startproblemen im warmen wie kalten Zustand, ist normal, tja Subaru, winke winke ...